Astra Coupé Club

Witam,
W zwiazku z planowana na lato modyfikacja 2.0T mam nastepujace pytanie.
Mam pytanie, jaki moment moze byc bez problemu przeniesiony przez seryjna skrzynie, a zwlaszcza sprzeglo? Jakiej wartosci nie przekraczac, aby mozna bylo spokojnie wykorzystywac moc maksymalnie, bez obawy o krotki zywot sprzegla itp.

O czym powinienem sie martwic po sprzegle? Czy przeguby spokojnie przezyja modyfikacje? Czy tez sa jakies inne czesci o ktore powinienem sie martwic?

Jakie doladowanie jest bezpieczne dla turbo seryjnego. Domyslam sie, ze 1.5 bara to bedzie juz bardzo duze wysilenie, a jaka wartosc jest bezpieczna w normie. Wiadomo, ze jakakolwiek modyfikacja ma na pewno zly wplyw na wymienione elementu i ze trzeba bardziej o auto dbac. Jednakze mysle, ze mozna znalesc jakis kompromis. Uzyskac ladna moc a jednoczesnie sie dlugo autem cieszyc.

Maciek

O skrzynie sie nie ma co martwic...jest to produkt designed by Getrag i jest bardzo wytrzymala, znam coprawda kilka przypadkow rozwalenia F23...ale zadne nie mialo miejsca w coupe i nie nastapilo w wynikiu za duzych obciazen.

Polosiami i przegubami nie ma sie co martwic, sa bardzo wytrzymale :)

a teraz mniej przyjemnie....sprzeglo, jezeli masz coupe po 2001r problemy z przeniesieniem momentu moga pojawic sie juz po samym remapie
jeszcze nie eksperymentowalismy z przerabianiem tarczy sprzegla na spieki i seryjnym docisku ale juz niedlugo(luty) bedzie wiadomo czy to tarcza jest za slaba czy docisk.
Niestety poprawienie seryjnego docisku jest mocno ryzykowne i nie polecam tego zabiegu.

Na chwile obecna moge w 100% polecic kompletne sprzeglo (tarcza+docisk) by Sachs Racing i powiem, ze jego wytrzymalosc w przenoszeniu momentu to tyko jedna z jego wielu, wielu zalet :)
W gre wchodza jeszcze produkty kilku innych firm, ale Sachs jest mocno sprawdzony.

Co do doladowania...nie tak latwo bedzie Ci je ogarnac, jak chcesz je kontrolowac :?: gdzie chcesz w ogole to robic :?:
1.5 to w overbooscie troche duzo...tymbardziej, ze dotyczy ono bardzo niskich obrotow i autem w ogole nie da sie jezdzic.

Najlepiej uderz do mnie na PRV to cos sie ustali :)

_________________
Opel Z-series Consultant
Z20LET Z20LEL Z20LER Z20LEH

W Astra-Coupe Forum w Niemczech znane mi sa 2 przypadki;
Phase 2 - rozlecial sie przegub
Phase 3 - pekla poloska w drodze do domu od tunera (EDS)

Obydwie Phasy ok. 380 - 420Nm (wedlug tunera)





SirAdam

wada materialowa :?: :lol: :lol:

_________________
Opel Z-series Consultant
Z20LET Z20LEL Z20LER Z20LEH

kto wie, przy takiej ilosci czipowanych aut, tylko dwa razy naped siadl...............
mozna by i w wade materialu uwierzyc :lol:

Ale za to skrzynie biegow trzymaja sie dobrze.





SirAdam

no to odkopie starocia :)



to bydzie 3 qp po stage I :)...

NasH, jak juz zrobisz ten przegub to napisz co i jak....

no wlasnie pisalem pw do ciebie :) cobys mi wiecej napisal :) bo widzialem ze miales podobny problem...

generalnie jezdzic sie da ale tak jak ktos napisal... im dluzej sie jezdzi tym mniejsze szanse na regeneracje

odpowiedz poszla na PW....

ale tutaj tez napisze. Zregenerowac dobrze sie nie da tych przegubow... Nikt nie ma maszyny do regeneracji osmiokulowych przegubow w polsce, a inny rodzaj regeneracji nie polecam. Przynajmniej tak bylo 2 lata temu jak u siebie naprawialem przegub.


Maciek

no ja wlasnie wymienilem , koszt 400 zl za poloske, 1h roboty i smigam, stara zatrzymalem na wszelki wypadek (ale podobno i tak kiszka juz niej jest)

mowil mi typ ze pasuje od 2.2, 2.6, osmio kulkowy, firma ntm (czy jakos tak) - japonska

generalnie bangla

Nie będe zakładał nowego tematu, więc podpinam się tu...

A więc planuje zrobić program- faza1 235ps 380nm. Moja Coupe to rok modelowy 2004 i w tym momencie pojawia się problem ze sprzęgłem.



Rozumiem, ze mowimy tu o sprzęgle spiekowym?? Potrzebuje samochod do jazdy na codzień, w mieście, a ten spiek pewnie objawia się strasznie twardym pedałem sprzęgła, ma dwa położenia (wciśnięte, lub nie - nie ma jazdy na pół sprzęgle itd) ...dobrze mowie czy jestem w błędzie i ten spiek nie jest taki straszny? Nie ma zadnego sposobu, zeby przenieść te 380NM i cieszyć się miękim sprzęgłem ?

kup sobie tarcze organiczna sachs performance i tyle, docisk zostaw w spokoju
235km mysle, ze jest poboznym zyczeniem, ale POWODZENIA :)

_________________
Opel Z-series Consultant
Z20LET Z20LEL Z20LER Z20LEH

Sugerowalem się tym co jest napisane na stronie klasen-motors.de