Astra Coupé Club • Zobacz wątek

Portal » Strona główna forum » Technika - Tuning » Podwozie

Strefa czasowa: UTC + 1

Regulamin działu

Tuning podwozia - felgi, opony, zawieszenie, wydech, itp.

Zanim otworzysz nowy wątek użyj szukajki.
Nie wrzucaj linków do aukcji.

Koni Sport

Strona 2 z 4

[ Posty: 58 ]

Przejdź na stronę Poprzednia strona 1, 2, 3, 4 Następna strona

Drukuj

Poprzedni | Następny

Autor

Wiadomość

sjR

Tytuł:

Napisane: 22 lutego 2009, o 20:20

V.I.P.

Dołączył(a): 17 maja 2008, o 19:03
Lokalizacja: Warszawa
Imię: Bartek
Silnik: Z20LET

tak. sciagasz na maxa w dol i krecisz.

Góra

DAN

Tytuł:

Napisane: 22 lutego 2009, o 20:53

Moderator

Dołączył(a): 9 sierpnia 2005, o 11:03
Lokalizacja: Wrocław/Wieluń
Silnik: Z20LET

To teraz już zgłupiałem. W instrukcji nie ma nic, żeby je ściskać (tylne owszem, ale przednie nie).
Jak ścisnę do końca, to czuć, że tłok wpada w zapadkę, ale jak chce przekręcić to z niej wyskakuje.

_________________
Leszek

Góra

sjR

Tytuł:

Napisane: 22 lutego 2009, o 21:00

V.I.P.

Dołączył(a): 17 maja 2008, o 19:03
Lokalizacja: Warszawa
Imię: Bartek
Silnik: Z20LET

soory nie doczytalem ze chodzi o przednie.
Ja mialem tylne koni i nie bylo problemu z regulacja. Sciagalem opor w dol i mozna bylo regulowac smialo.

Góra

SirAdam

Tytuł:

Napisane: 22 lutego 2009, o 21:05

V.I.P.

Dołączył(a): 10 maja 2004, o 16:55
Lokalizacja: Germany/MA
Imię: Adam
Silnik: inny
Aktualny samochód: Mercedes-Benz

sjR napisał(a):

tak. sciagasz na maxa w dol i krecisz.

tak jest przy "czerwonych" Koni,
w "zoltych" jest trzpien, ktory wystaje u samej gory, i ten kreci sie takim pokretlem, ktore sie nasadza.

Adam

Góra

WARIK

Tytuł:

Napisane: 22 lutego 2009, o 21:20

V.I.P.

Dołączył(a): 16 lipca 2004, o 11:58
Lokalizacja: Rzeszów
Imię: Bartek
Silnik: Z20LET

spróbuj wcisnąć ten trzpień pokrętłem i wtedy pokręć

Góra

SirAdam

Tytuł:

Napisane: 22 lutego 2009, o 21:24

V.I.P.

Dołączył(a): 10 maja 2004, o 16:55
Lokalizacja: Germany/MA
Imię: Adam
Silnik: inny
Aktualny samochód: Mercedes-Benz

z tego co pamietam, to tam nic nie jest ruchome "w gore, albo dol"
jedyne co to mozna krecic, i to tylko w ograniczonym zakresie ( jakos 2 albo3 obroty)
wiecej - nic.

Adam

Góra

DAN

Tytuł:

Napisane: 22 lutego 2009, o 21:48

Moderator

Dołączył(a): 9 sierpnia 2005, o 11:03
Lokalizacja: Wrocław/Wieluń
Silnik: Z20LET

Amorki wyglądają tak:

DAN napisał(a):

Jak ścisnę do końca, to czuć, że tłok wpada w zapadkę, ale jak chce przekręcić to z niej wyskakuje.

Warik, jak ścisnę to też nie jest jak powinno.

_________________
Leszek

Ostatnio edytowano 22 lutego 2009, o 21:49 przez DAN, łącznie edytowano 1 raz

Góra

sjR

Tytuł:

Napisane: 22 lutego 2009, o 21:56

V.I.P.

Dołączył(a): 17 maja 2008, o 19:03
Lokalizacja: Warszawa
Imię: Bartek
Silnik: Z20LET

a takie pytanie z innej beczki :)
po co chcesz regulowac ich twardosc ? sa za miekkie ?

Góra

DAN

Tytuł:

Napisane: 22 lutego 2009, o 21:57

Moderator

Dołączył(a): 9 sierpnia 2005, o 11:03
Lokalizacja: Wrocław/Wieluń
Silnik: Z20LET

Nie wiem jakie są , bo jeszcze nie były założone.
A chcę dać w miarę twardo, bo mam krótsze sprężyny.

_________________
Leszek

Góra

sjR

Tytuł:

Napisane: 22 lutego 2009, o 22:00

V.I.P.

Dołączył(a): 17 maja 2008, o 19:03
Lokalizacja: Warszawa
Imię: Bartek
Silnik: Z20LET

ja mialem skrecone na max amory KONI i zdjalem je po 1 dniu.
zakrety - Kozak
ale poza tym czulem sie jak na szczudlach :)
wiec radze nei skrecac :)

a tak a propo to skrecenie spowoduje tylko szybkosc wysuwania sie tego trzpienia, nie skroci to zakresu pracy amortyzatora.
tak mi sie wydaje przynajmniej :)

Ostatnio edytowano 22 lutego 2009, o 22:01 przez sjR, łącznie edytowano 1 raz

Góra

DAN

Tytuł:

Napisane: 22 lutego 2009, o 22:03

Moderator

Dołączył(a): 9 sierpnia 2005, o 11:03
Lokalizacja: Wrocław/Wieluń
Silnik: Z20LET

sjR napisał(a):

wiec radze nei skrecac :)

Tylko, że ja na chwilę obecną nawet nie wiem jak są ustawione.

sjR napisał(a):

a tak a propo to skrecenie spowoduje tylko szybkosc wysuwania sie tego trzpienia, nie skroci to zakresu pracy amortyzatora.
tak mi sie wydaje przynajmniej :)

Wiem, ale generalnie twardsze amory lepiej działają z twardymi/krótszymi sprężynami.

_________________
Leszek

Góra

sjR

Tytuł:

Napisane: 22 lutego 2009, o 22:06

V.I.P.

Dołączył(a): 17 maja 2008, o 19:03
Lokalizacja: Warszawa
Imię: Bartek
Silnik: Z20LET

jezeli masz je seryjnie nowe to powinny byc chyba ustawione na 0 czyli miekkie

ja ze swojej strony proponuje je zalozyc tak jak masz. jezeli nie bedziesz usatysfakcjonowany z komfortu jazdy to sobie ustawisz twardosc :) grzebanie na niezalozonych jak dla mnei nei ma sensu

Góra

DAN

Tytuł:

Napisane: 22 lutego 2009, o 22:09

Moderator

Dołączył(a): 9 sierpnia 2005, o 11:03
Lokalizacja: Wrocław/Wieluń
Silnik: Z20LET

sjR napisał(a):

ja ze swojej strony proponuje je zalozyc tak jak masz. jezeli nie bedziesz usatysfakcjonowany z komfortu jazdy to sobie ustawisz twardosc

No właśnie nie ustawię, bo regulacja prawdopodobnie nie działa, więc po co w ogóle je zakładać.

Ale koniec z OT. Jak ktoś ma jeszcze jakiś pomysł to pisać.

_________________
Leszek

Ostatnio edytowano 22 lutego 2009, o 22:09 przez DAN, łącznie edytowano 1 raz

Góra

SirAdam

Tytuł:

Napisane: 22 lutego 2009, o 23:54

V.I.P.

Dołączył(a): 10 maja 2004, o 16:55
Lokalizacja: Germany/MA
Imię: Adam
Silnik: inny
Aktualny samochód: Mercedes-Benz

sjR napisał(a):

jezeli nie bedziesz usatysfakcjonowany z komfortu jazdy to sobie ustawisz twardosc

ale dowaliles, :lol:
nie przeczytales calego tematu ?

Adam

Góra

GST

Tytuł:

Napisane: 22 lutego 2009, o 23:59

Mam też Koni żółte, regulacja przednich amorów polega na kręceniu w prawo lub w lewo.
Gdy kręcisz w prawo robią się miekkie a gdy w lewo twarde. W sumie są jakies 2 pełne obroty. Jak masz orginalny "kluczyk" koni to tam jest napisane, w którą stronę kręcic.

Góra

Strona 2 z 4

[ Posty: 58 ]

Przejdź na stronę Poprzednia strona 1, 2, 3, 4 Następna strona

Portal » Strona główna forum » Technika - Tuning » Podwozie

Strefa czasowa: UTC + 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów