Astra Coupé Club

http://www.bastuck.de/web/liste_modern. ... =500130020
zobaczcie jak bastuck ma to rozwiązne

Cos takiego, tylko po jednej rurce na strone :)

_________________
Można sprzedać żone, ale nie bertone

większość dedykowanych tłumików ma takie rozwiązanie.

_________________
https://www.facebook.com/RYBA-garage-1849542501947522/

Zbaczamy z głównego tematu czyli wydech jak najbardziej przelotowy i do tego jak najbardziej cichy. Dodanie drugiej rurki tu niewiele zmieni. Jak zmniejszymy średnice to będzie bardziej restrykcyjnie, jak zostawimy szeroko to i tak będzie głośno.

Ja mam teraz dodatkowy 3 tłumik pomiędzy katalizatorem a środkowym tłumikiem, nie jest za duży ale zawsze to coś. Oczywiście pozostałe puszki jak największe.

Pozdrawiam
Lobuziak

_________________
2.0T ~300KM 460NM VXRTurbo Court'sFMIC El-tec(Downpipe3"+Exchaust2,5"+TopHat2,5"+PowerPipe+1.9CDTIAirboxPipe) IntakeCerMetCoated ForgeDV+Actuator BastuckFlywheel HelixClutch TaroxF2000 FerodoDS2500 Court'sBraidedBrakeHoses MotulRBF660 KWV3 YokoAD08 WhitelineRARB+FARB PolyBushes VibraTechnicsEngineMounts QuaifeATBLSD WalbroGss342 NGKBKR7EIX OilRestrictorBolt ThermalGasket AlloyPulley

Dzisiaj gadalem z gosciem z MGMotosportu odnosnie downpipe. Gosc mi powiedzial, ze w turbo z poczatku produkcji jest jeden katalizator, a w pozniejszych rocznikach montowali juz 2 katalizatory. Teraz moje pytanie, rozumiem ze wycinaja katalizator i montuja rurke przelotowa i teraz jak jest z przegladami?? Czy emisja spalin bedzie dobra?? Jeszcze w miare scislosci mowiny o downpipe tzw. długim, czyli od turbo do skrzyni biegow.

_________________
Można sprzedać żone, ale nie bertone

jeżdzę na przeglądy i ani razu mi emisji spalin nie sprawdzali w żadnym aucie

_________________
https://www.facebook.com/RYBA-garage-1849542501947522/

Ryba, no niby nie sprawdzaja, ale mnie chodzi o to czy przejdzie przeglad, a nie o to czy sprawdzaja

_________________
Można sprzedać żone, ale nie bertone

w/g mnie powinieneś no ale realia są różne

_________________
https://www.facebook.com/RYBA-garage-1849542501947522/

Czy ta druga sonda może być zamontowana w takiej rurce ?
Kolega mówił mi ,ze ta sonda to sonda szerokopasmowa i nie powinna byc tak montowana bo wpływa to na skład mieszanki.
Z tego co wiem to tak montuje się sonde w celu oszukania jej po zamontowaniu strumiennicy zamiast katalizatora .
Może własnie dlatego wypaliło ci katalizator , albo go wcale nie było

P.S. na moje oko masz za nisko puszczonu ten downpipe i ściśniętą plecionkę , moze stąd ten rezonans ?

Hmmm, z tego co szlyszalem to MG ma bardzo duze doswiadczenie zwiazane z LETami. Oni sami sie chwala, ze robili juz 20 takich samochow i by nie wiedzieli jak zamontowac sonde ??

_________________
Można sprzedać żone, ale nie bertone

Może wypowie się ktoś bardziej obeznany ale z tego co czytałem na forum to druga sonda jest "diagnostyczna" aby sprawdzić poprawne działanie katalizatora i czystość spalin. Przy katalizatorze sportowym ta rurka boczna to jest takie zabezpieczenie na wszelki wypadek co by nie wywalało checka. Sonda znajdująca się zaraz za turbo jest "regulacyjna". Co do katalizatora to za niego zapłaciłem i sądzę że tam był.......


Te zdjęcia były robione przy wyjętej turbinie podczas wymiany podkładki pod kolektorem wydechowym przez co downpipe znajduje się niżej.
Co do plecionki tu już zmieniłem na dłuższą. Może trochę wyciszyło wibracje ale głównego buczenia nie zniwelowało.


Co do tego doświadczenia to nie wiem ... zapytaj się może czemu wsadzili do mojego auta tłumiki o średnicy 2" i troszkę przymały katalizator? Ale to wzasadzie bardziej pytanie do Coube...

Pozdrawiam
Lobuziak

_________________
2.0T ~300KM 460NM VXRTurbo Court'sFMIC El-tec(Downpipe3"+Exchaust2,5"+TopHat2,5"+PowerPipe+1.9CDTIAirboxPipe) IntakeCerMetCoated ForgeDV+Actuator BastuckFlywheel HelixClutch TaroxF2000 FerodoDS2500 Court'sBraidedBrakeHoses MotulRBF660 KWV3 YokoAD08 WhitelineRARB+FARB PolyBushes VibraTechnicsEngineMounts QuaifeATBLSD WalbroGss342 NGKBKR7EIX OilRestrictorBolt ThermalGasket AlloyPulley

dokładnie - to jest zabezpieczenie, bo takie rzeczy stosuje się przy całkowitym wywaleniu kata, po to aby oszukać sondę, a przy sportowym katalizatorze (który "daje" Euro 2) podobno nie trzeba tego robić.

Ogólnie jestem w szoku , mam pare gratów z tej firmy i wyglądają na b.porządną robotę.

Panowie jeszcze jedna sprawa. Gosc sie mnie pyta czy opaske co jest na turbo wykorzystamy, czy bede chcial nowa. Teraz moje pytanie do Was, nadaje sie ta stara opaska czy lepiej kupic nowa ??

_________________
Można sprzedać żone, ale nie bertone

JAk trzyma pierwszy kat i wyjscie turbo to czemu ja wywalac ??
Kolejna sprawa to ze sonda za sport katem moze byc normalnie wspawana. JA ma podobnej wielkosci na zdjeciach metalowy 200 i zadnych checkow nie wywala nawet przy max palowaniu.

Jeszcze jedna sprawa o ktorej zapomnialem. Ten downpipe ma byc 2.5" czy 3" ?? Jurand mi mowil, ze 2.5" byl u Niego robiony, pytam tak bo z tego co widze, to Klasen robi 3" <wow>

_________________
Można sprzedać żone, ale nie bertone