Zakładam... jeszcze kilka dni i będę testował, ale na publicznych drogach trudno będzie dobrze przetestować sprzęt. W dalszych planach wypad na lotnisko w Ułężu...
Co do dyferencjału to jest kilka opcji:
LSD helikalne
- oryginalny Quaife -
£665- trochę tańsza podobno niezłej jakości wersja
TXAutosport - £429.00- tania kopia Quaife'a firmy OBX (ebay - £185)
LSD płytkowy
- Drexler dwa razy droższy od Quaifa, chyba 1900 euro
pewnie coś tam by się jeszcze znalazło w USA dla F23
Dodatkowo jeszcze pasowało by dołożyć 2 nowe łożyska do dyferencjału i ewentualnie sprawdzić pozostałe 6 łożysk. Stan wałków, synchronizatorów, przełożeń też pasowało by sprawdzić. Robocizna też tania nie jest...
Pozdrawiam
Lobuziak