Astra Coupé Club

Ja mam w mojej Astrze 18" już od ponad 3 lat i jeździ nią po Warszawie moja żona i felgi są igła. xP

to pogratulować, ja dziś już byłem u wulkanizatora i 16 ma max krzywą - niestety

Wazne tez jest kto ile jezdzi.
Od kiedy kupilem auto minelo 8 misiecy a przejechalem prawie 20 tys wiec jezeli jezdzisz codziennie do pracy to jest wieksze prawdopodobienstwo ze pokrzywisz felge.
w sumie biorac pod uwage nasz obecny stan drog to masz raczej pewne ze tak sie stanie

no nie gadaj ze na tych balonach felge skrzywiles? D D

na kazdym felunku trzeba omijac dziury, chyba ze ktos lubi jak mu wali zawieszenie i felgi.

Przede wszystkim przy zakupie felg w dużych rozmiarach trzeba zwrócić uwagę na producenta felgi i rodzaj zastosowanego stopu metalu.
Jak zapewne zuważyliscie można 18" kupić za XX złotych i za XXX. I nie jest tylko związane to z tym, że te drugie są znanego producenta ale również czy są zrobione z wytrzymalszych stopów czy są kute czy odlewane.
Po drugie przy dużych rozmiarach felg jesteśmy zmuszeni kupić opony o niskim profilu. I tutaj też lepiej zwrócić uwagę czy opona ma ochronę rantu, czy ma wzmocnione ścianki boczne itp.

No i po trzecie styl jazdy. Trzeba zwracać większą uwagę na dziury, wystrzegać się krawężników itd. I nie ma znaczenia ile kilometrów przejedziesz.

Sam wypróbowałem już wielu producentów felg i mogę wam powiedzieć, że były takie zestawienia, że w miesiącu mogłem być dwa razy na prostowaniu felg i takie jak na przykład teraz gdzie mogę o tym całkowicie zapomnieć.

Wystarczy zobaczyć jakie felgi stosują producenci samochodów (przeważnie produkuja dla nich ATS, OZ, Ronal i inni uznani producenci) i naprawdę trzeba się postarać aby taką felgę uszkodzić.

Owszem jeśli ktoś zap*****a jak głupi po mieście i zalicza każdą dziurę i stara się podjechać pod pół metrowe krawężniki to załatwi felgę nawet z oponą o profilu 70, nie mówiąc już o stalowych.

Adamie nie jest tak dokończa,
po pierwsze jak zaciągniesz ręczny lekko hamując to ci się nie włączy ABS,
sam mam różne średnice kół i nie ma problemu
na łukach by się nam ESP włączał
jechałem astrą z jednym niewymiarowym kołem bardzo ( pożyczona dojazdówka ) i nie było problemu.

[ Dodano: Sob 28 Lut, 2009 20:05 ]



Niedługo to będzie normalne że ludzie będą krzywić felgi 15 na oponach 205/90. Rynek zalewają chińczyki

co do rozmiaru :-)
pierwszy sezon astra przejezdzilem na 17 - po sezonie byly proste
drugi sezon na 18 - sa proste

obydwa to oryginaly opla.

w poprzednich samochodach mialem rozne kola i oryginalne zawsze byly bardziej wytrzymale.

wiec z wlasnego doswiadczenia polecam oryginalne felgi

pozdrawiam

a do 18 zmieniales cos w zawieszeniu ?

to samo pytanko bo zastanawiam się nad 18

_________________
https://www.facebook.com/RYBA-garage-1849542501947522/

Na seryjnym zawieszeniu 18" wygląda jak traktor - to mija się z celem. Z kolei obniżona na samych sprężynach będzie obcierać. Więc przy felgach 18" trzeba zainwestować w dobry zawias. Kit Koni sport ok 2800zł

nic w zawieszeniu nie zmienialem. jest seria.
szczerze sie nad tym zastanawialem i dalej zastanawiam.
a czy wyglada jak traktor??????????
traktory maja silniki diesla

Powiem Ci tak - nie wygląda to najgorzej, ale gleba musi być

mi sie podoba mimo tego ze gleby nie ma :) i nawet jak dla mnie byc nie musi :)

Jak dla mnie też mogłoby tak zostać i podobają mi się te felgi

Ujdą te 18stki u kolegi Piotrka traktora nie ma, choć mała gleba napewno by nie zaszkodziła BTW czy ja dobrze widze ksenonki bez spryskiwaczy na zdjęciu?
Widziałem ostatnio po 2500 z hakiem, kit Eibacha natomiast 2300,- Było lepiej lecz to wszystko idzie teraz po wiadomym kursie euro - ale nie o tym temat.