Astra Coupé Club

to juz musisz sie z niemieckimi tunerami skontaktowac.A moze w Polsce tez ktos cos takiego robi ?

Juz bylo o tym cos pisane na forum, i zdaje sie to byc "naturalna przypadloscia" w 1,8 :|




Adam

Ten pierwszy obrazek mnie troche zdezorientował oznaczenie jest x/z18xe



a tu dolot, czy to jest splaszczony dolot czu normalny ?



Kto rozpozna po tych 2 obrazkach ?

Po tym zdjęciu wydaje mi się, że właśnie taki sam dolot jest u mnie

Ja mam pytanko. Nadal szukam astry coupe. Ostatnio oglądałem ładną z 2001 roku 1.8 czyli już tą 92 kW / 125 KM ale ku mojemu zdziwieniu w dowodzie miała wbite 85 kW.
Gdzie jest na silniku umieszczony model bo coś mi nie gra. Mam nadzieję że znajde napis Z18XE. Gdzie go szukać?

W 2001r. wychodziły 85 i 92 kW. Skoro jest wbite 85 kW to niestety tyle właśnie jest

[ Dodano: Pon 05 Maj, 2008 18:05 ]

1) mam Z18XE i dolot ma na całej długości identyczną grubość - więc trochę inaczej niż u Ciebie
2) nad końcówką nie mam tej krzątaniny linek i przewodów (u mnie nic tam nie jest poprowadzone, chyba że jest coś pod matą)
3) plastikowa osłona jest u mnie na całej powierzchni w kolorze srebrnym (ten fragment przy dolocie też)

Głowy nie dam, ale chyba musisz zmienić swój opis w kategorii "silnik" ;/

[ Dodano: Pon 05 Maj, 2008 18:17 ]
Dokładniej się przyjrzałem i...
4) plastikowa osłona w lewej górnej części ma jeszcze drobną część pionową
5) dolot za tymi "kółeczkami" w stronę objemki jest dłuższy
6) pod dolotem a nad rozrządem nie mam tego dużego elementu metalowego koloru srebrnego (sorki, ale nie wiem co to jest i jak to nazwać)

No to zmieniam opis no i w dowodzie mam 85 KW teraz tak zobaczylem :-)

Ja dodam ze nie wiem czemu sie uparliscie na te silniki 125 konne na innych forach astry gadaja ze ten 115 konny jest lepszy od tego niby mocniejszego. Chodzi o awaryjnosci oraz dynamike. Co do mocy to sa tylko liczby a wcale nie musi oznaczac ze ten 125 konny lepiej sie zbiera choc nie przecze ze tak jest.

_________________
SHARAN 1.9 TDI AUY++++ i GOLF 1.9TDI ASZ+ by TUNE UP
Dianostyka OPEL i VAG -wszystkie modele wlacznie z najnowszymi

masz racje, sprawdziłem w książce serwisowej tam podają model i jest z XE1

Jest filmik z jakiegoś minispotu chyba z Poznania na youtube i tam wyraznie wida ć różnicę w dynamice 85kW i 92kW na korzyść Z18XE

To koledzy Luk i Przemo testowali swoje furacze było o tym na forum Na tym nagraniu faktycznie wygrywa Z18XE ale wyścig był powtarzany kilkakrotnie i nie zawsze ta różnica na korzyść Zetki była taka duża...

Przy 9/10 kucach różnicy i identycznym momencie obrotowym róznica nie może być ogromna. Ale powiedzmy sobie szczerze, że każdy bez względu ile ma obecnie chętnie by przyjął pod machę kolejne 10 PS-ów

Co prawda to prawda :) Ja bym chętnie do 2.2 przygarnął pare rumaków bo silnik mocno stłumiony do 3 - 3,5 tys obrotów niewiele się dzieje - ale wiem ze to nieopłacalne, następne auto może będzie mocniejsze ;-)

a co
powiem tak - na zimnym silniku zawsze ja wygrywałem...
na rozgrzanym Przemo... tak wiec nie wiem co jest grane ;]
ale ogolnie lepsza dynamike ma Przemo Z18XE...
poza tym mam 80kg sprzetu w bagazniku :)

a tak swoja drogą myslalem, ze fele 18" mi zmula furę, a jednak nic takiego sie nie wydarzyło - ostatnio ścigałem sie z furą Przema (tylko, ze juz kto inny jest właścicielem) i wyniki były identyczne jak na 17" :)

[-X Na zimnym silniku się nie katuje auta!

Potem się ludzie dziwią że im olej bierze albo samochód nie ma mocy