Szyna napisał(a):
Widzicie, ja mam silnik 2.2 (147 HP) i to niestety jest już za mało. Podejrzewam, że nawet jeśli byście coś uzyskali dolotem, tłumikami, kolektorami itd. za chwilę to i tak będzie zbyt mało. Prawda jest taka że uzyskanie przyrostu w silnikach N/A jest zdecydowanie droższe aniżeli w turbo.
Osobiście po przeczytaniu setek postów na stronach brytyjskich odpuściłem sobie temat. Oczywiście są sposoby, brytyjczycy to robią, ale koszt jest kosmiczny. Z kolei montowanie turbo czy kompresora w Polsce to niestety rzeźbienie i nie poświęce swojego samochodu na takie próby.
Jakby nie patrzeć zawsze lepiej wychodzi zakup modelu Turbo.
nic dodac, nic ujac.
Wszystko na ten temat.
Dajcie sobie spokoj, szkoda pieniedzy.
SirAdam