1.Na początku musimy otworzyć maskę odpiąć akumulator z klem, następnie po prawej stronie koło zbiorniczka z płynem chłodzącym...mamy puszkę:
musimy ją otworzyć, są dwa zaczepy: po lewej i po prawej stronie:
zdejmujemy tę pokrywę
2. Ukazuje nam się coś takiego:
jest to wpięte na zatrzaski do boku tej puszki, musimy je podważyć delikatnie śrubokrętem ciągnąc do góry - łatwo wychodzi...
3. Gdy mamy to już wypięte, odsuwamy to w prawą stronę by nie przeszkadzało...Teraz musimy zdemontować to na czym One siedziały (czarny plastik) siedzi na wsuwkach i jednym zatrzasku:to ten na dole po lewej
4.Jak już zdemontujemy całą plastikową obudowę to zabieramy się za kostkę z ABS - wygląda Ona tak:
żeby wypiąć fioletową zawleczkę ( wysuwa się ona do połowy ) trzeba użyć czegoś (ja zagiąłem sobie śrubokręt w kształt litery L i spiłowałem końcówkę) wkładamy krótszym końcem w jedną z dwóch szyn, przytrzymujemy, bierzemy długi śrubokręt i robimy dźwignie...wpychamy tą fioletową zawleczkę do środka...
i z drugiej strony jak już troszkę wejdzie możemy ją wyciągnąć za taki "dzyndzel" fioletowy
5, Gdy już będzie on w połowie, zabieramy się za pokrywę tej kostki..jest na 2 zatrzaskach z prawej strony od wewnętrznej i zewnętrznej ...trzeba je lekko podważyć...i pociągnąć do góry...
6. teraz mamy dostęp do kostki...odszukujemy PIN 25 pod spodem: jest to drugi Pin od prawej w środkowej linijce - w niego musimy wczepić Nasz PIN (nazywa się: Pin do kostki MINI-ISO)i wygląda tak:
7. teraz musimy odbezpieczyć zawleczkę, która jest w środku kostki by uwolnić dostęp do wsadzenia Pinu...musimy wziąć teraz coś by wypchnąć tę zawleczkę (ja użyłem spiłowanego gwoździa...cienki i ostry
te zawleczkę musimy wyjąć:
8. gdy już mamy ją wyjętą, od drugiej strony tam gdzie wchodzą kabelki musimy zdjąć takie białe coś okrągłego w otworze bądź przebić to i włożyć w to miejsce nasz PIN z kabelkiem, który będzie szedł do włącznika we wnętrzu auta...on się powinien w środku tam zatrzasnąć...
9.Jeśli mamy pin w kostce już układamy go sobie odpowiednio wzdłuż pozostałych kabli, zakładamy pokrywę...wpinamy zawleczkę do środka kostki (tę fioletową) i wpinamy całość tam gdzie była...w ten sposób mamy załatwioną sprawę z podpięciem kabelka do Kostki ABS w komorze silnika...
10. Następnie kabelek ten musimy wprowadzić do środka auta ( ja to zrobiłem przez ten otwór przez który mam poprowadzony kabel do wzmaka...trzeba się przebić przez tę gumę...
11. przeciągamy ten kabelek z drugiej strony, trzeba się położyć pod pedały i po prawej stronie u góry nad pedałem gazu wyjdzie kabele, trzeba go sobie pociągnąć aż do miejsca gdzie ma być przycisk wyłącznika TC...
więc w ten sposób mamy poprowadzony kabel z kostki ABS...
12. teraz łapiemy masę...masa jest koło popielniczki...można też złapać w komorze silnika i analogicznie kabel przeprowadzić jak z tym powyżej...
u mnie kolor NIEBIESKI - masa przy zbiorniczku z płynem chłodzącym po prawej
w ten sposób mam poprowadzone dwa kable do środka auta...wprost do blendy gdzie będzie wyłącznik TC...
13..."+" bierzemy z oświetlenia Popielniczki (siwo-żółty kabelek)
14 Mamy już w ten oto sposób 3 kable, które są potrzebne aby podłączyć wyłącznik TC...
ma on 3 wyjścia ponumerowane: 2,3,4 podpinamy do nich końcówki takie :
podpinamy odpowiednio te PINY z naszymi kabelkami które mają takie końcówki:
i cieszymy się z wyłącznika TC:) jeśli jest wyłączony to kontrolka się powinna cały czas świecić:)
