Dzisiaj wpadłem do hamowni sprawdzić co tam drzemie w stajni
I cóż, okazało się, że od produkcji ubyło 3,5KM, ale moment w zasadzie pozostał ten sam. W samochodzie mam wycięte obydwa katy, zaślepiony EGR, środkowy Bossal'a + końcowy Ultera (ale te części wydechu raczej nie wpływają na moc). Ciekawe czy bez tych "modyfikacji" moc byłaby mniejsza czy większa hm?
Powyżej 5000rpm niestety olej zaczął wydobywać się z wydechu w postaci dużej chmury dymu. Ziomek powiedział, że pada kompresja na tłokach, prawda to? I oczywiście zalecał, aby nie piłować go powyżej 5000rpm.
Co sądzicie o tym wykresie?
P.S Jakie powinno być ciśnienie na tłokach w Z22SE?