Astra Coupé Club • Zobacz wątek - pękł tłok

Portal » Strona główna forum » Technika - Tuning » Silnik

Strefa czasowa: UTC + 1

Regulamin działu

Dyskusje na temat wszelkich form tuningu silników występujących w Asterkach.

Zanim otworzysz nowy wątek użyj szukajki.
Nie wrzucaj linków do aukcji.

pękł tłok - co dalej?

Strona 2 z 3

[ Posty: 42 ]

Przejdź na stronę Poprzednia strona 1, 2, 3 Następna strona

Drukuj

Poprzedni | Następny

Autor

Wiadomość

NasH

Tytuł:

Napisane: 11 czerwca 2007, o 07:36

cos w tym napewno jest ale nic nie dzieje sie bez przyczyny

Góra

mich007

Tytuł:

Napisane: 11 czerwca 2007, o 07:54

V.I.P.

Dołączył(a): 18 lipca 2006, o 08:04
Lokalizacja: Łaziska Górne
Imię: Krzysztof
Silnik: inny

cezzar napisał(a):

(również spłynięty tłok, jeden pęknięty korbowód) że Z20LET jest awaryjnym silnikiem.

"Grzebany" silnik każdy może być awaryjny...

_________________
RPM-SERVICE - serwis ogumienia, regeneracja felg, mechanika, autoklima

www.rpm-service.pl
https://www.facebook.com/pages/RPM-SERVICE/680155875351081

ZAPRASZAM :)

Góra

Zlatan

Tytuł:

Napisane: 11 czerwca 2007, o 11:38

Dlatego ja się troche obawiam tego "grzebania"

Góra

Coube

Tytuł:

Napisane: 11 czerwca 2007, o 11:44

Forum Admin

Dołączył(a): 7 maja 2004, o 09:33
Lokalizacja: Katowice

o grzebanych sie mowi - bo wlasicielami sa czlonkowie roznych forumow o tej tematyce itd

nawet nie zdajecie sobie sprawy ile zupelnie seryjnych qp tak konczy

oczywiscie nie dzieje sie to bez powodu, ale nie ma nic wspolnego z grzebaniem...

co nie znaczy, ze grzebania/em nie mozna popsuc

_________________
Opel Z-series Consultant
Z20LET Z20LEL Z20LER Z20LEH

Góra

cezzar

Tytuł:

Napisane: 11 czerwca 2007, o 12:22

Coube napisał(a):

nawet nie zdajecie sobie sprawy ile zupelnie seryjnych qp tak konczy

oczywiscie nie dzieje sie to bez powodu, ale nie ma nic wspolnego z grzebaniem...

No to co jest tego powodem? Zaczynam sie bać o moje tłoczki.

Góra

Coube

Tytuł:

Napisane: 11 czerwca 2007, o 13:09

Forum Admin

Dołączył(a): 7 maja 2004, o 09:33
Lokalizacja: Katowice

cezzar napisał(a):

No to co jest tego powodem? Zaczynam sie bać o moje tłoczki.

tego nie wiem, ten byl dlubany, przez Vtech, bez EGT - niestety, moglo sie zdazyc

_________________
Opel Z-series Consultant
Z20LET Z20LEL Z20LER Z20LEH

Góra

cezzar

Tytuł:

Napisane: 11 czerwca 2007, o 13:18

Coube napisał(a):

cezzar napisał(a):

No to co jest tego powodem? Zaczynam sie bać o moje tłoczki.

tego nie wiem, ten byl dlubany, przez Vtech, bez EGT - niestety, moglo sie zdazyc

Ale zdarzyło się podczas normalnej jazdy, przy niewysilonym silniku i to mnie najbardziej dziwi.

A co do mojego auta to nie wiem czy był dłubany czy nie. Sprowadzony jest. Wydaje mi się że jednak seria. Można to po czymś poznać poza hamownią?

Góra

Coube

Tytuł:

Napisane: 11 czerwca 2007, o 13:37

Forum Admin

Dołączył(a): 7 maja 2004, o 09:33
Lokalizacja: Katowice

najlatwiej po doladowaniu, raczej nikt nie zrobil korekty wylacznie zaplonu bez ruszania doladowania.

Jak muli to seria

jak rozbiora w kawalki to moze cos wyjdzie, moze sie tlok chybotal zbytnio...za duzo moze

_________________
Opel Z-series Consultant
Z20LET Z20LEL Z20LER Z20LEH

Góra

mjaza

Tytuł:

Napisane: 11 czerwca 2007, o 13:38

A moze cos jest nie tak z wtryskiem przy tym jednym cylindrze i ubogo ma na jednym cylindrze? A przeplywka byla wogole kiedys wymieniana?

Góra

mich007

Tytuł:

Napisane: 11 czerwca 2007, o 14:12

V.I.P.

Dołączył(a): 18 lipca 2006, o 08:04
Lokalizacja: Łaziska Górne
Imię: Krzysztof
Silnik: inny

Zlatan19 napisał(a):

Dlatego ja się troche obawiam tego "grzebania

Eeeee, cytuje: "nie siej lipy kolego"... :razz:

Jest dokładnie jak Coube napisał, seryjne też bez problemu się sypią....napisałem o "grzebanych" żebyście się wystraszyli i żeby nikt mi nie fiknął na światłach... :razz: :cool:

_________________
RPM-SERVICE - serwis ogumienia, regeneracja felg, mechanika, autoklima

www.rpm-service.pl
https://www.facebook.com/pages/RPM-SERVICE/680155875351081

ZAPRASZAM :)

Góra

turbo_tec

Tytuł:

Napisane: 11 czerwca 2007, o 14:12

Gdzie kupić tłoki do z20let w serwisie opla za jeden tłok 900zł, panewka bloku silnika 725zł
może bardziej opłaca się zrobić szlif i dać tłoki o większym nominale?

Góra

Coube

Tytuł:

Napisane: 11 czerwca 2007, o 14:16

Forum Admin

Dołączył(a): 7 maja 2004, o 09:33
Lokalizacja: Katowice

wieksze, nie beda juz nominalem, szlif trzeba zrobic w zaleznosci od tego czy gladzie tego potrzebuja i czy ew. beda pasowane kute tloki.
Przy kwocie 900zl mozna kupic spokojnie wysokiej klasy tloki odkuwane, a jak chcesz to seryjne po prostu taniej, jak cos >PW.

_________________
Opel Z-series Consultant
Z20LET Z20LEL Z20LER Z20LEH

Góra

turbo_tec

Tytuł:

Napisane: 11 czerwca 2007, o 14:26

coube:
ja myślałem o wymianie jednej panewki i jednego tłoka, tylko problemem jest że reszta tłoków ma znaczne luzy, głowica zdjęta blok na dniach bedzie wyjęty więc nie wiem czy jest sens wymiany jednego tłoka gdy reszta jest już na skraju...

Góra

SirAdam

Tytuł:

Napisane: 11 czerwca 2007, o 19:31

V.I.P.

Dołączył(a): 10 maja 2004, o 16:55
Lokalizacja: Germany/MA
Imię: Adam
Silnik: inny
Aktualny samochód: Mercedes-Benz

turbo_tec napisał(a):

ja myślałem o wymianie jednej panewki i jednego tłoka

jak tak to zrobisz to ja ta robote nazwe FUSZERA,
takiego czegos sie nie robi. albo wszystko , albo sprzedaj ta reszte i kup rower.

Adam

Góra

wesol

Tytuł:

Napisane: 11 czerwca 2007, o 20:56

Moderator

Dołączył(a): 10 lutego 2007, o 19:05
Lokalizacja: Goleniów
Imię: Paweł
Silnik: inny

Sir dobrze mowi tylko jeszcze jest aspekt finansowy. Ale na szczescie na wszystko jest sposob-wystarczy sprawdzic w jakim stanie sa tloki pozostale, pomierzyc i wtedy podejmowac decyzje. W sumie to jednak jestem za tym zeby odrzalowac "kilka zlotych"(ładne kilka zlotych!!!!) i kupic tloki wszystkie.

_________________
SHARAN 1.9 TDI AUY++++ i GOLF 1.9TDI ASZ+ by TUNE UP
Dianostyka OPEL i VAG -wszystkie modele wlacznie z najnowszymi

Góra

Strona 2 z 3

[ Posty: 42 ]

Przejdź na stronę Poprzednia strona 1, 2, 3 Następna strona

Portal » Strona główna forum » Technika - Tuning » Silnik

Strefa czasowa: UTC + 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów