Astra Coupé Club

wężyk wymieniony
kilka dni jeżdżenia - nie gaśnie póki co i mam nadzieję, że to była przyczyna i tak już zostanie.

Pytanie do klasenowców (mam nadzieję, że ktoś zrozumie pytanie, bo fachowe pytanie to pewnie nie jest)
Czy spalanie zbyt bogatej mieszanki (zalewanie silnika?) przy obrotach w okolicach 1000-1500 obrotów (przy spokojnej jeździe) to jest standardowa operacja przy programowaniu w klasenie? Czy to może być też powodem gaśnięcia samochodu przy wrzucaniu na luz?
Bo jeśli przypuśćmy, że dalej będzie gasnąć, a dosłownie wszystko mam zrobione w silniku, dolot calutki szczelny i sprawny, to chyba zostaje tylko dostrojenie programu (wgranie nowego?). Być może jakaś część, podzespół nie współpracować z programem...

...choć mam nadzieję, że już nie będę musiał tego sprawdzać

Pozdro

raczej nie

_________________
https://www.facebook.com/RYBA-garage-1849542501947522/

aktualnie posiadam taki wskaźnik boost:

http://www.poturbowani.pl/p/240/166/aut ... iczny.html

ale chciałem wymienić na taki, który będzie pasował do mojego EGT:

http://www.poturbowani.pl/p/242/185/aut ... iczny.html

Wystarczy tylko wyciągnąć stary ze słupka i podłączyć nowy? Czy potrzeba będzie coś pozmieniać?

bedziesz musial elektre ogarnac chyba innaczej
i upchac gdzies silniczek krokowy od nowego wskaznika

_________________
http://astracoupe.pl/forum/viewtopic.php?f=27&t=10976

to fatalnie, jak ktoś chętny to za pomoc w montażu nowego oddam stary wskaźnik za free

Jaki silniczek?
Jeżeli wskaźniki mają te same wymiary, to podmianka i zamiast wężyka pociągnąć kabel do wskaźnika. Czujnik boosta wpakować w skrzynkę z przekaźnikami i gotowe.

_________________
Leszek

Dan, na mój chłopski rozum tak to ma wyglądać?
Z trójnika wężyk leci do czujnika (takie czarne pudełeczko, które umieszczamy gdzieś w komorze silnika), a następnie wystarczy kabelkiem z tego czujnika podłączyć do wskaźnika na słupku?

Heh i tak dla mnie za trudne także oferta aktualna

zalezy gdzie ma wskaznik.. bo kabalek od silniczka krokowego badz jak zwiesz "czujnika" jest dosc krotki i trzeba sztukowac i przedluzac jesli zajdzie taka koniecznosc

generalnie jest w pudelku instrukcja wiec raczej montaz banalny

_________________
http://astracoupe.pl/forum/viewtopic.php?f=27&t=10976

Dokładnie tak.


Tam nie ma żadnego silniczka. To jest tylko czujnik. Silniczki krokowe są w zegarach.


PS. To nie jest temat do dyskusji o instalacji zegarów.

_________________
Leszek

Jak jeszcze nie zamontowałeś to podjedź do mnie - pokombinujemy, stary chętnie przyjmę, a z chęcią też pooglądam swoją "starą" asterkę.

witajcie
nie chce zakładać nowego tematu bo po co zaśmiecać
kupiłem bertonę turbo od klubowicza z tego klubu
ma wgrany program EDS1
martwi mnie spalanie chwilowe 1,1 - 1,3
średnie spalanie wynosi 12,7 przy naprawdę spokojnej jeździe
na forum wyczytałem że wcześniej było coś kręcone actuatorem
przy startowaniu z niskich obrotów przed 2tys jest lekkie szarpnięcie
dopiero w weekend mogę sprawdzić rezystancję na sondach żeby coś jeszcze określić
może ktoś wyjaśnić mi gdzie szukać problemu?

Po pierwsze to sprawdź błędy i zapisz logi podczas jazdy. Jak będziesz to miał to myślę że koledzy z forum Ci pomogą

actuator raczej nic nie ma do spalania chwilowrgo, tak jak Ci pisałem sprawdź sondy - one odpowiadaja za spalanie najpierw, tylko, że jak sonda jeszcze żyje ostatkiem sił to błędami sypać nie będzie

sondy dopiero w weekend sprawdzę jak zlokalizuje wtyczki oraz znajdę na forum jaka poprawna powinna być rezystancja

a jakie masz wolne obroty?