Astra Coupé Club

Witam
Wczoraj urwał mi się sworzeń i koło stanęło bokiem, wypadła przy tym półośka po stronie pasażera problem w tym jak to złożyć i ile tam było części. Czy ktoś kiedyś rozbierał półośki w Z20LET i wie z czego one dokładnie są złożone??? Wiem na pewno, że mi brakuje kulek było 6 sztk. została jedna i mam jakiś drucik a'la opaska ale powyginany zygzakowato i nie wiem do czego on jest.
Ktoś sie podzieli opisem jak to poskładać chodzi mi o wszystko to co było pod ta gumową osłoną kulki i te sprawy.


Pozdrawiam

o ku... a jak by sie to stalo przy predkosci 200km/h? co robiles ze uleciala??

Normalnie jechałem w nocy 50km/h prostą drogą przez wieś, nagle coś pierdyknęło i słyszę pisk jakbym ostro hamował. Zatrzymałem się na środku jezdni patrzę koło bokiem trochę mi rant błotnika guma wygięła, jak wziąłem lewarek i latarkę dopiero zobaczyłem uwalony sworzeń i półośkę wypadniętą, która rozerwała gumową osłonę, a koło lata na wszystkie strony jakby na sznurku się tylko trzymało. Gdyby to było przy 200km/h to nie chcę myśleć co by się działo.

Kup cały przegub najlepiej i po kłopocie.Nie kombinuj z kompletowaniem kulek chłopie bo może być tragedia.(drucik to zabezpieczenie żeby przegub sie nie rozsypał)

_________________
Bemowo

Ja wiem że najlepiej to wszystko kupować całe i nowe i najlepiej GM ale na razie nie mam na tyle kasy.
A ma ktoś jakiś link gdzie tego szukać no i ile kosztuje?
A najlepiej jak to wygląda to Z20LET Ale wolałbym to złożyć skoro mam wszystko to po co mam kupować.

Skoro koło stanęło bokiem to zainteresowałbym się maglownicą. Jakoś tak pominąłeś ten fakt.


W seryjnym turbo-przegubie jest 8 kulek. Chyba, że masz tam zamiennik.

_________________
Leszek

Podepnę się pod podobny temat. Córka często korzysta z mojej coupetki i w sobotę wracała do domu trasą S - 1 ( Cieszyn - Bielsko ), więc na pewno dała jej popalić. Kiedy przyjechała pod dom, potrzebowała lekko cofnąć do tyłu i wtedy prawe przednie koło wygięło się w nienaturalny sposób. Na szczęście nie przyszło jej do głowy by wrócić do poprzedniej pozycji. Po przetransportowaniu auta do mechanika, stwierdzono : urwany sworzeń, wygięty wahacz. Kiedy mechanik chciał wyjąć przegub zewnętrzny, okazało się że jest przyspawana nakrętka ( pewnie poprzednik przekręcił gwint ). Po wyczyszczeniu spawu ( pewnie nie do końca ) próbował wycisnąć przegub, bez skutku , nie pomogła nawet 300 tonowa prasa. Teraz czekam na zwrotnicę ( oczywiście używaną - pełnosprawną, nowa to ok. 2000 zł ). A lato piękne tego roku !