Astra Coupé Club

Witam
Mam pytanie jakie amortyzatory załozyc do sprezyn Eibach <wyskokość obnizenia 3 cm>
Jak mozecie to piszcie jak macie kombinacje sprezyn.

I co myslicie o tej firmie <pewnie kicha>??
http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=82928558

Zolte KONI z zewnatrz ustawianym stopniem twardosci
Jak juz kupowac to pozadnie.
Sprezyny Eibach .............no niech bedzie, ale H&R sa lepsze





Ano kicha,
chyba ze chcesz byc porzadnie wytrzepany w samochodzie, bo to cholerstwo jest twarde jak cholera.Krotko mowiac - daruj sobie Supersporty albo Powertech itp.





SirAdam

A te BILSTEIN B6 SPORT lub cos mniej twardego
BILSTEIN B4 GAS. Czytałem ze jakis klubowicz posiada takie "B4" tylko czy przy "B6" nie bedzie za twardo. A Koni to nie sądze zeby cena była normanal- normalna jak na moją kieszeń :)

Ja mam B4 Gas i moim zdaniem to Ci w zupełności wystarczy, a cena o niebo niższa niż B6 Sport

tylko jak patrzyłem z regulacja KONI dostane do 600 zł a jak to się ma do BILSTEIN B4 GAS

Ja za komplet(4sztuki) zapłaciłem w Polcarze 650zł ale po dość znacznych zniżkach bez zniżek pewnie koło 900zł będą kosztować

nie bierzecie pod uwage kilku rzeczy. Bilstein to oczywiscie bdb marka, tylko model B6 nie jest zaprojektowany do pracy z krotszymi sprezynami :!:

Jezeli -30mm to Bilstein B8 (leza u mnie w garazu i nie mialem okazji na nich jezdzic ) albo Koni Zolte na takich smigam teraz i zdecydowanie polecam :)

co do sprezyn....
Eibach to sprezyna z gatunku tych "miekszych" i bardziej komfortowych:)
H&R to dobry kat dla pląąąąb i kręęęęgoslupa, baaardzo twarde, ale i zdecydowanie "szybsze" :)

BilsteinB8 z Eibachem to bardzo dobre, kompromisowe polaczenie :!: :)

_________________
Opel Z-series Consultant
Z20LET Z20LEL Z20LER Z20LEH

Tak przy okazji, może ktoś podpowie moj brat wymienił w swoim VW komplet Koni żółtych, i miał spreżyny obniżające jeszcze przed tym zabiegiem auto stało nisko... teraz auto stoi wysoko, drabina w porównaniu z tym co było. Czy to normalne na początku ???

jest kilka mozliwosci:
-ktos zle poskladal zawias (wystarczy gumy "centrujace sprezyne" dac dogory nogami i juz jest problem...a poskladac sie da
-stare amorki byly juz tak zjechane ze auto trzymalo sie jedynie na sprezynach

duza to roznica :?:

_________________
Opel Z-series Consultant
Z20LET Z20LEL Z20LER Z20LEH

Spora, myślę że na oko wygląda jak oryginał znowu. Podniósł sie jakieś kilka cm. Dziwna sprawa, bo spreżyny były montowane w tym aucie jak tylko wyjechało praktycznie z salonu, a wtedy było już ładnie i nisko. Później owszem, oryginały się zużyły i zapadła decyzja o montażu KONI. Hmmm, podpowiem z tymi gumami.

Witam
Napisz mi a ile sobie życzysz za te amorki i czy długo leza u ciebie w garazu ??

zestaw nie jest do sprzedania...a sa :?: w sumie jak nowe :)

_________________
Opel Z-series Consultant
Z20LET Z20LEL Z20LER Z20LEH

Ja mam w calibrze H&R -30 i do tego Bilstein B8. JEst to IMHO bardzo dobra kombinacja tak jak dla mnie. Obawiałem się ze będzie bardzo twardo jednak ku mojemu zaskoczeniu nie jest. Da się jezdzic, nawet po naszych drogach.

@ Cezzar to mnie troszeczke pocieszyłeś - kupiłem gwint KW z spręzynami H&R którego jeszcze nie założyłem i Coube mnie troche przestraszył(w Cali mam glebe - 60mm i po dołkach jeżdze 10km/h i kręgosłup już siada :? a myślałem że jestem twardzielem :lol: )

Jak tam się ma przedni zderzak z dokładką przy -30mm :?:

No to Cię dobrze Coube postraszył. Mam dokładnie taki zestaw u siebie (gwint KW, sprężyny H&R) i jest twardo, a nawet bardzo twardo. Jak przesiadam się do jakiegokolwiek samochodu (rodzinnego :) ) z seryjną zawiechą to mam uczucie jakbym znalazł się na morzu i płynął. U nas niestety nie ma dróg na gwint (w trójmieście tylko obwodnica jest ok).

Mam dokładki i powiem Ci ,że są problemy tak z wjazdem do garażu (zjazd pod skosem) jak i do parkingów podziemnych (to samo) nie mówiąć o krawężnikach na które trzeba poprostu sposobu :).