Astra Coupé Club

Nie da się zamienić a pamiętam ze kiedyś było ok a teraz mam na odwrót czyli pali się dioda obieg zewnętrzny

Przerabiałem ten temat, doszedłem do momentu rozłożenia silniczka elektrycznego wewnątrz - zużyte szczotki powodują że odwrotnie jest podawany prąd na uzwojenie - nie pamiętam szczegółów (doginanie blaszek, poprawianie trybików, smarowanie - CUDA) ale skończyło się kupieniem drugiego silniczka, pamiętam że przelutowałem nawet kabelki ale to nic nie dało. Czasu straciłem tyle że siedząc na d**pie w pracy zarobiłbym na nowy z ASO albo ze 3 używki z allegro.

niezgodze sie. Keidys w oplu jak robilem mielismy dwie AG pozyczaki tzw i w jednej robilem wlasnie pare roznych rzeczy w tym jakis przegladzik i zuwazylem wlasnie ze obieg tez jest odwrotnie. Zamienilem kable i juz bylo okej. Silniczkami tego typu bawilem sie od dziecka i nie ma takiej opcji by by przez wytarte szczotki silniczek chodzil w truga strone. Nawet na ZPT robilismy taki silniczek wlasnej roboty- sami nawijalismy cewki itd.

_________________
SHARAN 1.9 TDI AUY++++ i GOLF 1.9TDI ASZ+ by TUNE UP
Dianostyka OPEL i VAG -wszystkie modele wlacznie z najnowszymi

A ja się tak zapytam, czy jeżeli u mnie na zamkniętym obiegu nie paruje to jest źle ? Obieg otwarty działa, wszystko sprawne

Wysłane z mojego WC,za pomocą gołebią pocztowego.

Kiedys przeczytalem, ze w jakiejs partii Astr Opel sie walnal i te silniczki byly podlaczone odwrotnie i potem to poprawiali w ASO.

ale wcześniej miałem ok aku zmieniałem przez 7 lat 2 razy to i może dlatego , ja tego nie zauważyłem ze przestał działać żona ze 4 lata eksploatuje teraz przynajmniej widać ze działa jak się pali dioda jest zewnętrzny a tak jezdziała na zamkniętym i filtr kabinowy wymianiałem co pół roku

Tu aku nie ma nic do rzeczy tak samo jak filtr kabinowy. Jezdzac na obiegu zamknietym to wtedy niby nie przechodzi powietrze przez ten filtr. Mysle ze w aucie przy obiegu zamknietym to lałaby sie woda po szybach jak nic.

_________________
SHARAN 1.9 TDI AUY++++ i GOLF 1.9TDI ASZ+ by TUNE UP
Dianostyka OPEL i VAG -wszystkie modele wlacznie z najnowszymi

więc nie wiem jaka była przyczyna, u mnie zamiana biegunów skutkowała tylko tym że nie działało wcale, wcześniej działało bez zarzutu więc nie był to problem fabryczny, pomogła wymiana silniczka - podłączyłem go jak ten poprzedni i gra do dziś.

Hmm to co samo sie przebiegunowało ?

dodane: 17 listopada 2014, o 15:21


wiesz za brudny to nie był ale czyściutki też nie wymieniałem jak parowało mocniej nie miałem pojęcia ze jeździ na zamkniętym

dodane: 17 listopada 2014, o 15:22


u mnie działa tyle ze na odwrót a pamiętam ze kiedyś było ok

Wymieniałem na dniach u siebie. Mam na zatrzaski, pisze behr na obudowie. Filtr według filtrona k1055. i taki założyłem Ale co mnie zaciekawiło. Z ciekawości szukając wymiarów filtra na pudełku trafiłem na instrukcję w której było napisane że pasuje filtr do klimy behr itd itp ale na obrazkach było pokazane jak tam się dostać i na ilustracji gdzie wkłada się filtr nie było zatrzasków tylko śrubki. Wiec nie ma co wierzyć instrukcjom.