Astra Coupé Club

Żeby nie było kaboom

_________________
Leszek

Różnica jest bardzo mała

Akurat program ma to do siebie że jednym ze zmienianych parametrów jest przestawienie zapłonu...które dostosowane jest do momentu zapłonu benzyny min. 98oct...oczywiście można jeździć na 95oct ale wtedy silnik bardziej narażony jest właśnie na spalanie stukowe co prowadzi m.in. do uszkodzeń tłoków (pęknięć).

Jak coś poknociłem to niech mnie ktoś poprawi

_________________
RPM-SERVICE - serwis ogumienia, regeneracja felg, mechanika, autoklima

www.rpm-service.pl
https://www.facebook.com/pages/RPM-SERVICE/680155875351081

ZAPRASZAM :)

Nie pokręciłeś. Zgadza się :) Już mi to ktoś wyjaśnił

_________________
Minifucha.pl - "szybki grosz". Wzbogać się na dorabianiu.
http://minifucha.pl

Im więcej oktanów, tym większa kultura pracy silnika (spalanie stukowe), więc masz 100% racji

Im wiecej oktanow tym paliwo pali sie wolniej - czyli bezpieczniej ale niestety mniej energi mamy z wysokooktanowki ( mniejsza kalorycznosc).

_________________
SHARAN 1.9 TDI AUY++++ i GOLF 1.9TDI ASZ+ by TUNE UP
Dianostyka OPEL i VAG -wszystkie modele wlacznie z najnowszymi

Znalazłem dobry artykuł na temat benzyny warto przeczytać.
http://secretservice.za.pl/95kontra98.pdf

_________________
Suzuki Swift 1.0GL 53KM 2003r.
Astra Coupe Turbo 245 KM 371 Nm ''już zostały tylko miłe wspomnienia''
Audi S4 Avant quattro 344 KM 410 Nm
Opel Zafira B OPC 240 KM 320 Nm krzysiek44

To ten sam artykuł co ja wczesniej wklejałem z tym ze mój juz dawno temu wygasł. Swoja droga to juz stary kotlet ten temat.

_________________
SHARAN 1.9 TDI AUY++++ i GOLF 1.9TDI ASZ+ by TUNE UP
Dianostyka OPEL i VAG -wszystkie modele wlacznie z najnowszymi

Racja nowość to nie jest ale że artykułu na forum nie było pomyślałem że wkleję linka jako ciekawostkę dla nowych użytkowników forum.Pozdr.

_________________
Suzuki Swift 1.0GL 53KM 2003r.
Astra Coupe Turbo 245 KM 371 Nm ''już zostały tylko miłe wspomnienia''
Audi S4 Avant quattro 344 KM 410 Nm
Opel Zafira B OPC 240 KM 320 Nm krzysiek44

Witam, leje ktoś z was 98?

Ja po zakupie bertonki, tylko jakiś miesiąc, może dwa lałem 95, a potem za namową kolegi (inne auto) wlałem pełny bak 98 na próbę i od tamtej pory już pozostałem przy 98.

Jego spostrzeżenia potwierdziły się u mnie, czyli dynamika się tylko delikatnie poprawiła, ale silnik pracuje jakby z większą kulturą, a spalanie jest ok. 0.5 L mniejsze (sprawdzane kilkukrotnie) . Tankuje tylko na BP (mam 4 stacje w pobliżu) 98 Ultimate. Słyszałem, zresztą podobnie jak pisano na forum, że najlepsza jest na Shellu, niemam nigdzie blisko, ale muszę poszukać i zalać na próbę, czy rzeczywiście jest tak dobra. Za to nie zaleje nigdy na Lotosie i Orlenie (potwierdzone przez inne osoby)

Czy ktoś z Was (kto ma przede wszystkim Z22SE, ale nie tylko) leje 98?

I najważniejsze pytanie (do tych co siedzą w temacie paliw) - czy w tym silniku jazda na 98 po jakimś, czasie nie przyniesie nieporządanych efektów? Bo jak narazie minusów nie widzę.

Z góry dzięki za wasze opinie.

_________________
My garage

ja z swoim Z20LET+STAGE2.nie widzę sensu lania 98 do Z22SE

_________________
https://www.facebook.com/RYBA-garage-1849542501947522/

Kultura pracy silnika jest troszkę lepsza ładnie schodzi np z obrotów...tankuje na Shellu...

_________________
kom: 517715008

Maine Garage: http://www.astracoupe.pl/forum/viewtopic.php?f=27&t=2890

Ja tak jak Ty na początku tankowalem 95, ale pozniej tak dla checy mowie wezme sobie 98 i o dziwo patrze a tu spalanie mniejsze (zauwazalnie) no i dynamika troche lepsza. Ja za to tankuje tylko na LUKOIL, jesli chodzi o shell-> nie wiem czy jest taki dobry, przynajmniej u mnie w miescinie mowia ze nie. Oni nawet nie maja zwyklej 98 tylko jakies pałery

Co do silnika to tam sa jakies czujniki spalania stukowego i sie dostraja automatycznie do paliwa, nie sadze zeby byly jakies negatywne skutki.

Ja za to przez prawie trzy lata lalem tylko BP Ultimate. Bartusiak mi kiedys powiedzial zebym wlal zwykle 95 z BP to spalanie mi spadnie i tak tez sie stalo. Wiadomo, pomiary plus minus troche ale przy Ultimate auto bralo po 13l/100km, teraz na 95 bierze po 11.5l/100km. Dynamika to efekt placebo, zmiany w kulturze pracy nie zauwazylem zadnej. Skoro na Ultimate pali wiecej to po co przeplacac.

Panowie, moja rada jest taka - poczytajcie o paliwach

Wiecej oktanow - ciezsze spalanie.
Wiec efektywnosc automatycznie bedzie mniejsza.

Kiedys spotkalem sie z bardzo fajnym artykulem na ten temat.
Poza tym - silniki sa przystosowane do lania 95 okt, jezeli zachodzi potrzeba lania 98 jest o tym jasna informacja (np let po programie)