Astra Coupé Club

a wiec nie wiem, czy bez klimy nie ma przypadkiem wogole sterownika... bo w EP*C wszystkie sa tylko do klimy. 6235084 - numer czesci 550zl. Ale tak jak napisalem, jak bedziesz szukal uzywek, to nie trafisz na ten numer raczej, tylko jakis inny.... CJ jest istotne.

SILNIKI Y17DT,X17DTL,Z17DTL,X20DTL,Y20DTL,Y20DTH,Y22DTR z tych wszystkich silnikow z astrzy G podpasuje. no i oczywiscie Z20LET

Zabieram sie do szukania :evil:

[ Dodano: 2007-02-22, 20:43 ]
Rozwiazanie problemu znalazlem u Grabowskiego (dobrze ze nie wydalem na modul 500).
Przyczyna swiecenia sie kontrolki byl brak komunikacji modułu wentylatorow z komputerem samochodu.
Przez zwarcie w instalacji uszkodzil sie jeden z pinow w kompie (kiepsko to wygladalo), ten magik przeprogramowal kompa w taki sposob ze komunikuja sie po innym pinie. (zaoszczedzilem wydatek na nowego kompa i jeszcze ten modul)

Witam, tez mam podobne objawy z klima, kontrolka z chłodzenia zapala sie i gasnie, i tak kilka razy w czasie jazdy, podłaczałem pod tech2 i wykazało mi bład p1540, czyli czujnik cisnienia klimatyzacji, pewnie bedzie do wymiany.. mam pytanko gdzie on sie znajduje ???? i czy idzie go samemu go wymienic ???

Podłączam się pod pytanie, od czasu do czasu wyświetla mi się ta kontrolka. U mnie objawia się to tak, że czasem się zaświeci, zgaszę samochód i zapalę i już się nie świeci. Czasem włącza się, kiedy klimę włączę. Czy do przyczyną może być wadliwy czujnik ciśnienia klimatyzacji czy jakieś zwarcie? Na początku myślałem, że może prze nienabita klimę, nabiłem, ale jest to samo.

mi sie wydaje ze to czujnik cisnienia.
jest on wkrecany w chlodnice klimy po lewej stronie stojac przodem do samochodu za zderzakiem a do niego podpieta jest wiazka.

[ Dodano: Pią 01 Sie, 2008 10:41 ]
tak to wyglada
http://allegro.pl/item404166978_czujnik ... orygi.html

Cze u mnie jest tak ze kontrolka mi sie zapala jak zalaczam klime oczywiscie nie odrazu, jak zapali sie kontrolka to mały wiatrak chodzi tak mi sie wydaje na maxymalnych obrotach. Duzy wiatrak, nie chodzi przynajmniej nie zaobserwowalem tego. mechanik powiedzial ze mogo byc wiatraki do wymiany, wymienia sie dwa odrazu czy wystarczy jeden. podobno sa koszta duze.

mechanik chyba trochę przesadza. Mialem z tym sporo przejscia u siebie i powiem Ci, ze bardziej obstawiałbym moduł sterowania, że coś nie styka (jakies połączenie) itd. (i jedno i drugie było akurat u mnie) Wiatraki raczej żadko się psują w sensie, że trzeba je wymieniać.

Noicoze zczytaj (bo raczej są jeśli dzieją się takie cyrki) najpierw błędy i wtedy dalej będziemy myśleć - podobno jest cos takiego w tych wiatrakach jak tryb awaryjny kiedy jest cos nie tak ze sterownikiem - ja tez obstawiam na sterownik - biały komputer firmy dephi prawdopodobnie - zadziej bosch - bo jest umieszczony w najbardziej beznadziejnym miejscu w jakim może być - narażony na działanie wody i wilgoci. Walnięty wiatrak ?? wątpię, prędzej mechanik ma walnięte chłodzenie

hee...przerabialem takie cos miesiac temu---o ile to to samo__chlop podlaczyl,zczytal i po 5 min po problemie bo sie okazalo ze mialem przytarta wtyczke co kontroluje wplyw goracego powietrza do silnika--niewiem czy dobrze to nazywam ale jakos tak mi tlumaczyl i wlasnie tez jak klime wlanczalem to wtedy mi sie pojawial ten blad!!!!(zlutowal kabelki przy wtyczce i spokoj)

Problem chyba załatwiony, pomogło przeczyszczenie styków wiązki od wiatraków do modułu.

Załatwiony chyba, bo teraz wiatrak duży nie wchodzi na najwyższe obroty w ogóle, ciężko powiedzieć czy w ogóle pracuje... Jechałem w trasę, ok. 100km, temperatura chłodziwa wahała się między 80 a 90 stopni, temperatura oleju około 115stopni (w silniku) i niby wszystko ok, ale myślałem że przy temperaturze otoczenie 20-23 stopni coś tam powentyluje zatrzymałem się a tu nic.

Czy jest to możliwe, że ten wiatrak się w ogóle nie włącza a temperatury silnika są ok?

Hmmm,u mnie też załatwione.Akcja troszkę dziwna bo:
WYmieniłem sterownik wentylatorów z oznaczeniem CG na FR i o dziwo....wszystko działa.Wkońcu wiatraki załączają się wtedy,kiedy mają.Może mi ktoś w takim razie wytłumaczyć dlaczego wszędzie trąbią,żeby kupować z takim samym oznaczeniem?A może są lub będą jakieś "skutki uboczne" tego,że włożyłem taki sam moduł o innym oznaczeniu?
Nie mniej jednak cieszę się jak murzyn z blaszki,bo kontrolka zgasła:)

Witam
Mam problem z kontrolką chodzenia zapala mi się jak załącza się wentylator gaśnie dopiero jak uruchomię ponownie silnik.

mam ten sam problem jak kolega powyżej.
Dodatkowo zauważyłem, ze wiatrak (od chłodnicy) włącza się po przekroczeniu 90stopni (na zegarach) i wówczas chodzi na wysokich obrotach, w tym samym momencie zaświeca się kontrolka układu chłodzenia. Nie zaobserwowałem aby wiatrak poniżej 90stopni wogole sie załaczał na jakimś niższym biegu. Silnik to z20let. Zczytane błędu mają numer: 21 i 22 - wyskakuja one w momencie zaświecenia się kontrolki chłodzenia na zegarach.
Pomoże ktoś z diagnozą czego te błędy dotyczą?