Astra Coupé Club

Krótkie pytanie co do oleju, auto ma 50 tysięcy, do tej pory był zalewany Helixem Shella 10W40, samochód sprowadzony z Niemiec, jak myslicie zmieniać na syntetyk czy zostać przy tym 10W40, wiem, że oleju z gorszego na lepszy nie powinno się zmieniać, inna rzecz że auto nie ma dużego przebiegu i dlatego jeszcze sie waham, co byście doradzali?

Zawsze to mowilem :cool:





Helix a Mobil, to TEN SAM olej, tylko naklejka jest inna.



:shock:

Przeciez to jest syntetyk.



Zostan na tym co masz albo alternatywnie zmien na Mobil, zalezy co jest taniej do kupienia.
Ja tez czasami jezdze na Helix, bo go taniej dostane kupic.




Adam

Ja jeździłem na 10W40 do tej pory i jak widać zasrał mi wężyki...teraz mam już 5W50 kupiony, zobaczymy co się będzie działo...



Mam już kupioną seryjną po regeneracji i jest rok gwarancji bez limitu km...zobaczymy co się z nią będzie działo...kupowałem w Turbo-Tec w Jaworznie i wydaje mi się że firma dość fachowa i sprzęt też mają niezły...czas pokaże...

_________________
RPM-SERVICE - serwis ogumienia, regeneracja felg, mechanika, autoklima

www.rpm-service.pl
https://www.facebook.com/pages/RPM-SERVICE/680155875351081

ZAPRASZAM :)

nie viskoklassa jest wazna tylko rodzaj i jakosc oleju.
Viskoklassa czyli te 5W40 mowi nam tylko w jakim zakresie temperatur moze ten olej byc stosowany.




Adam

No 10W40 też był Mobil ale chyba w za wysokich temp.pracował i osadzał się w wężykach...

_________________
RPM-SERVICE - serwis ogumienia, regeneracja felg, mechanika, autoklima

www.rpm-service.pl
https://www.facebook.com/pages/RPM-SERVICE/680155875351081

ZAPRASZAM :)

niemozliwe,
ja widzialem silniki ktore na Mobilu jezdzily 200.000 km,
wygladaly wsrodku jak nowe.
Ale nie pytaj jak wyglada silnik wsrodku po przejechaniu 50.000km na Castrol-u :shock:



Adam

Ten olej to był na 100% Mobil z beczki...ale nie wiem czym był zalewany przedemną?? Ja zrobiłem nią 10 tyś.km.

Pytanie jest takie czy teraz ten 5W50 wyczyści te wszystkie syfy z silnika?? Planuje zrobić na nim jakieś 2tyś i znowu zalać świeżutkim, może coś wypłucze?

_________________
RPM-SERVICE - serwis ogumienia, regeneracja felg, mechanika, autoklima

www.rpm-service.pl
https://www.facebook.com/pages/RPM-SERVICE/680155875351081

ZAPRASZAM :)

w tym przypadku dobrze by bylo wyplukac ten silnik (z dodatkami pluczacymi) PRZED wymiana Turbo.
Ale teraz to jest musztarda po obiedzie.
Nalej swiezego i po 1000km, wymian na nowy.
W extremalnych przypadkach plucze sie silnik ropa - 4 litry ropy do srodka i 10 min. silnikowi dac pochodzic, potem rope spuscic, zalac swiezym olejem, przejechac na tym 100km i znowu wymiana na swiezy olej.(bo ten jest rozcienczony resztkami ropy)
Dosyc kosztowna operacja, ale dziala.




Adam

mich007, a moze w takiej sytuacji warto pomyslec o tym plynie do plukania silnika. Wystepje w dwoch odmiach - zwyklym i mocnym. Ja na twoim miejscu zalalbym ten mocny, potem bardzo dokladnie spucil olej, zalal nowy i jezdzil. Bo on powinien wyplukac wszystkie syfy, a tam to je zostawisz i znowu Ci sie moga weze zapchac. Ja slyszalem poza tym, ze dlatego sie leje 5w-50 bo jest mniej gesty. A jak jest za gesty to wlasnie moze zapychac doplywy oleju do turbo - czytalem, ze pare osob mialo taki przypadek.

Maciek

PS.
Sam bedziesz montowal czy tam gdzie turbo kupiles :?: Bo wiesz, aby potem Ci na gwarancji nie powiedzieli, ze zly montaz byl....

Montuje w warsztacie u znajomego, w Turbo-Tecu dostałem instrukcję montażu więc nie mają prawa się doczepić jak będzie zamontowana zgodnie z ich instrukcją...
mjaza, gdzie taki dodatek płuczący dostane?
Myśle że dobrym rozwiązaniem będzie dodanie tego dodatku teraz do oleju i po 1000km wymiana oleju.

_________________
RPM-SERVICE - serwis ogumienia, regeneracja felg, mechanika, autoklima

www.rpm-service.pl
https://www.facebook.com/pages/RPM-SERVICE/680155875351081

ZAPRASZAM :)

Oj tak to bym nie robil. Trzymalbym sie instrukcji - wlac na cieply silnik. 5 pochodzi na wolnych obrotach i spuscic.

Nie moge jakos teraz znalesc, na allegro motul'a a nie dawno byl. Znalazlem jakas stara aukcje liquid moly - mysle, ze ten gosciu to na codzien sprzedaje, wiec kontakt masz.
http://moto.allegro.pl/item164934855_sr ... lnika.html

Jak sie mozna spytac ile taka turbina po regeneracji kosztuje? Mam nadzieje, ze uszczelke kolektora tez wymieniasz. Nie wiem czy sie tez nie obejdzie bez wymiany obejmy od strony wydechu.


Maciek

przeslij mi ta instrukcje prosze na E-Mail, a ja Ci powiem jak dlugo pozyje to turbo.
btw. napisze Ci nowa instrukcje (oplowska)




stosowac DOKLADNIE wg. wskazowek producenta na opakowaniu.
Wez ta wersje "mocny"




Adam

Przeskanuje i wyśle:)



Dałem 2100zł. Uszczelka kolektora jest metalowa, myśle że jest ok. Jakby co to ją wymienie.

_________________
RPM-SERVICE - serwis ogumienia, regeneracja felg, mechanika, autoklima

www.rpm-service.pl
https://www.facebook.com/pages/RPM-SERVICE/680155875351081

ZAPRASZAM :)

WYMIENIC, koniecznie.
Pozatym;
nakretki te miedziowane - wymienic
podkladka pod nakretkami - wymienic na chromowana (nowa wersja)

Jakbys nie wiedzial o co chodzi to napisz a posle Ci jakies zdjecie, chodzi o to ze te podkladki byly metalowe i rdzewialy, po jakims czasie kolektor nie potrafil sie juz po niej slizgac (jest jako plywajacy zamontowany) i pekal.
Jako ze kolektor wydechowy i korpus Turbo to jest to samo, znaczy sie NOEW TURBO :evil:
Nie warto oczczedzac na drobiazgach.




Adam

:shock:

Przeciez to jest syntetyk.


Adam[/quote]

To jest półsyntetyk