Astra Coupé Club

Nie znalazłem nic na forum, w sieci widziałem, że w innych samochodach ludzie się podejmowali tego zabiegu.
Czy w asterce, ktoś przekładał istalację grzania dup? Może istnieje jakiś manual albo ktoś ma jakieś cenne uwagi, czy w ogóle warto sie za to brać?

W sumie sprawa jest prosta. Nie wiem jak w zwykłych astrach, ale w BERTONE zazwyczaj jest pociągnieta już instalacja.

Wyjmujesz tą podłużną blende pod popielniczką i patrzysz czy masz tam 3 kostki. Jeśli są to instalacja jest już w samochodzie pociągnięta. Ja kupiłem sobie skórzaną tapicerke (oczywiście podgrzewaną), przełączniki i blende z dziurami na przełączniki. Wystarczy tylko wpiąc przełączniki do odpowiednich kostek, wpiąc wtyczki do foteli od dołu i już można się cieszyć z grzania pośladów.

Sorry, ale nie sprecyzowałem o co mi chodzi. Sęk w przełożeniu mat grzewczych z jednych foteli do drugich.

Wymujesz fotel i musisz rozłożyć na części pierwsze.wyjąć maty a potem złożyć docelowy fotel/e

_________________
https://www.facebook.com/RYBA-garage-1849542501947522/

Najlepiej , najlatwiej jak masz drugi fotel to przelozyc poszycia. .
Przekladalem tak z miesiac temu ok 1h zeszlo mi n ajeden fotel

_________________
sejo sport to jest to ....

Są jakieś drażliwe elementy przy rozbieraniu na które trzeba uważać? Przełożenie samego poszycia nie wchodzi w grę bo docelowe nie mają wysuwanego podudzia, a te grzane tak.

ogolnie stelarz jest identyczny .
ja przerabialem ze zwyklego na ogrzewane i wysowane podudzia. fotki gdzies w moim tenacie.
najgorszy element to demontarz klamki , powoli uwolnic zabezpieczenie bo strzeli. i po ptakach
wszystko demontuj starannie i powoli bo sie pogubisz.
Masa srubek, czesc. jest na zabezpieczenia. aczesc na wcisk.
ja rozwalilem.jeden fotel a drugi od razu po czesci nakladalem na fotek docelowy:)
edit oczywiscie torx -y to podstawa, gwiazdka chyba 13 klucz juz nie pamietam dokladnie.
a i opaski najpierw rozetnij bo po obrywasz kable

_________________
sejo sport to jest to ....

MISQ oglądnąłem fotki w Twoim temacie i mam prośbę byłbyś w stanie skrótowo napisać kolejność za co się zabierać już po wyjęciu fotela z samochodu?
Odnośnie tego zabezpieczenie klamki, jesteś w stanie przybliżyć jak sobie z tym poradzić czy jak już zobaczę to sie domyślę?
Jeśli chodzi o smarowanie w celu usunięcia skrzypienia to biały smar w spray'u (jak gdzieś znalazłem) będzie ok? czy jest coś lepszego?

smiar miedzany to mistrzostwo jak dla mnie. jak bede mial czas to Ci opowiem co i jak.
za nie dlugo bede przekladal taki fotel jeszcze raz wiec jak sie nie pali to nabazgram wszystko.

_________________
sejo sport to jest to ....

Będę wdzięczny. Ja na razie robie tzw. research. Zabierał się będę za to jak się zrobi trochę cieplej bo niestety w garażu w którym to będę robił się nie pomieszczę.

Czekaj na manual od MISQ.
Będziesz miał na tacy.

Myślałem że sam może bym spróbował jakiś sklecić, ale że MISQ ma też robić to poczekam i może uda mi się coś do niego dodać.

Widzisz z doświadczeń MISQ, że można biedy narobić.

Rozwalilem w sesie rozebralem dla jasnosci, badz co badz latwo jest w kilku miejscach cos uszkodzic. Rozebralem w zyciu troche tapicerek itp. Wiec mniej wiecej wiedzialem o co kaman.

_________________
sejo sport to jest to ....

MISQ działałeś może coś w temacie rozbierania foteli?