Astra Coupé Club

Forum Polskiego Klubu Astry Coupe
Teraz jest 28 kwietnia 2024, o 00:06

Wątki bez odpowiedzi | Aktywne wątki


Portal » Strona główna forum » Technika - Tuning » Silnik

Strefa czasowa: UTC + 1


Regulamin działu


Dyskusje na temat wszelkich form tuningu silników występujących w Asterkach.

  1. Zanim otworzysz nowy wątek użyj szukajki.
  2. Nie wrzucaj linków do aukcji.



Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 2 z 5
  [ Posty: 61 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2, 3, 4, 5  Następna strona
  Drukuj Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
SirAdam
PostNapisane: 3 maja 2010, o 22:40 
Offline
V.I.P.
V.I.P.
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 10 maja 2004, o 16:55
Lokalizacja: Germany/MA
Imię: Adam
Silnik: inny
Aktualny samochód: Mercedes-Benz
w turbo to jest całkiem inny temat, tam siedzi jeszcze turbina "w drodze"
Zrob program, to nie bedziesz chcial kombinacji z dolotem robic.




Adam
Góra
 Zobacz profil  
 
Jurand
PostNapisane: 3 maja 2010, o 22:44 
Offline
V.I.P.
V.I.P.
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 18 kwietnia 2008, o 10:34
Lokalizacja: Gliwice
Imię: Seba
Silnik: Z20LET
program to ja chyba mam... na hamowni nie byłem, ale:

-zwykła seryjną astrę wyprzedzam o 2 długości nawet jak jadę z pasażerem
- na wskaźniku stałe doładowanie trzyma w okolicy 1, 1,1 bara na 4, 5 biegu przy niższych ciężko zobaczyć

Interesuje mnie jeszcze kwesita dolotu i wylotu, mniej wiecej ile mozna na tym zyskać.
Góra
 Zobacz profil  
 
DAN
PostNapisane: 3 maja 2010, o 23:56 
Offline
Moderator
Moderator
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 9 sierpnia 2005, o 11:03
Lokalizacja: Wrocław/Wieluń
Silnik: Z20LET
Cytuj:
Interesuje mnie jeszcze kwesita dolotu i wylotu, mniej wiecej ile mozna na tym zyskać.

Jurand leniwcu. Wszystko na tacy podane:
http://www.klasen-motors.com/shop/index ... 1_53_54_55

_________________
Leszek
Góra
 Zobacz profil  
 
SirAdam
PostNapisane: 4 maja 2010, o 00:05 
Offline
V.I.P.
V.I.P.
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 10 maja 2004, o 16:55
Lokalizacja: Germany/MA
Imię: Adam
Silnik: inny
Aktualny samochód: Mercedes-Benz
Jurand napisał(a):
Interesuje mnie jeszcze kwesita dolotu i wylotu, mniej wiecej ile mozna na tym zyskać.

Zapytam inaczej;
ile kasy masz zamiar/ile mozesz na to przeznaczyc ?
Wtedy bedziemy Ci podawac propozycje.
Darmo dyskutowac na temat tuningu silnika majac 500 zl w kieszeni.
Tuning kosztuje, niestety.



Adam
Góra
 Zobacz profil  
 
ryba1
PostNapisane: 4 maja 2010, o 06:58 
Offline
Forum Admin
Forum Admin
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 4 kwietnia 2007, o 20:13
Lokalizacja: CGD/SB
Imię: Krzysiek
Silnik: Z20LET
Aktualny samochód: BMW X5
na allegro kiedyś była astra H z silnikiem Z18XE(czyli taki jak w qp) i miała cały dolot dbilasa+kolektor+program.przyrost naturalny z tego co pisał to 27 koni.czy miała 152 kuce.jak na sam dolot to dużo.miał chyba tez wykres z hamowni

w turbo to by się bawił w te doloty bo jak napisałeś ceny maja z kosmosu.lepiej program zrobić.taniej wyjdzie.syk tego filtra jest boski

_________________
https://www.facebook.com/RYBA-garage-1849542501947522/

Obrazek
Góra
 Zobacz profil  
 
radekastra
PostNapisane: 4 maja 2010, o 07:59 
jak dobrze patrzyłem na stonce dibilas(stronka jest tragiczna swoją drogą także nie wiem czy dobrze patrzyłem) to do 1.8 dolot (puszka, filtr i łączenie) kosztuje bodajże 278 e. także jak piszecie że przyrost wyniesie 10km więc to chyba nie jest strasznie drogo??
Góra
  
 
Robertnet
PostNapisane: 4 maja 2010, o 08:10 
Offline
Stara Gwardia
Stara Gwardia
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 17 stycznia 2008, o 13:01
Lokalizacja: Ostrołęka
Imię: Robert
Silnik: inny
radekastra zapomniałeś jeszcze o kolektorze, któy kosztuje duzowięcej.
samym filtrem 10km nie uzyskasz, zresztą SirAdam pisał na poprzedniej stronie otym
Góra
 Zobacz profil  
 
Jurand
PostNapisane: 4 maja 2010, o 12:51 
Offline
V.I.P.
V.I.P.
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 18 kwietnia 2008, o 10:34
Lokalizacja: Gliwice
Imię: Seba
Silnik: Z20LET
SirAdam napisał(a):
Zapytam inaczej;
ile kasy masz zamiar/ile mozesz na to przeznaczyc ?



Adam


klasen odpada za daleko, a chciałbym przeznaczyc z 5000tys, ale to nie znaczy, ze nie moge dac 10k. Wszystko zalezy od przyrostu mocy... bo za 10km dawac 5k mi sie nie widzi.
Góra
 Zobacz profil  
 
Polus
PostNapisane: 4 maja 2010, o 12:55 
Offline
V.I.P.
V.I.P.
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 23 sierpnia 2008, o 14:27
Lokalizacja: Sosnowiec
Imię: Polo
Silnik: Z20LET
Jurand napisał(a):
bo za 10km dawac 5k mi sie nie widzi.
przeciez zawsze taki filtr mozna kupic na ebay i bedzie duzo taniej niz ceny sklepowe...

_________________
Można sprzedać żone, ale nie bertone :D
Góra
 Zobacz profil  
 
ryba1
PostNapisane: 4 maja 2010, o 13:26 
Offline
Forum Admin
Forum Admin
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 4 kwietnia 2007, o 20:13
Lokalizacja: CGD/SB
Imię: Krzysiek
Silnik: Z20LET
Aktualny samochód: BMW X5
Polus napisał(a):
przeciez zawsze taki filtr mozna kupic na ebay i bedzie duzo taniej niz ceny sklepowe...


ciężka sprawa na rynku wtórnym

_________________
https://www.facebook.com/RYBA-garage-1849542501947522/

Obrazek
Góra
 Zobacz profil  
 
radekastra
PostNapisane: 4 maja 2010, o 18:46 
przy kolektorze jest napisany wzrost coś około 32 kM przy x18xe1 i 20kM przy z20let... o ile te dane to przyrosty mocy http://www.dbilas.de/dbilas_eng/index.htm
Góra
  
 
wesol
PostNapisane: 4 maja 2010, o 20:18 
Offline
Moderator
Moderator
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 10 lutego 2007, o 19:05
Lokalizacja: Goleniów
Imię: Paweł
Silnik: inny
Jak pisze kM to napewno nie koni mechanicznych. Pewnie to cos takiego jak te bateryjki chinskie- akumulatorki sprzedawane na allegro. Podaja ze maja 2700 mAH co oznacza mili ambdzengo-godzin nie mili ampero-godzin. Tu moze conajwyzej z tego dolotu przyrosnac ze 3 do 5 koni góra.

_________________
SHARAN 1.9 TDI AUY++++ i GOLF 1.9TDI ASZ+ by TUNE UP
Dianostyka OPEL i VAG -wszystkie modele wlacznie z najnowszymi
Góra
 Zobacz profil  
 
radekastra
PostNapisane: 4 maja 2010, o 20:31 
piszą 23/32 kW/HP dla x18xe1, PS.zeby było dokładnie:)
Góra
  
 
Polus
PostNapisane: 4 maja 2010, o 21:41 
Offline
V.I.P.
V.I.P.
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 23 sierpnia 2008, o 14:27
Lokalizacja: Sosnowiec
Imię: Polo
Silnik: Z20LET
radekastra napisał(a):
piszą 23/32 kW/HP dla x18xe1, PS.zeby było dokładnie:)
tak czy inaczej korzystniej to zalozyc do x18xe1 jak do leta.

_________________
Można sprzedać żone, ale nie bertone :D
Góra
 Zobacz profil  
 
marcinpsk
PostNapisane: 5 maja 2010, o 06:03 
Offline
Klubowicz
Klubowicz

Dołączył(a): 10 października 2007, o 19:54
Lokalizacja: Legionowo
ryba1 napisał(a):
Polus napisał(a):
przeciez zawsze taki filtr mozna kupic na ebay i bedzie duzo taniej niz ceny sklepowe...


ciężka sprawa na rynku wtórnym


Na ebayu kupilem takowy za 150 euro razem z lapaczem i nie jest az taki ciezki do zdobycia bo kilka razy w mieisacu sie pojawiaja ;)
Góra
 Zobacz profil  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 2 z 5
  [ Posty: 61 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2, 3, 4, 5  Następna strona

Portal » Strona główna forum » Technika - Tuning » Silnik

Strefa czasowa: UTC + 1



Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Skocz do:  
Regulamin Forum Astra Coupe Club
Created by Titleist & Coube    Managed by Astra Coupe Club Team
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL