Astra Coupé Club

Witam, jestem posiadaczem Opla Astry II Bertone w wersji nadwoziowej CABRIO, z silnikiem 2.2 benzyna.

Od tygodnia borykam się z ultra dużym problemem mianowicie silnik w moim samochodzie ciagle sie przegrzewa.

Na poczatku zauwazylem ze przecieka chłodnica. Bylem strasznie zdenerwowany. Postanowilem na szybko to uszczelnic i wsypałem dwa uszczelniacze (chyba to troche za duzo, ale to dlatego ze jestem bardzo nerwowy i impulsywny :) ). Chłodnica wprawdzcie sie uszczelniła ale auto dalej sie gotuje. Czesto zdarza mi sie ze temperatura wyywala mi na 100 stopni, wtedy dopiero go gasze. Wyrzucilem termostat. Na chwile to pomogło ale nie zbyt na dlugo. Dodatkowo mam notoryczne problemy z nagrzewnica gdyz ona mi przecieka, od dluzszego czasu, prawdopodobnie na orignach. Moje auto jest w dorbym stanie mam tylko ciagle problemy z ukladem chłodzenia. Układ jest z pewnoscia zapowietrzony od dłuższego czasu. Nie wiem czy to nie pompa wody. Wczoraj postawilem samochod na placu dzis przychodze i wyglada tak jakby akumulator byl wyczerapny, czy w tym silnika pompa wody jest na pasku klinowym? Czy moze to byc uszkodzona pompa wody? Co sie mogło stac?

Czy to oznacza ze walneła uszczelka?

Co jest grane?

Bertoniarze pomożcie...

ruby, ogranij się!!! Co to za tytuł dla tematu??????
Jest taki dział na tym forum: Klimatyzacja i układ chłodzenia, coś ci to mówi????
Następnym razem będzie warn.
DAN

oj za duzo, mogly sie zaslepic otwory w chodnicy, i nawet woda (płyn) nie jest w stanie swobodnie przez nia przepłynać,
czy w ukl chodzenia jest cisnienie jest podwyzszoen cisnienie??

p.s. mozna u ciebie zakontraktowac kilka tysiecy ton wegla na lata 20010-12? :) sorry za ot

a twoja qp jest na węgiel ? boisz się kryzysu paliwowego? trzeba było wymienić chłodnicę a nie wsypywać to cholerstwo =; teraz nie wiadomo czy to pompa wody czy ten super uszczelniacz

Wymien chlodnice oraz nagrzewniece bo pewnie sa zawalone. Przeczysc w miare mozliwosci caly uklad wodny w silniku a nastepnie zakladaj nowe nagrzewnice i chlodnice + termostat i plyn. Innego wyjscia nie widze.

_________________
SHARAN 1.9 TDI AUY++++ i GOLF 1.9TDI ASZ+ by TUNE UP
Dianostyka OPEL i VAG -wszystkie modele wlacznie z najnowszymi

Coś jest nie tak, a ty robisz tylko, żeby coś zrobić, żadna z tych rzeczy nie naprawi się od tego co zrobiłeś. Oddaj auto w dobre ręce, niech wyczyści układ z tego uszczelniacza, wymieni chłodnicę i dopiero wtedy sprawdzi co się dzieje!!
Takimi naprawami, tylko psujesz, a nie naprawiasz

_________________

a za to masz odemnie warna.
Regulamin Forum Pkt.IV,12,i





Wszystko co zrobiles - zrobiles na gorsze.

Tu masz odpowiedz na nurtujacy Cie problem.







Adam

Ja bym obejrzał pompe wody, może łopatki się posypały.
Kiedyś tak miałem ,że silnik zaczął mi się grzać w lato - przyczyną była właśnie walnięta łopatka w pompie. Dla ciekawskich - nigdy jej nieznalazłem ;/

arti ten pan juz kilka m-cy nei byl na forum, wiec nie ma co pisac

odswiezam temat...ostatnio wariuja mi wentylatory..nawet przy -5 na dworze przy rozgrzanym silniku stoje z 4min i juz 100st na piecu...wentylator chodzi z pol minuty schodzi do 90st to chyba nie normalne w moim drugim aucie nigdy przy minus na dworze nie mialem wiecej jak 90-92st. Czy moze byc to czujnik temperatury moze zle odczytuje?na razie wymienilem termostat ale jest bez zmian.