Astra Coupé Club

Problem jest taki że jak skręciłęm gwint po równo wiadomo odmierzając suwmiarka to były róznice 1cm lub 0,5 cm... teraz zrobiłęm tak żeby po prostu auto było równo ..ale wysokość nadanego gwintu wpływa też delikatnie na twardość ...czy można tak jeździć jak nie to co zrobić jakieś rady??
a i jeszcze prosiłbym jakąś fotke obniżonej qp na 17 calowych felgach z glebą -50mm bo moim zdaniem za słabo mi siadło auto jak to niby ma byc -50mm


ciśnienie było równe na bank ...podłoże było raczej proste sprawdzałęm od rantu felgi do nadkola...

a samochod miałes postawiony na równym podłozu? do jakiego elementu mierzyłes? 1cm-0,5 to nie sa duze roznice, cisnienie w oponach miałes takie samo? bo to niejest duza roznica, jasne ze mozesz tak jezdzic.

moze ktos kiedys wymienil tylko 1 sprezyne z amora albo masz peknieta, cholera wie.

nikt nic nie wymieniał bo to nowy zestaw mts technik więc raczej to nie wchodzi w gre..

to może buda krzywa

_________________

rafaello1717 może na stacjo co powiedzą.może amor???

_________________
https://www.facebook.com/RYBA-garage-1849542501947522/

raczej wątpie chyba że przysłali mi bubla ..raczej obstawiał bym co innego ...ale co??!!teraz jest buda równo ustawiona...ale zastanawia mnie dlaczego miedzy lewą a prawą stroną z przodu czy z tyłu na gwincie jest różnica około 7mm nawet 1cm ...może silnik od strony skrzyni jest cięższy nie wiem...może jakieś inne wytłumaczenia ...problem to wielki nie jest ale zastanawiające amorki odpadają bo wszystko ładnie pracuje...nie wiem czy pisałem gwint mts technik

A napisz ile przejechałeś na tym gwincie?
Pamiętaj każde zawieszenie potrzebuje troche kilometrów aby sie ułożyć.
Miałem w poprzednim samochodzie amorki + sprężyny z tej firmy i tez na początku było nierówno.
Po czasie wszystko się ułożyło i było ok.

no ile ja mam przejechane pewnie z 300km nie wiecej świeżo założone...noo ale co ułoży się a ja już ustawiłem kąty i zbierzność;/ i co znów bedę musiał ustawiać??

300km na naszych drogach jest wystarczające
Co do układania się zawieszenia pisze na swoim przykładzie, u mnie zawieszenie wyrównało sie ale czy było idealnie co do 1mm z każdej strony to niewiem, bo bez pomiaru tego niewychwycisz.
A w zawieszeniu układają sie np. elementy gumowe.
Według mnie jak zawieszenie pracuje poprawnie jak piszesz to nie ma się czym przejmować.
Co do ponownego ustawiania geometrii to jeżeli nie bedziesz zmieniał wysokości gwintu (niżej-wyżej) to nie ma potrzeby ponownie jej ustawiać.
Tak odemnie - ciesz się z gewinde

śmiem wątpić że może być coś nie tak z tym gwintem

_________________
https://www.facebook.com/RYBA-garage-1849542501947522/