Astra Coupé Club

chyba namierzyłem źródło błędu P1106, na wężyku podciśnieniowym, który idzie od naleśnika za przepustnice jest zaworek zwrotny, niestety urwał mi się jeden cybant od niego, możliwe ze zaworek nie wytrzymał ciśnienia (ze starości) bo jak go wymontowałem to okazuje się ze przepuszcza w obie strony (a powinien w jedną), rozebrałem go i do wyrzucenia się nadaje... niestety poszukiwania takiego zaworka u mnie w mieście spełzły na niczym, testów drogowych nie będzie, chyba ze znajde jeszcze taki zaworek, może ktoś wie czy moze być podobny - o tej samej zasadzie działania?

Tez mialem pekniety ten zaworek z jednej strony i zadnego bledu nie pokazywalo, Novszy tez mial popsuty i takze nie pokazywalo bledu. Zaworek mozna kupic w ASO za ok 80 zl (cena z zeszlego roku).

_________________
Można sprzedać żone, ale nie bertone

a moze macie jakie fotki bo umnie raczej tez jest cos z podcisnieniem wiec moze to to. jakie macie objawy?

_________________
mój garaż:
-Astra G Cabrio Bertone z20let 356km 456 nm
-Astra G Caravan opc z20let 218 km 340 nm
-Zafira A Opc z20let

Ja też już kiedyś wymieniałem ten zaworek bezzwrotny odmy ze 3 lata temu bo był się obłamał. Ale ostatnio postanowiłem go przetestować i się okazało że też przepuszcza w obie strony. Efektem przepuszczania były drgania silnika na wolnych obrotach. Przez parę dni jeździłem z zaślepionym wlotem do przepustnicy i otwartą odmą ... chyba było lepiej niż przelot w obie strony. Na zaworek trzeba poczekać. Błędu też u mnie nie było. No i najlepiej w ASO zamówić oryginał.

Pozdrawiam
Lobuziak

_________________
2.0T ~300KM 460NM VXRTurbo Court'sFMIC El-tec(Downpipe3"+Exchaust2,5"+TopHat2,5"+PowerPipe+1.9CDTIAirboxPipe) IntakeCerMetCoated ForgeDV+Actuator BastuckFlywheel HelixClutch TaroxF2000 FerodoDS2500 Court'sBraidedBrakeHoses MotulRBF660 KWV3 YokoAD08 WhitelineRARB+FARB PolyBushes VibraTechnicsEngineMounts QuaifeATBLSD WalbroGss342 NGKBKR7EIX OilRestrictorBolt ThermalGasket AlloyPulley

viewtopic.php?p=24028#p24028

To nie jest temat o zaworze odpowietrzenia skrzyni korbowej!

_________________
Leszek

dokładnie, wraamy do meritum, (a zaworek faktycznie nie ma nic wspolnego, pomimo iż go wyjąłem to błąd zniknął , pojawił sie po raz kolejny przy upalaniu.. więc moze mam coś z MAPem, lub gdzieś neiszczelnosć)..

no dobra ale do rzeczy, były testy drogowe.

Niestety ze względu na temp. zewnętrzną (4stopnie, opony letnie) nie udalo mi się za bardzo poprawić czasu 0-100km/h, 1 i 2 brak trakcji - TC ogranicza moc, ale za to elastycznośc zmieniła się zdecydowanie. Wrzucam wyniki (myśle ze to dość przydatna informacja), przed programem i po programie EDSu (z obniżonym momentem).




Wnioski: po programie samochód szybciej rozpędza się na 5 biegu od 80 do 120km/h niż przed programem na 4 biegu

No ładnie jestem pod wrażeniem Masz jakies czujki EGT Lub AFR ?? Czy tak na czuja stroisz??

_________________

na czuja wgrałem EDS Phase1 i na Twojej sprężarce

EGT mam, ale nie mam czasu podłączyć wskaźnika, czujnik siedzi w kolektorze.


No dobra, dokładnie miesiąc temu miałem na kilka dni nissana 350Z i byłem pod wrażeniem tego samochodu (moze głównie przez napęd na tył - niezła frajda), więc porównałem sobie w tabelce czasy tez dla tego auta i astry OPC (LEH):


ciekawe wyniki..

jeżeli ktoś się jeszcze zastanawia nad chiptuningiem swojego LETa to z ręka na sercu polecam, jestem pod wielkim wrażeniem jak to auto się teraz odpycha

Bląd P1106 udalo ci sie opanowac? jakie format ma ten 512 kb plik? bin, oro, czy inny?

błąd jak się pojawił tak sam zniknął, zrobiłem narazie z 400km na tym programie, check się zaswiecił jeszcze z jeden raz, przy ostrym przyspieszaniu 0-200, jest duże prawdopodobieństwo że nie trzyma mi gdzieś opaska i przy wyższym cisnieniu generowanym przez turbinę, poprostu puszcza, co czujnik MAP wykrywa jako błąd. Aktualnie nie świeci się nic na desce, jest ok. Pomimo iz zaświecił się ten bład to żadnych niepokojących objawów nie było, spadku mocy itp. Mysle ze to błąd jednorazowy, bo gdyby faktycznie była nieszczelność w dolocie objawiałoby się to spadkiem osiągów.

Program: o ile mi wiadomo jest to binarka, mimo iż plik jako taki rozszerzenia nie ma (nie jest potrzebne).

*.bin





Adam

ol3j jak tam dalsze wrażenia z jazdy??
ile km już zrobiłeś na sofcie??

ogólnie to nie zawiele ..może z 600km... na zime mam inne auto, astra odpoczywa ale jak najbardziej pozytywnie, przy moim butowaniu i testowaniu to jakby się miało cos wysrać to juz by się w ciągu tych 600km wysrało.. testowałem przyspieszenia itp, a w ostatnia niedzielę przed zimowaniem astry pojechałem jeszcze na KJSy nią i 8 prób na maxa przejechałem (az sprzęglo smierdziało).. co prawda w mojej klasie było tylko 3 zawodników, ale zająłem w niej 1 miejsce, pokonując między innymi subaru impreze. Moim zdaniem można z czystym sumieniem polecic ten soft.

Rowniez moge polecić ten Stage 1 o ktorym mowa. Zrobilem juz 1000km i spalanie sie nawet zmniejszylo:P