Astra Coupé Club

Wiem że można ale zwykła lutownica nie jest przeznaczona do smd i łatwo coś schrzanić to tak malutkich elementów powinna być stacja i hot air wtedy jest pewność że jest to zrobione dobrze i estetycznie
kiedyś wymieniałem diody z pada do ps3 z czerwonych na niebieskie masakryczna robota zwykłą lutownica diodki strasznie malutkie chyba 1 mm były oryginalne nawet w sklepie takich małych nie miałem więc musiałem kupić i wlutować większe z 4 diodami zeszło około 2 godzin ze względu na ich rozmiar a hot airem to 10 min roboty

_________________
drugstoreviewer.com

No mi diody nie święcą... Wszystko wróciło do serii, ale właśnie postanowiłem się nie poddawać i będę próbował jeszcze raz!

Pewnie bieguny pomieszałeś.. ewentualnie jeśli lutowałeś to może kiepsko.. Polecam aku nawet od wkrętarki do tego 2 kabelki i sprawdzać czy działa przykładając napięcie na + i - jednej z diód powinny zaświecić wszystkie.
P.S Tylko ten aku max 14 V

Efekt moich starań jest mizerny:

-złamana blaszka od diody, która miała podświetlać licznik kilometrów,
-wytarte ścieżki od tych cholernych diodek
-nie działa oryginalna żarówka od licznika (musiałem wstawić tą z licznika)

Efekt taki, że wygląda to dziwnie:


Na zdjęciu światło diody wyszło bardzo intensywnie. Normalnie to tak nie wygląda.
Odradzam osobiście, zmianę podświetlenia diodami. Trzeba od razu paski ledowe robić...

Jest ktoś w okolicach wawy, kto to robił i chciałby mi w tym pomóc? Chętnie się dogadam

Ja wyciągałem licznik i mi się zjarały dwie żarówki + biała od długich świateł w liczniku. Czy one są po prostu tak chuj...e?

Wydaje się, że nie. OSRAM - kurde przecież dobra firma!

Mi też przy wyciąganiu poszła jedna... Dziwne w sumie...

A że mnie też podczas wyciągania licznika zdechła jedna, oznacza, że takie bezpośrednie wstrząsy i uderzenia, których nie da się uniknąć podczas demontażu licznika, im nie służą.

To jak mi poszły 3 to nie pytajcie na jakim wkurw.... wkładałem ten licznik.

Mi poszły 2 jedna od licznika kilometrów , druga od prędkościomierza, a nadal efekt jest ten sam ze mam orginalne żarówki zamiast diod które zamówiłem. Jutro odsyłam z reklamacją bo po mimo wielu prób żadna nie chce zaświecić.

Mam jeszcze takie pytanie co może być powodem tego ze po wyciągnięciu licznika i po jego zamontowaniu gdy za każdym prawie razem gaszę auto z okolic licznika mam odgłos "mruczenia kota i jak by coś "stygło wyłączało się??"
Przepraszam ze tak z poza tematu

Wymieniłem zegary na czarne tarcze i chromy ramki i podzielę się tym jak zajebiście wygląda zmiana podświetlenia Polecam każdemu wywalić ten standardowy syfff



Ogólnie kolor diod mam czerwony a tutaj wyszedł jaki wyszedł Co nie zmienia faktu że zdjęcie nie jest w stanie dać nam tego co jest na żywo . Kolor w sam raz, nie świeci ani za mocno ani za słabo jedynie tam gdzie jest skupisko 3 diod świeci delikatnie mocniej prędkościomierz...Ale jak dla mnie bomba czerwony Z tej okazji wymieniam wszystkie żarówki w panelu przednim Nie powiem że się nie nabawiłem ze zmianą diod o 180 stopi, przydały by się jakieś oznaczenia
Takie pytanie. Ta osłona co przychodzi na zegary czy ona dotyka szybki jak się ją przykręci czy odstaje na krawędziach? Bo mnie to nurtuje

ten syf co masz jest w każdej astrze g więc nie wiem kto ma standardowy licznik teraz
bo właśnie białe są niestandardowe

_________________
drugstoreviewer.com

Ja nie mówię o zegarach tylko o podświetleniu standardowym źle mnie zrozumiałeś Zegary jak zegary każdy ma inny gust Mi akurat podobają się czarne

oj tam niech będzie

_________________
drugstoreviewer.com

Wymiana oświetlenia na diody jest banalna tylko trzeba ostrożnie wszystko robić i z głową sprawdzić wszystko zanim się zamontuje, a nie rozbierać 1000 razy bo nie działa.. jeżeli ścieżki się wytarły to po prostu pozostaje polutować kabelki od diody do diody i problem z głowy:) co do "mruczenia z licznika" to nie z licznika tylko się wtryski ładują pzdr