Astra Coupé Club

ja swoją już dwa razy dawałem do slusarza i znowu zaczyna sie zacinac | jaki moze byc koszt wymiany ? jest immobilizer wiec pewnie pare stowek ?

U mnie kluczyk sie lekko wykrzywil i nieszlo go wyjac czasem wiec mlotek gumowy deseczka

sixu, ten twój majster jest do dupy. Tam chyba trzeba jakąś tulejke wymienić.
Taka rada, jak sie zatnie to nie kręć na hama, bo szkoda kluczyka.

_________________
Leszek

Ostatnio czytałem ze ganiazdo kluczyka jest zrobione z 2 rożnych materiałów, chyba dla oszczędności i w wysokich temperaturach jeden się kurczy a druki rozszerza i dlatego kluczyć się zacina |

Szczykawka wlac oleju i opukac wklad stacyjki. Tak to sie dzieje jak sie nie smaruje zamkow. Nawet instrukcje podaja ze nalezy co kilka lat przesmarowac wszystkie zamki, mechanizmy szyb oraz zawiasy drzwi. Jak juz wydostaniesz kluczyk to mozesz przesmarowac caly klad juz tak profi. Rozbierasz oslone stacyjki( ta plastikowa) potem przekrecasz kluczyk do pozycji pierwszej i od gory wkladasz w taki maly otworek drucik lub cieniutki gwozdzik i wklad stacyjki wyjdzie razem z kluczykiem. MAjac juz na wierzchu caly bębenek to sobie go czyscisz w ropie i nakladzasz smaru wykonujesz czynnosci w odwrotnej kolejnosci ( co do demontarzu) i masz juz gicior stacyjke. Grot kluczyka tez warto delikatnie sklepac na kowadle bo raz ze wyprostujesz to dwa troszke sie poszerzy a wiadomo ze z wiekiem i wkladka i grot sie wyciera. Ja juz klika zamkow tak zrobilem w roznych autach i chodzily lepiej jak nowe. Jakbys mieszkal w poblizu to bym Ci tak zrobil gratis zamki.

_________________
SHARAN 1.9 TDI AUY++++ i GOLF 1.9TDI ASZ+ by TUNE UP
Dianostyka OPEL i VAG -wszystkie modele wlacznie z najnowszymi

wesol, Dobre z Ciebie Chłopisko

Oglądałem ostatnio w Galileo na TV4 takie coś w Niemczech co koleś w Hatchu niał w Astrze to przyjechała pomoc drogowa i okazało się że jest to przyczyna wysokiej temperatury w upalne dni i podobno jest w stacyjce dwa czy trzy elementy z różnym materiałów które podczas różnej temperatury kurczą się i rosną...

podobno to jest wada OPLA bo zaoszczędził na materiałach.najlepiej podobno w cieniu stawiać astre bo może się tak zaciąć że ślusarz nie pomoże

_________________
https://www.facebook.com/RYBA-garage-1849542501947522/

Miałem taki przypadek.Upał, astra cały dzień na słońcu, wsiadam i...dupa nie mogłem przekręcić kluczyka.Mechanik jakoś dał rade rozblokować stacyjke,dojechał do warsztatu, dał troche smaru(specjalny do stacyjek)i od tamtej pory spokój.A miałem juz po lawete dzwonić...

U mnie było tak, że auto stało cały tydz niestety na słońcu... i jak wsiadłem chce przekręcić stacyjkę a tu nie da rady, ale WD 40 pomogło... trzeba było chwile poczekać ale wylało się sporo opiłków z stacyjki...

Z tego co wiem w wielu pr5zypadkach poprostu musi wrócic rozmiar tych rzeczy do poprzedniej wielkości czyli poprostu trzeba czekac az ochłodzi się temperatura nie zawsze pomaga ale jednak jesli możemy zostawic auto i poczekac to polecam zamiast dzwonić odrazu po pomoc...zawsze to troche PLNów w kielni :)

COs mi sie nie wydaje z tym jakims poszerzaniem sie elementow od temp. Unas nie ma az takich temperator. We Wloszech to by chyba co drugi opel stał. Porostu trzeba pewne rzeczy w aucie konserwowac. Kiedys pisali o tym w ksaizkach typu sam naprawiam ale dzisiaj chyba braklo miejsca na to. Zamki si ekonserwuje, mechanizmy szyb centralne zamki a nawet zawiasy drzwi. Umnie to wszytskow kazdym aucie bylo i jest robione. A ta teoria z ta temperatura i jej wplywem to chyba troche naciagana. Przeciez wkladka ma swoj luz i jak to musiałaby byc temp i metal zeby zaklinowala sie stacyjka. Polecam rozebrac stacyjke- wkladke ale takze czsc elektryczna. Tam tez warto zajrzeć, blaszki przeczyscic itp. Ile ja sie tych stacyjek narobilem a ile przelacznikow swiatel oraz kierunkowaskazow( przelacznikow zespolonych) mercedesow, mazdy, fiata, citroena, vw no i opla.

_________________
SHARAN 1.9 TDI AUY++++ i GOLF 1.9TDI ASZ+ by TUNE UP
Dianostyka OPEL i VAG -wszystkie modele wlacznie z najnowszymi

Pisze to co widziałem na własne oczy w srebrnym Hatchu astrze II w Niemczech jak jeden Niemiec z Pomocy Drogowej tam podjechał i wytłumaczył:) Nie mam powodu ściemniać kolegów:)

Dziś po pracy wsiadam do furki, wkładam kluczyk i wróciłem autobusem do domu...

Przez 2 godziny próbowałem przekręcić kluczyk, w końcu dałem sobie spokój i wróciłem do domu autobusem.
Co ciekawe przy pierwszych próbach kluczyk w ogóle nie chciał drgnąć, na wyświetlaczu 31 stopni. Po dwóch godzinach delikatnie się ruszył, ale nie do pierwszej "kreski", temp 27 stopni. Rano podjadę do pracy zobaczyć "na chłodno". Auto mam miesiąc i zdążyłem zauważyć, że gdy postoi na słońcu to stacyjka się strasznie tnie, ale zawsze dała się rozruszać. Dziś nie.

Dodam, że gdy dziś rano gasiłem silnik było pyknięcie i wejście kluczyka do stacyjki da się wcisnąć, lecz nie da się przekręcić. Kluczem manipulowałem z różną siłą, z różną głębokością i w obie strony oraz z ruchami kierownicą. Nic nie pomogło.

Prześwietlenie googli nie pomogło, ponieważ jedni radzą to co odradzają drudzy, a ja chcę efektu, a nie zakupu nowej stacyjki.

PitbullManiak psiknij WD40 i powinno pomóc

_________________
https://www.facebook.com/RYBA-garage-1849542501947522/