Astra Coupé Club

Przy okazji walki z radiem wymontowałem schowek i co ujrzałem??? Klapa od obiegu wewnętrznego/zewnętrznego (taka półkula) jest cały czas otwarta czyli bierze powietrze z wewnątrz samochodu a cięgno razem z dzwigienką od tej klapy dynda sobie luzno. Włożyłem spowrotem dzwigienkę ale miała tendencję do wysuwania się, więc od wewnatrz klapy w otwór pod jezyczkiem zabezpieczającym przed wysunieciem się dzwigienki wkręciłem małą srubkę i w ten sposób dzwigienka jest zablokowana przed wysunięciem. I to była zapewne przyczyna parowania szyb-nie pobierał powietrza z zewnatrz.

czyli dokladnie to o czym pisalem w styczniu w tym poscie

tez to naprawialem, jak ostatnio zagladalem jaki mam filtr :) ale o dziwo zauwazylem parowanie szyb dopiero po naprawieniu tego tzn. paruja tylko czasem

hmm... po przeczytaniu tego tematu od poczatku stawiam na filtr, bo sie do niego dobieralem, ale go nie wymienilem, jutro jade kupic

Witam
Proszę o pomoc odnośnie usunięcia wycieku płynu w środku auta,
czy wystarczy wymienić spinki? czy występują tam jakieś uszczelki?
Takie coś jest na allegro:

Należy wymieniać wszystkie?
Czy ktoś może mi opisać tą czynność szczegółowo, np na co zwracać uwagę.
Czy spuszczenie płynu z obiegu uchroni mnie przed wyciekiem podczas rozbierania tego?

Sorrki za tyle pytań ale chcę to zrobić za jednym podejściem przy minimalnych szkodach :)