Astra Coupé Club

Odswiezam temat....
Dzis zapalila mi sie kontrolka chlodnicy, pali sie caly czas wraz z kluczykiem. Temperatura dochodzi ponad 90 stopni i wentylatory sie nie zalaczaja. Co moze byc przyczyną???

to ci powie Opel, jak wyczytasz kody bledow.



Adam

Bledy:

P0530
P1490
U2100

Prosze o pomoc

P0530 "Czujnik ciśnienia czynnika chłodzącego A/C - usterka"
U2100 - CAN-BUS Communication Malfunction - nie mam pojecia o co tu chodzi
P1490 - nima u nas na forum


jak sie wentylator nie zalacza to sprawdz bezpieczniki pod MASKA... a nastepnie modul do wiatrakow (kolo biornika spryskiwaczy za zderzakiem - ja ostatnio wylalem z tamtad 300 ml wodu jaja jak berety ale chodzi )

W ser zwisie powiedzieli:
1. P0530 - obieg pradowy czujnika cisnienia plynu chlodzacego systemu klimatyzacji
2. P1490 - przekaznik pompy za chlodnica zwarty do masy
3. U2100 - CAN ( Controller Area Network ) BUS - podobno brak komunikacji miedzy silnikiem a komputerem - objaw: okresowo zapala mi sie na stale kontrolka TC

Co do pkt 1 i 2 to raczej modul pod zderzkiem - ser zwis - dwie kostki po 300 PLN kazda :mrgreen: , moze modul + wymiana i zarobienie 40 kabli :roll: , robota dwa dni i niewiadomo ile PLN :roll:
Sam nie wiem :mad:

Co do pkt 3 to podobno trzeba oczyscic styki przewodu :?: ,tylko nie wiem ktory to jest :?:

[ Dodano: 2007-02-12, 09:26 ]


Jak sie do niego dostac? Daj mi jakies wskazowki :roll:

sciagasz zderzak... i po stronie kierowcy pod lampa masz takie biale pudeleczko (chyba ze czarn) do ktorego przychodza jedna/dwie grube wiazki kabelkow

tu masz jak sie sciaga zderzak ( http://www.att-tuning.tar.pl/viewtopic.php?t=543 - co prawda jest to montaz spryskawczy ale tez mozna podlozyc)

a na tym zdjeciu
http://img371.imageshack.us/my.php?image=45ty.jpg
masz takie czarne pudeleczko pod zbiornikiem na plyn spryskiwaczy (u ciebie to bedzie wlasnie bialo i mialo oznaczenie CJ :)) i to jest ten modul

odpinasz te dwie wiazki i potem masz 6 srubek torx chyba malych

a bezpieczki pod maska wiesz gdzie sa?

jak auto podniesiesz to dasz rade tam sie dobrac bez zdejmowania zderzaka... wredna to bedzie robota, ale przynajmniej zderzak bedzie dalej na swoim miejscu. Jak juz sie uporasz z tym modulem, o ktorym Nash napisal to zapakuj go w jakas folie, aby tam juz sie woda nie dostala. Czesto te moduly sie zamaczaja, a zwlaszcza przy takiej pogodzie.

Maciek

Ps.
Nie wiedzialem, ze astra ma CAN'A...

nie trzeba folii wystarczy uszczelnic sylikonem ...

Dzieki, ale niestety po dotarciu (kto to tam umiescil :mad: ) i zdemontowaniu kostek nic nie przykulo mojej uwagi. Moduł suchy, kostki w srodku tez. Bezpieczniki sprawdzone.
Nie mam pomyslu, chyba pozostaje podmianka z kims sprawnego na 100% modułu. :oops:
PS
moduł w coupe jest taki sam jak w innych astrach II?
Maciej mozesz to sprawdzic i ewentualnie podac nr katalogowy.

Dziex

Powinieneś zapytać czy w turbo jest taki sam. Prawdopodobnie nie, ale wlasnie mjaza o ile pamietam przerabial temat.

No to tak:
Czy w turbo moduł sterowania wentylatorami jest taki sam jak w innych astrach II?

:razz:

rodzaj modulu zalezy od silnika tylko i wylacznie. i tutaj uzytkownicy turbo maja to szczescie, bo w 1.7diesel jest ten sam modul:) ogolnie to modulow sie nie sprawdzi po numerze czesci... moduly maja wiele roznych czesci zaleznie od roku produkcji - pewno cos bylo unowoczesniane i nie dojdziesz, ktory jest do czego... Liczy sie kolor - w przypadku turbo bialy i oznaczenie dwu literowe, ktore odczytasz na swoim module. Jak dobrze pamietam, to turbo ma CJ. I teraz poprostu szukasz modulu do opla astry bialego z oznaczeniem CJ. Jakby co to w aso 400-500 kosztuje. Ale na allegro tez bywaja. :wink:

1.7 D ???
Muszi byc tez do klimy czy nie????

na 99% musi byc od klimy, bo jak nie ma klimy to nie ma wiatraka klimy. 1% to jest szansa, ze nie chcialo im sie produkowac dwoch roznych wersji i sterownik jest uniwersalny. Ale zaraz jeszcze EP*C przejze.

Maciek

Bede wdzieczny :wink: