Astra Coupé Club

będzie trzeć.profil dedykowany do qp 35.

a owszem ma.a same sprężyny nie pomogą.mega sztywny gwint

_________________
https://www.facebook.com/RYBA-garage-1849542501947522/

moze zeby koledze rozwiac watpliwosc chodzi o 215/35/18, nie 225/35/18, profil to % od szerokosci.

czyli 215/35 jest nizsza opona niz 225/35, pisze bo bardzo duzo ludzi mysli ze 35 to poprostu 35mm i tyle...

na pewno.ale też 225/35/18 będzie niższa niż 215/40/18

poniżej link do doboru opon

http://www.v10.pl/narzedzia/Kalkulator, ... n,204.html

_________________
https://www.facebook.com/RYBA-garage-1849542501947522/

A więc tak rozmiarem dedykowanym i homologowanym przez opla jest 225/35R18 można sprawdzić w instrukcji obsługi auta końcowe strony z rozmiarami opon, w programie EPC mozna zamówić oryginalnie felgę 18calową 7,5x18 jednak ET45 nie ma żadnej adnotacji o wymianie zawieszenia, więc gdyby sie trzymać jak fabryka nakazała to nic nie powinno trzeć u mnie pewnie bedze problem ponieważ i ET inne i rozmiar opony, a o stosunku wysokości do szerokości to akurat wiem, na razie szsukam w okazyjnych cenach felg
pozdrawiam

ja mam 18 i na oryginalnym zawiasie z opona 225/35/18 nic nie tarlo et felgi mam chyba 41 ale w tej chwili dokladnie nie pamietam
dopiero jak zalozylem springi po -35mm przy wiekszym obciazeniu czasem przytrze.
raczej jezdze sam ewentualnie z kobieta i wtedy nie ma problemu

zakladaj 18 wygladaja o niebo lepiej
ewentualnie 17 i obnizony zawias daje rade

pzdr

jezdzil ktos moze na oponkach 215/40/18??? bo ja mam 225/35/18 i musze teraz 2szt na sezon kupic i tak sie zastanawiam czy jak by sie trafila okazja to moze zamiast tych 225 przejsc na 215??? w sumie te 215/40 troszke sa wyzsze i wezsze. to przy tym rozmiaze mialo by chyba same zalety. ciut mniej spali ciut wiekszy komfort ciut lepiej sie bedzie zbieral

co o tym sadzicie. roznica niby niewielka ale w sumie 215/40 raczej wszystko mnimalnie na +++

pzdr

WARIK ma takie kapcie założone.z tego co pisał to ma fela 8 cali szeroka i mega sztywny gwint zeby nie przycierało

_________________
https://www.facebook.com/RYBA-garage-1849542501947522/

ja mam u siebie 215x35x18 z tylu 225x35x18 jest całkiem zacnie - ale zawias mam z regulowana twardością taki kupiłem nic nie trze

Maciejak, a szerokości felgi? Z tego co pamiętam Pingu miał 8" przód i 9" tył - tak masz i nic nie trze? :o

no to są właśnie te Fele i nic nie trze ja nie narzekam w każdym razie zawieszenie ma regulowana twardość co do et to w którymś tam poście pingu opisywał najpewniej w moja coupe

ach zapomniałem dodać no u mnie są podginane ranty pewnie dlatego nie obciera na seryjnych rantach nie podgiętych może trzeć

Sytuacja zmusila mnie do wymiany felg w mojej coupecie
Zawieszenia standardowe jak w z20let
Opony 215/40/17
Budzet ograniczony

Czy do mojego autka (i opon) podejda felgi o szerokosci 7.0x17 (wiem, że orginal turbo ma 7.5x17) jaki do nich powinien byc ET zeby ladnie to wygladalo?
Zastanawiam sie nad TSR Ascari 7.0x17 (jeszcze nie znam ET)
Anzio Racer Silver 7.5x17 ET 35 (tu nie wiem czy nie bedzie obcierać)
MOMO Ten S Silver 7.0x17 ET42 (te sie chyba trochę beda zbyt chować)

Mile widziane również opinie co do trwalosci wymienionych alusków
Z góry dzieki za info
Jezeli cos przeoczyłem to proszę o wyrozumiałość

Jeśli ma ładnie wyglądać to czym mniejsze ET tym lepiej. Wartością graniczną ET jest 35. Wtedy nic nie powinno obcierać przy profilu 40.

Zawsze możesz zmniejszyć ET stosując dystanse.

Dopatrzylem sie jeszcze dwóch fajnych felg:
MAK XLR MIRROR 7.0x17, 5x110 et35
O-Z Racing WAVE 7.5x17, 5x110 et35

Wie ktos cos na temat tych felg???

MAK XLR MIRROR moim skromnym zdaniem te sa super.

Chodzi mi o to, żeby felga była dość mocna i zaraz sie nie pogiela...
Oczywiscie budzet ograniczony więc wybieram coś z dołu ew. średnia półka..
Ciezko jednak znalezc jakies opinie na temat tych felg...