DAN napisał(a):
Może jednak termostat?
Jak odkręcasz korek na ciepło to masz nadciśnienie.
Okazuje się że to był termostat,po odpowietrzeniu 3 razy wszystko było ok.. 3 dni. Jak jeździłam spokojnie to było ok trochę wcisnelam i temperatura zaczęła spadać. Układ się ponownie zapowietrzyl. I tak wkolko.
Jak to możliwe że się zapowietrza ? Nie ma żadnych wycieków. I tak jak pisze zapowietrza się dopiero po gwałtownym przyspieszeniu. Po zgłaszaniu silnika słychać powietrze w wezu który idzie do zbiornika od turbo.
Czy to możliwe że turbo zapowietrza układ?