Astra Coupé Club

Które z nich jest sens instalować w tym aucie ? (nie chodzi o bajer tylko bezpieczeństwo silnika itp.) – doładowanie, podciśnienie, ciśnienie oleju, temperatura oleju, afr, inne ? (temperatury powietrza dolotowego / w turbinie nie ma ?)

Które z tańszych są godne polecenia (korzystna cena/jakość, dokładność, a nie szpan).

Wskaźnik temperatury chłodnicy chyba jest fabryczny wystarczający?

Czy te wskaźniki biorą dane z czujników istniejących w aucie czy potrzebne dodatkowe sondy (np. afr)? Jeśli tak - koszt?

wg mnie te trzy w pierwszej kolejności:

ciśnienie doładowania, egt (temp. gazów "wylotowych"), temperatura oleju

jak masz miejsce to możesz jeszcze dołożyć ciśnienie oleju, porządny wskaźnik afr jest drogi, min. 3000 zł (z szerokopasmową sondą) i w sumie średnio potrzebny na codzień

do szpanu - DefiBF - najdroższe i najładniejsze, jeżeli chodzi o dokładność to np. Greddy. A jeżeli ma być tanio to np. Autometer

nie potrzebne są żadne dodatkowe czujniki

_________________

Streetracing Team Wrocław | Astra Coupe Club PL

uzupełnię pytankiem czy szczerze mówiąc przy programie + większy IC warto w ogóle inwestować w te zegary ? (nie chodzi o bajer tylko o bezpieczeństwo silnika itp.),

czy po prostu unikać stop&go, dawać ostygnąć jadąc kilkaset metrów 80kmh i zaoszczędzić sobie ten wydatek ?

Przy okazji - jakie są zasady jazdy po tuningu by nie rozwalić silnika i podzespołów?, jakie są niepokojące objawy/wskazówki by "zwolnić"?

warto kupić te trzy które wymieniłem, i np. zdejmować nogę z gazu przy zbyt wysokiej temp. oleju, pilnować egt, lać dobre paliwo (min. PB98 z dobrej stacji), nie gasić auta od razu po ostrej jeździe żeby schłodzić turbo, bardzo często sprawdzać i wymieniać olej (też zalać najlepszy jaki się da), w sumie jest tego jeszcze cała masa, ale to będzie chyba najważniejsze

_________________

Streetracing Team Wrocław | Astra Coupe Club PL

No to się pojawia nowy podtemacik :) - Dobry Olej - Castrol tws motorsport 10 w 60, mobil 1, inne? Gęste, rzadkie, 0-40, 10-60,... ?

ja leję taką oliwę: Motul 300V Le Mans podobno najlepszy... ale kto to wie

_________________

Streetracing Team Wrocław | Astra Coupe Club PL

Czy ktoś, kto ma wskaźnik temp. oleju mógłby mi powiedzieć jak to się ma do wskaźnika temp. wody? Chodzi o to czy jak temp wody osiągnie swoją wartość roboczą (80 st w przypadku turbo) to czy temp. oleju jest wystarczająca żeby dawać autku wchodzić na wyższe obroty. Będę chyba musiał zaopatrzyć się we wskaźniki egt i temp oleju. Drugie pytanie - czy są jakieś wskaźniki temperatury oleju plug&play? Nie chciałbym wiercić dziury w misce olejowej...

Jak temperatura wody osiągnęła 80 stopni to oleju najwyżej 60... Tzn, że musisz przejechać jeszcze parę kilometrów.

Instalujesz w pompie oleju, w takim korku. Na forum jest opisane.

_________________
Leszek

Latem trwa to jeszcze ok. 5 min. i olej "dogania" wode, ale w zimie np. trwa to duuuzo dluzej.

no bo to jest NAJGORSZE miejsce do umiejscowienia czujnika temp.
W misce olej mo ok. 20°C nizsza temp. niz w pompie, i ok. 30 - 50°C nizsza niz olej znajdujacy sie akurat w glowicy.
Pamietaj, ze miska olejowa jest uzywana rowniez do CHLODZENIA oleju, dlatego Turbo nie ma oslony pod silnikiem (problemy termiczne)

I tam w sumie powinienes umiescic swoj post ;/





Adam

Odswieze temat. Panowie co myslicie o wskaznikach firmy STRI ?? http://www.stri-racing.com/index.php
Interesuja mnie z serii x-line, w kolorze Black ( amber ). Z tego co pisze producent to maja bursztynowe podswietlenie. Czy ktos to widzial jak one pasuja do wskaznikow z coupety ?? Podobny kolor ?? Chodzi mi, zeby to fajnie wygladalo ale takze, zeby w miare dobre byly wskazniki. Tutaj bezposredni link do tej serii http://www.stri-racing.com/black-amber.html

_________________
Można sprzedać żone, ale nie bertone

Mają całkiem dobrą opinię ... ale chyba seria DSD jest bardziej polecana, na silniczku krokowym zrobiona. Ja się nastawiam na Club sport white face mają przezroczystą szybkę i czarne literki, tylko podświetlenie trzeba by zmienić z zielonego na czerwone jak się da. Wersja z podświetleniem amber niestety cyferki ma w kolorze amber.

Pozdrawiam
Lobuziak

_________________
2.0T ~300KM 460NM VXRTurbo Court'sFMIC El-tec(Downpipe3"+Exchaust2,5"+TopHat2,5"+PowerPipe+1.9CDTIAirboxPipe) IntakeCerMetCoated ForgeDV+Actuator BastuckFlywheel HelixClutch TaroxF2000 FerodoDS2500 Court'sBraidedBrakeHoses MotulRBF660 KWV3 YokoAD08 WhitelineRARB+FARB PolyBushes VibraTechnicsEngineMounts QuaifeATBLSD WalbroGss342 NGKBKR7EIX OilRestrictorBolt ThermalGasket AlloyPulley

Mnie by to wlasnie najbardziej pasowalo. Ja mam czarne tarcze i bursztynowe podswietlenie. Ciekawe jak ten amber wyjdzie kolorystycznie do seryjnego bursztynowego opla. A druga sprawa jak ta seria DSD ma sie cenowo do x-line ?? Na allegro przewaznie widnieja wersje x-line.

_________________
Można sprzedać żone, ale nie bertone

kurde, ale sie zdenerwowalem Gadalem z gosciem na temat tych wskaznikow STRI x-line, no i boost jest w stalej cenie caly czas 300 zl, natomiast zmienila sie katalogowa cena wskaznika egt. Cena skoczyla o 100 zl obecnie trzeba 500 zl dac za egt.
Jest moze jakas tansza alternatywa tych wskaznikow, tylko zeby byly w kolorze podobnym do deski (żolty, bursztyn) ??

_________________
Można sprzedać żone, ale nie bertone