Astra Coupé Club

witam

wiec majne pytanie jest...

1) w ktorym miejscu sie znajduje modul wentylatorow od chlodnicy/chlodnicy klimy

2) w ktorym miejscu znajduje sie pompa oleju i czy jest tam fabryczne jakies miejsce abym mogl wkrecic czujnik temp oleju? (bardziej pytanie do adama badz kogos kto wlasnie tam umiescil czujnik)

z gory wielkie dzieki

dopisałem opis tematu
mich007

1. w lewym nadkolu (musisz zdjac przedni zderzak, to go zobaczysz)
2. poogladaj sobie te zdjecia;










Ten mosiezny "pierdolnik" to jest czujnik temperatury oleju.





Adam

dokladnie tak jak mowi adam... juz widzialem te zdjecia wczesniej ... chyba gdzies na jakiejs stronei od adama.... natomiast interseuje mnie

ad.1 adam masz moze jakas rozpiske badz zdjecia jak powinny byc tam powtykane przewody ? bo neidawno naprawilem klime i powiedzieli ze mam zepsuty modul tzn.. ze 1 lub 2 bieg dopiero zalacza sie jak jest cisnienei 18 barow? czy jakos tak ... a powinno byc ze pracuje na 1 biegu i ewnetalnie zalaczy sie na 2

pytam sie bo widze ze kolejny super magik poskaldal to cudo tak ze mam owineite tasma izolacyjna i byc moze pajac zle to powkladal ... i z checia to naprawie...

ad.2 ... czy myslisz ze majac pozakadlane duperele (czytaj samochod w kupie) zaloze to ebdac na kanale? czy to miejsce jest po cos wykozystywane? co tam bylo zanim czujnik wsadziles? pytam sie bo niedlugo mam wymiane oleju za 10 KM wiec bym odrazu to zalozyl

ad.1
nie mam pojecia jak to tam jest przy tym sterowniku, ale niedawo ktos mial problemy z tym sterownikiem i jest wszystko dokladnie opisane na forum.Poszukaj.

ad.2
W tym miejscu jest tylko zaslepka w pompie oleju.
Ale uwaga, po przeciwnej stronie jest zawor nadcisnieniowy-tem MUSI pozostac nienaruszony.
Czujnik montujesz od strony pompy servo do kierownicy.
Mozna to zrobic na kanale, i nie trzeba nawet oleju spuszczac, jak odkrecisz ta zaslepke to wyleci Ci ok. 50ml oleju.
Zaslepke wykrecic nawiercic centralnie dziure i naciac pasujacy do czujnika gwint, ale uwaga, zaslepka ta jest cholernie twarda, wiec wiercenie i nacinanie gwintu bez gwaltu robic.Najlepiej u Opla najpierw nowa zaslepke kupic (u nas kosztuje cos kolo 3-4 euro) i wczesniej sobie to na spokojnie przygotowac a potem na kanale to juz tylko 5 min. roboty jest.





Adam

jest dokladnie tak jak mowi Adam, najlepiej zakupic taka zaslepke i rzezbic wczesniej, pozniej tylko zamontowac.
Trzeba czujnik zamontowac bardzo dokladnie zeby ustrzec sie przed ewentualnymi wyciekami.
Sam mam czujnik w tym samym miejscu i przestrzegam przed wkladaniem go w miske jak to maja w zwyczaju robic w polsze.

_________________
Opel Z-series Consultant
Z20LET Z20LEL Z20LER Z20LEH

hym... but what the f.... is zaslepka? :) jak ona wyglada...

przecierz pojde do opla powiem im ... PANIE CHCE ZASLEPKE ... to mnie wysmieja :)

jakies konkrety panowie? :)

i odnosnie zdejmowania zderzaka... rozkrecilem wszystkie srubki ale widze ze pieron sie trzyma na srodku (kolo grila) na takich 2 plastikowych zatrzaskach? jak to ustrojstwo zdjac?

urwac i zamienic na sruby :lol: to tam seryjnie sa plastikowe zatrzaski :?: OMG :) chyba musze wrocic do serii...

prosisz pana o pokazanie w epc pompy oleju, korek widac odrazu...jest od strony sciany grodziowej

_________________
Opel Z-series Consultant
Z20LET Z20LEL Z20LER Z20LEH

Tez juz mam czujnik wmontowany tam gdzie Adam kazal.
Z tym korkiem jest tylko jeden problem - na dzien dzisiejszy to nie go w zadnym aso w polsce, a sprowadzanie wiadomo ile trwa.
Jednakze, jak ktos bedzie szukal kiedys to numer czesci tego korka to:
5606682 - ok.14zl
i podkladki pod niego - 2091056 - ok 2zl.

Ja wmontowalem czujnik w ten korek ktory mialem zamontowany - tzn. dokladnie to w warsztacie slusarskim mi to zrobili. Czyli zdjeli przewiercili, nagwintowali i wkrecili czujnik na ten specjalny smar, ktory twardnieje - nie wiem jak to sie nazywa, ale to cudo juz w paru miejscach widzialem.

To nie smar tylko klej (uszczelniacz) do gwintów. Loctite na przykład.