Astra Coupé Club

witam jak radzicie co zrobic zeby 1.8 125kM zaczelo jezdzic ? jesli jest to mozliwe prosze o podanie cen i przewidywanych osiagow po modyfikacji.

wymienić silik na z20let lub zmienić auto :wink:

jednak zalezy mi na pozostawieniu tego silnika i jakims mniej drastycznym rozwiazaniu rozwiazaniu pozniewaz !

wlozysz 5.000-10.000zl to moze tak 150Km dostaniesz.
Ale jakby nie bylo; 1,8 litra zostanie.
Znasz to przyslowie ?
"Pojemnosci nie da sie niczym zastapic,
chyba ze jeszcze wieksza pojemnoscia"
(albo jeszcze wyzszym cisnieniem doladowania :wink: )

Kazda przrobka, to jest wsadzanie grosza w piach.
To co napisal @Marek MxV to jest najrozsadniejsze wyjscie.





SirAdam

a co myslicie o filtrach dolcie , wydechu i programie ile mozna osiagnac i za jaka kase

osiagi mizerne, kasa wielka.
Daj sobie powiedziec - tuning przy silnikach wolnossacych jest NIEOPLACALNY.
Zeby naprawde cos osiagnac (tak zeby to tez odczuc, a nie 3KM na hamowni)
musisz wydac tyle szmalu ze sprzedajac swoje auto i dokladajac ta kwote kupisz juz "gotowy" turbo coupe.
Nie widze sensu w tym - kupic sobie "male" auto i pierwsze pytanie jakie pada to;
jak wyciagnac wiecej koni z niego ?
Rozumiem jak ktos tunuje Turbo, bo niestety ale fabrycznie wiekszego silnika nie ma, wiec trzeba "kombinowac".
W Twoim przypadku jest przeciez mozliwosc kupic auto z wiekszym silnikiem - wychodzi taniej, uwierz mi.





SirAdam

uwierz mu :) Ma 150% racji :!:

_________________
Opel Z-series Consultant
Z20LET Z20LEL Z20LER Z20LEH

Witajcie
Odkopie temat.
Modyfikował ktoś w końcu 1.8 oprócz Luka.?
Dużo gości się chwaliło ze będzie robić i nikt się nie chwalił
Proszę tylko nie pisać zmień na turbawke bo nie o to chodzi w tym sporcie:P
Kilka Km więcej nikomu nie zaszkodziło

_________________
sejo sport to jest to ....

Powiem tak, ze jak wyjatkowo jestes przywiazany do swojego auta to mysl...
Jak nie, to kupuj turbo.

Zabawki jak u LUKa kosztuja wiecej, albo podobnie co caly silnik LET na swapa.

Z zabawkami masz 160KM, w lecie zaczynasz od 200...

a z czasem pewnie i 160 staje sie za malo i co wtedy?

zawsze mozna uturbic 1.8.. ale kto by sie bawil w taką rzeźbe....
NA to majatek w tuningu... a pierdoly typu doloty stozki strumienice magnetyzery i inne wynalazki dzialaja tylko na twoj portfel ze jest lzejszy i psychike ze jest lepiej

sam teraz w astrze GSi wyrzucam 1.8 i wlatuje 2.0 T.... i zrob tak samo

_________________
http://astracoupe.pl/forum/viewtopic.php?f=27&t=10976

Ale przy dzisiejszych cenach rynkowych swap na turbo tez nie jest oplacalny.
najlepiej sprzedac 1.8 i kupic turbo.

Zrobienie 1.8 na te 170km to minimum 7tys. do tego graty używane rzadko się pojawiają więc i kosztują sporo. Ale można robić sobie powoli kupując graty i wymieniać od ręki.
Co do uturbiania to zrób jak dbilas robi.
Koksują 1.8 do 260km bez odprężania, zmiany sprzęgła, zakuwania czy innych kombinacji, po prostu dokładają kolektory, turbinę, chłodzenie oleju dolot i stroją na oryginalnym ecu. Jak to wszystko wygląda można obadać na ukraińskim forum astry gdzie koleś do sedana 1.4 zapakował turbo u dbilasa 190km i icek z dupy w nadkolu (db twierdzi że do 260km ) Na YT goni się z 2.2
Jest to do zrobienia taniej, myślę że do 6tys. można by się zamknąć bez kol. ssącego, który nie jest konieczny. Działa to na zasadzie tzw. sof turbo dla tego nie jest konieczne odprężanie czy zmiana sprzęgła.
Miałem sam ogarniać temat ale za dużo zachodu a samochód potrzebuje sprawny co dzień...

_________________
Vectra C GTS 2.0T stage 7
340km 545nm
Astra G X18xe1 - 161hp@6500rpm 187nm

właśnie o mario myślałem ze Ty cos dzilales chyba z silnikiem

_________________
Była Astra coupe 1.8 2000r
Jest Astra h twintop 1.9cdti 2006r
będzie .....

Michał też ma pogrzebane na 170km ale ostatniego słowa jeszcze nie powiedzieliśmy hehe.

_________________
Vectra C GTS 2.0T stage 7
340km 545nm
Astra G X18xe1 - 161hp@6500rpm 187nm

nie wierz we wszzystko co pisze dbilas wypisuje. Odprezac nie musisz auto nawet jak zrobisz taki 1.8 nawet na twin turbo na 300 koni tyle ze dlugo nie psmiga i nie wiadomo czy juz na samej kresce stajac sie nie skonczy. Takie pisania ze do 260 koni 1.8 nie trzeba odprezac ani wzmacniac to jest dla kazdego pozadnego tunera conajmniej powalajace na kolana z samego rana. Uturbic moze i by nie bylo drogo ale trzeb aby cos podmodzic ze sterowaniem silnika znacyz sie uwstecznic sie nieco i zapodac osprzet od jakiejs starszej jednostki oplowskiej.

Mario mowi ze soft turbo ze delikatnie tylko doladowany silnik bedzie to niby jak ty chcesz wycisnac te ponad dwiescie koni jak a ni nie chcesz mocno ladowac ani mocno podewac paliwem. Czym te konie maja byc uzyskane??
260 koni bez ruszenia sprzegla?? PRzestan serujne lety maja juz problemy ze sprzeglem ktore jest w stosunku do tego z 1.8 mega duze. Te 260 koni musi byc chyba u tego dbilasa chyba tylko na papaierze.

_________________
SHARAN 1.9 TDI AUY++++ i GOLF 1.9TDI ASZ+ by TUNE UP
Dianostyka OPEL i VAG -wszystkie modele wlacznie z najnowszymi