Astra Coupé Club

U mnie tez cos padlo z ogrzewaniem. Mam klimatronika. Sytuacja wygladala tak:

Stojac na parkingu z wlaczonym silnikiem zapaliła sie zolta lampka samochodu z kluczem. Wylaczylem silnik i wlaczylem go. Lampka nie zapalila sie ponownie. Ale od tego czasu obojetnie jaka ustawie temperature zawsze leci maksymalnie zimne powietrze. Jedyny sposob aby sie ogrzac to wlaczyc HI (high) ale wtedy tak szybko robi sie goraco, ze trzeba sie chlodzic. I jazda wyglada tak, ze ciagle krece gałką lub musze jezdzic z lekko otwartą szybką. Do tego szyby czasami niewiarygodnie parują. Co najciekawsze im bardziej daje nadmuch na szybe tym bardziej mi one paruja, tak, ze musze otworzyc szybe aby odparowaly lub dmuchac na szyby min. 2 minuty. Filtr kabinowy jest regularnie wymieniany co 15 tys km. Plynu chlodniczego takze nie ubylo.

Bylem w ASO aby pogadac z mechanikiem oraz w firmie Auto Expert, ktora prowadzi mi auto od samego poczatku. Obie firmy stwierdzily, ze na 99% jest to opornik. Z tym, ze kosztuje on 880 zł W prywatnych firmach nowe kosztuja 310-350 zl. NUMER KATALOGOWE GM 90512510, OPEL 1808441 ( http://www.kolmot.com.pl/index.php?prod ... rod_id=295 ).

Czy ktos z Was juz przerabial ten temat i jesli okaze sie, ze to padl opornik to ile powinna kosztowac jego wymiana ? Firma Auto Expert jest b. dobra ale niestety droga. W srode lub czwartek jade do nich i dam tutaj znac co to bylo.

ASO to skurw*****
mi za naprawe zaworka nagrzewnicy chcieli 500zl to ich wysmialem i powiedzialem wprost ze sa popierd***ni
sam naprawilem sobie zaworek.
co do opornika to jest groszowa sprawa :)
gdy chcesz kupic calosc :
http://www.allegro.pl/item914977490_rez ... _wawa.html

takie cos potrzebujesz :)
50zl a 880 to kolosalna roznica.
mozesz tez wylutowac stary rezystor, kupic nowy za 2.20 wlutowac:

http://astra.autokacik.pl/technika/napr ... dmuch.html

mam nadzieje ze pomoglem :)

Chyba nie pomogles :) Do manualnego sterowania jest inny (160 zl w aso) a do klimatronica inny. Taki jak na ponizszym zdjeciu. Zapomnialem tez dodac, ze oprocz tego wszystkiego termometr pokazujacy zewnetrzna temperature baaaaardzo powoli ja podnosil i po dwoch dniach osiagnela ona 69 stopni !!!! A potem pokazaly sie juz tylko kreski. Po calej nocy jak uruchamiam auto to startuje od mniej wiecej 60 stopni i powoli rosnie aby pod koniec dnia miec 69 stopni. Moze to jest jakas dodatkowa wskazowka ? Moze odlaczyc akumulator, cos pomoze ?

Miałem podobne problemy albo leciało gorące albo zimne powietrze i w dodatku nie przełączały się nawiewy.Pomogło kasowanie błędów na techu.

M@verick coś Cię w balona robią w tym ASO albo nie znają się itd. Ja miałem podobnie z klimatronikiem, temperatura zewnętrzna zaczęła świrować pokazując +45, +69 stopnie. Momentalnie na klimatroniku zaczęło lecieć zimne powietrze. Wymień najpierw czujnik temperatury zewnętrznej w zderzaku z przodu i zobacz co będzie się działo. Koszt tego czujnika to chyba z 35 zł. U mnie pomogło i wszystko jest w normie.

Skasuj błędy albo odłącz aku lub wyciągnij bezpiecznik odpowiedzialny za sterownik ogrzewania. U mnie to ostatnie pomogło na świrowanie klimatronika. Co do parowania to sprawdz czy klapa obiegu wewnętrznego działa jak należy. U mnie cięgno spadło i nie było nawiewu z zewnąrz. Klapę masz za schowkiem.

Pisze aby ktos kto bedzie miał podobny problem mógł skorzystać z tego postu. U mnie było tak jak napisał Darek, czyli tylko czujnik w zderzaku z przodu za 35 zł.