Astra Coupé Club

Witam Wszystkich
Na początku chciałem podziekowac "Coube" za zainteresowanie tematem kupna xenonów.
Jezeli chodzi o sam temat to kupiłem xenony ale jest problem lewy reflektor paruje i to mnie trochę rozłościło :twisted: bo musiałem go na nowo wymontowac i dać do typa który takimi rzeczami się zajmuje. Tak zrobiłem gość stwierdził ze troche dziwnie bo nigdzie nie było zadnego uszkodzenia <pękniecia na obudowie > no i ze jedyna opcja to nieszczenośc na łączeniu klosza z obudową ale tym się zajoł i powinno być ok. Po włozeniu jak się okazało nic nie było ok i paruje nadal w tym samym miejscu czyli przy dolnej częsci całego reflektora bliżej strony kierunku a na dodatek dziśaj zobaczyłem ze prawy tez zaczyna parowac i się tak wkur......... :evil: :evil: ze juz mi się odechciało.Moje pytanie brzmi:
Czym to moze być spowodowane ?? I czy mieliście takie przejścia??

A dodam ze pojade do tego gościa co skleja i złożę reklamację :evil:

Moje wogóle nie parują

poprostu są źle sklejone lub uszczelnione

u mnie było to samo po założeniu przez tydzień były całe zaparowanie potem stopniowo sie wysuszały i już od miesiaca jest ok

Do piekarnika na 180 stopni i albo je rozbierz albo tylko dobrze docisnij.

_________________
SHARAN 1.9 TDI AUY++++ i GOLF 1.9TDI ASZ+ by TUNE UP
Dianostyka OPEL i VAG -wszystkie modele wlacznie z najnowszymi

Witam!!! Mam w swojej Bertonce xenonki i zauwazylem ze prawa lampa strzasznie zaparowuje. Czy ktos ma na to prosty sposob??

Scaliłem ten temat z innym bardzo podobnym.
@yolk

Szukaj jak nie tu to na innych forach astry bo opisywalem ze do piekarnika i na 180-190 stopni podgrzewasz, sciskasz wokolo uszczelnienia i juz masz zrobione. Tylko wpierw nagrzej piekarnik, potem wylacz i wkladaj lampe na 3-4 min.

_________________
SHARAN 1.9 TDI AUY++++ i GOLF 1.9TDI ASZ+ by TUNE UP
Dianostyka OPEL i VAG -wszystkie modele wlacznie z najnowszymi

Dosc nie codzienny sposob ale oki, bede o tym pamietal.

To jest jedyny sluszny sposob bo kombinowanie z silikonem moze sie skonczyc gozej( ani nie bedzie szczelne ani juz jej nie rozkelimy). Sylikon dziala tylko w jedna strone- zastyga i koniec. Dosc czesto tez halogeny w zderzaku paruja i jest problem z ich uszczelnieniem bo ani sie nie daj rozlozyc ani nie ma gdzie tego sylikony wcisnac.

tez podzielam ten sposob... wesol juz na innym forum o tym wspomnial komus i tez to chwalil...

wiec probuj

Podczepię się pod temat. Do niedawna czasem zaparowywały i odparowywały :? . Ostatnio miałem pecha wjechać ze sporą prędkością w dość głęboką kałużę. Co prawda po kilkunastu dniach lampa odparowala przynajmniej przod reflektora... ale sprytni panowie elektrycy przechylili lampę i brud z dna osadzil sie na sciance przedniej ... próbowali podobno :O przeplukac wodą ale nie pomogło.... Przetwornica tez zalana przez dziurke odpowietrzającą się pięknie nalało ... próbowali podobno naprawiać i lutować ale tylko jest migniecie... Trzeba było wymienić przetwornicę. Ogolnie rzecz biorac swiatło niby świeci ale lampa jest do naprawy.

Czy ktoś może polecić jakąś rozsądną firmę w Wawie która wyczyści brudny, zalany reflektor?

offtopic: Policzyli 850 zl za naprawy i przetwornice ktora jechala z Lodzi do Wawy 2 dni... Samochod stal u nich 4 dni, a jakies drobiazgi typu wymiana zarowki w halogenie zrobili w ostatniej chwili jak o tym przypomniałem. Przy montazu zrobili zwarcie i musialem zawrocic po paru metrach bo kierunkowskaz zwariowal. No i oczywiście swiatel nie ustawili, "przecierz przykręciliśmy lampy w tym samym miejscu" - jedno świeci wyżej. Jak mogli ustawić skoro nie mieli do tego sprzętu. Aso by kosztowalo 2 razy tyle (przetwornica 1200zl) ... Ale gdybym sam to robil to taka sama przetwornica z allegro niecale 300 zl plus rozbieranie - skladanie samochodu we wlasnym zakresie. Ogolnie mam wrazenie ze coraz trudniej znalezc dobrych fachowcow, którym zależy na dobrym wykonaniu roboty a nie tylko odwaleniu chałtury i wyciśnięciu z klienta co się da.

ps. Uważajcie na głębokie kałuże i niekompetentnych mechaników

_________________
2.0T ~300KM 460NM VXRTurbo Court'sFMIC El-tec(Downpipe3"+Exchaust2,5"+TopHat2,5"+PowerPipe+1.9CDTIAirboxPipe) IntakeCerMetCoated ForgeDV+Actuator BastuckFlywheel HelixClutch TaroxF2000 FerodoDS2500 Court'sBraidedBrakeHoses MotulRBF660 KWV3 YokoAD08 WhitelineRARB+FARB PolyBushes VibraTechnicsEngineMounts QuaifeATBLSD WalbroGss342 NGKBKR7EIX OilRestrictorBolt ThermalGasket AlloyPulley

Odgrzeje kotleta

Problem stary jak świat - parowanie reflektorów.

W moim przypadku tylko lewa lampa. Od zakupu auta na wiosnę rok temu było w miarę ok, ale zima robi swoje. Generalnie jak się ociepli chcę zrobić z tym porządek. Rozbiorę od razu dwie lamy bo chce wyczyścić wnętrza z zacieków, przepolerować odbłyśniki itp. Po zakupie zrobiłem tylko zewnętrzną renowacje - matowe klosze. Będe walczył z właściwym spasowaniem zderzaków na nowych ślizgach ( może będe w grupie tych nielicznych którym się udało ) , choć i tak pewnie po kilku większych nierównościach pewnie wrócą do poprzedniego stanu - niestety opel dał d... z tym patentem.

Ale wracając do tematu, wezmę się za reflektory, bo i tak zderzak będzie zdjęty. Kolega wesoł dobrze opisał jak to zrobić, ale mam pytanko - po czyszczeniu, polerowaniu itp. masa (czy jak to się tam nazywa) na pewno wyschnie, i co wtedy należy zrobić? Wystarczy po prostu mniej więcej przyłożyć klosz do reflektora i znów wrzucić do piekarnika, a po rozpłynięciu i wyjęciu dopasować i podociskać, czy coś jeszcze trzeba wykonać?

_________________
My garage

Trzeba docisnąć ,naciągając w stronę kierunkowskazu.Jak się przyjrzysz lampie to zobaczysz ze to tam jest największa szpara,dociskamy po patencie Wesola.Poprawiałem kilka lamp i już nie parowały

Ok, dzięki za pomoc . Na wiosnę powalcze z tym.

_________________
My garage

Tez mialem ten problem.. Przy wymianie przetwornicy ktora sie przepalila poprostu nalozylem nowy czarny silikon ktory kosztuje ok 4zł w motoryzacyjnym

Obie lampki teraz sa suchutkie