Astra Coupé Club • Zobacz wątek - Silnik 2.2 benzyna + turbina ??

Portal » Strona główna forum » Technika - Tuning » Silnik

Strefa czasowa: UTC + 1

Regulamin działu

Dyskusje na temat wszelkich form tuningu silników występujących w Asterkach.

Zanim otworzysz nowy wątek użyj szukajki.
Nie wrzucaj linków do aukcji.

Silnik 2.2 benzyna + turbina ??

Strona 1 z 2

[ Posty: 23 ]

Przejdź na stronę 1, 2 Następna strona

Drukuj

Poprzedni | Następny

Autor

Wiadomość

el_beton

Tytuł: Silnik 2.2 benzyna + turbina ??

Napisane: 2 maja 2007, o 14:07

Czy ktoś kiedykolwiek słuszał o dołożeniu do silnika 2.2 benzyna turbiny ??
Czy to jest mozliwe do wykonanania ??
Co by trzeba zrobić ? co zmienić ??
Jakie bylyby ewentualne koszty i jakie korzyści z tego ??
Czy w Polsce jest gdzies to do zrobienia ??

Góra

mich007

Tytuł:

Napisane: 2 maja 2007, o 14:08

V.I.P.

Dołączył(a): 18 lipca 2006, o 08:04
Lokalizacja: Łaziska Górne
Imię: Krzysztof
Silnik: inny

Poszukaj na forum, temat rzeka......wszystko jest do zrobienia tylko kwestia ceny i logiki...

_________________
RPM-SERVICE - serwis ogumienia, regeneracja felg, mechanika, autoklima

www.rpm-service.pl
https://www.facebook.com/pages/RPM-SERVICE/680155875351081

ZAPRASZAM :)

Góra

Zlatan

Tytuł:

Napisane: 2 maja 2007, o 14:15

Jak dla mnie to niezła rzeźba, ale jak ktoś lubi i ma pieniądze to czemu nie

Góra

mjaza

Tytuł:

Napisane: 2 maja 2007, o 15:22

kompresor to jak najbardziej, turbo mniej...
jak poszukasz to wrzucilem na forum pdf GM o modyfikacjach z22se. Opisuje rozne stage, az do chyba 600km.... Tak wiec wszystko tam masz opisane jak robic i nawet mozesz sobie z usa sciagnac gotowe kity do takich przerobek.

Maciek

Góra

SirAdam

Tytuł:

Napisane: 3 maja 2007, o 00:21

V.I.P.

Dołączył(a): 10 maja 2004, o 16:55
Lokalizacja: Germany/MA
Imię: Adam
Silnik: inny
Aktualny samochód: Mercedes-Benz

Silnika L850 (nazwa wewnetrzna Opla) NIE DA sie uturbic.
Albo powiem inaczej;
dac sie da , tylko dlugo to nie pojezdzi.Tunerzy w niemczech juz probowali, ale sie "poparzyli".

mjaza,
to co Ty podales to nie byl silnik L850, czyli nam znany 2,2 w Coupe.
2,2 jest kompletnie z aluminium , i nie da rady nic z nim zrobic TRWALEGO.

Adam

Góra

szary

Tytuł:

Napisane: 16 października 2008, o 01:41

Nie żeby mi w głowie takie mody były. Ale kolektor dolotowy nic by nie poprawił osiągów. Np coś z Lexmaula + strojenie

Góra

Robertnet

Tytuł:

Napisane: 16 października 2008, o 08:17

Stara Gwardia

Dołączył(a): 17 stycznia 2008, o 13:01
Lokalizacja: Ostrołęka
Imię: Robert
Silnik: inny

lexmaul chyba nie ma w ofercie kolektora do 2.2 16V, dbilas- cos tam ma.
co do silnika 2.2 to jak ktos sie uprze to mozna z usa sobie sciagnąc z kompresorami:
z22se N/A - L61 (148KM)
z22se supercharged - LSJ (205KM)
oraz zdaje sie ze z20net, czyli turbo z saaba, ktory bazuje na z22se.

Góra

darek1947

Tytuł:

Napisane: 16 października 2008, o 08:32

Robertnet, Dzieki zamiast szukania silnika od i 500 zaczne szukac z22se supercharged - LSJ (205KM),strasznie mnie d... swedzi zeby cos po swapowac, chociarz marzy mi sie 6 cylindrow bo widzialem taka astre z silniczkiem 2.6

Góra

marcinpsk

Tytuł:

Napisane: 16 października 2008, o 19:37

Klubowicz

Dołączył(a): 10 października 2007, o 19:54
Lokalizacja: Legionowo

Luknijcie sobie ten link
:
http://cgi.ebay.de/dBilas-Turbokit-Z22S ... 286.c0.m14

Ostatnio na ebayu stala coupe z takim turbokitem i miala okolo 270PS.

Góra

Robertnet

Tytuł:

Napisane: 16 października 2008, o 20:06

Stara Gwardia

Dołączył(a): 17 stycznia 2008, o 13:01
Lokalizacja: Ostrołęka
Imię: Robert
Silnik: inny

fajne ale to kosztuje tyle co cała astra coupe

Góra

marcinpsk

Tytuł:

Napisane: 16 października 2008, o 20:08

Klubowicz

Dołączył(a): 10 października 2007, o 19:54
Lokalizacja: Legionowo

Chcesz miec dobrze wszystko zrobione na porzadnych podzespolach i gwarancje ze po przejechaniu 100 km wszystko sie nie rozleci, to musisz dobrze zaplacic. Odwieczna regola.

Ostatnio edytowano 16 października 2008, o 20:09 przez marcinpsk, łącznie edytowano 1 raz

Góra

Adolvo

Tytuł:

Napisane: 16 października 2008, o 21:31

kompresor do 2.2 w US kosztuje ok. 2 tys $.. już nie pamiętam.. ale chyba z zewnętrznym kompem..

w UK to coraz popularniejszy mod.. z tym, że tam firmy za zrobienie wołają ok 5 tys funtów..

przyrosty są w granicach min. 70KM..

Góra

MANIECZKA

Tytuł:

Napisane: 16 października 2008, o 21:36

V.I.P.

Dołączył(a): 13 grudnia 2007, o 13:51
Lokalizacja: Warszawa - Okęcie
Imię: Tomasz
Silnik: Z22SE

jak Ci mało mocy to sobie lepiej kup TURBO Z20LET a nie zabawa z Z22SE... :-( $)

_________________
kom: 517715008

Maine Garage: http://www.astracoupe.pl/forum/viewtopic.php?f=27&t=2890

Góra

Adolvo

Tytuł:

Napisane: 17 października 2008, o 18:08

MANIECZKA napisał(a):

jak Ci mało mocy to sobie lepiej kup TURBO Z20LET a nie zabawa z Z22SE... :-( $)

2.2 na kompresorze a 2.0 Turbo to niebo a ziemia..

jedyny minus kompresora to obrzydliwy jazgot..

Góra

szary

Tytuł:

Napisane: 17 października 2008, o 18:21

Adolvo napisał(a):

MANIECZKA napisał(a):

jak Ci mało mocy to sobie lepiej kup TURBO Z20LET a nie zabawa z Z22SE... :-( $)

2.2 na kompresorze a 2.0 Turbo to niebo a ziemia..
..

Czyli po czyjej stronie jest większa przyjemność z jazdy. 2.2 z kompresorem czy Turbolot

Góra

Strona 1 z 2

[ Posty: 23 ]

Przejdź na stronę 1, 2 Następna strona

Portal » Strona główna forum » Technika - Tuning » Silnik

Strefa czasowa: UTC + 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów