Astra Coupé Club

Z prawej strony zaczął mi dzwonić klocek, dźwięk taki jak by miało zaraz koło odpaść. Przypadek taki miałem w tigrze też ale tam z racji niewiedzy mechaników powymieniałem sworznie i dalej się tłukło. Klocek jest zbyt luźny i lata z dołu do góry na wybojach a jak przychamuje to już nie. W tigrze była sprężynka która go trzymała tutaj jest taki drucik który nic nie daje. Wiecie jak to wyeliminować? Klocki są jeszcze 60%towe.

Chodzi ci o zawleczki do klockow? Moze po prostu sa za luzne, wypadaloby je wymienic w takim razie.

nie chodzi mi o zawleczki lecz o sam klocek który po wjechaniu w dziurę wpada w wibracje i dzwoni. Poprostu klocek ma z obu stron takie ząbki które wchodzą w prowadnice zacisku i te ząbki mają za duży rozstaw i klocek uciązliwie się tłucze. Z zewnątrz to wygląda jak by silentbloki wywaliło aż wstyd tak jezdzić bez dachu zwłaszcza

podłączam się do tematu, mi też "dzwoni" z tylnych klocków, może wie Ktoś jak to się nazywa po angielsku albo nr części , a na marginesie znalazłem ciekawą stronkę : www.mechanika.com.pl

raione ale o jaką część tobie chodzi?

w tych nowszych oplach sa takie blaszki i sie je zaklada na jarzmo( w to miejsce gdzie sie porusza klocek w jarzmie) i dzwonienia nie ma. Ciekawe czy by nie wcisnął takiej blaszki nawet z mala przerobka to by juz nie dzwonilo.

_________________
SHARAN 1.9 TDI AUY++++ i GOLF 1.9TDI ASZ+ by TUNE UP
Dianostyka OPEL i VAG -wszystkie modele wlacznie z najnowszymi

wesol mowisz o takich 3 blaszkach (sprężynkach) które wchodzą w tłoczek i trzymają klocek? Jeśli tak to nie ma czegoś takiego w przednich zaciskach od zewnętrznej strony. Czekam aż się wypowie fachowiec, mam na myśli Sir Adama.
Przeszukałem fora i okazuje się że powinno się smarować prowadniczki specjalnym miedzianym smarem żeby nie klekotały klocki albo lub i smarowac klocek jakimś smaro-klejem żeby przywarł do zacisku. Nie wiem tylko gdzie kupie najbliżej coś takiego.

Jezeli zacisk i klocek jest poskladany tak jak powinien, to klocek nie ma mozliwosci "klekotac"
Wiec wina lezy w montazu.
Nie widzac tego, nie potrafie Ci powiedziec co jest "nie tak".



Adam

Nie. Mialem na mysli takie blaszki co mocuje sie je tu gdzie klocek wlasnie dzwoni poruszajac sie do gory i w dół czyli w jarzmie. Nie ma tego w AG ale jest w innych oplach- corsach, VC, AH itd. Moze jakby zapodal z innego ( jesli podpasuje bo jak nie to by trzeba bylo małą rzeźbę wykonać). Napewno od tego sa w tych autach. Druga ewnetualnosc to zmiana klockow na ori bo być może klocki aktualne sa nieco mniejsze i dlatego lataja.

_________________
SHARAN 1.9 TDI AUY++++ i GOLF 1.9TDI ASZ+ by TUNE UP
Dianostyka OPEL i VAG -wszystkie modele wlacznie z najnowszymi

wesol napewno jest luz na klockach bo już sprawdziłem, ale chyba pozostaje nałożyć smar miedziany + klejo-smar na zewnętrzną stronę klocka.

chodziło mi o te blaszki, które trzymają klocek, ale też chyba muszę użyć coś ala klej, żeby to nie latało, mógłby Ktoś podać konkretną nazwę, podobno jest jakiś spray na to, ale nie znam się i nie mam pojęcia jak się nazywa.

nie wiem jak u Was ale u mnie są takie blaszki na końcach klocków + powiedzmy takie jakby sprężyny właśnie po to żby klocek nie dzwonił

tylni zacisk.widac takie blaszki po powiekszeniu.


i przedni zacisk ze sprężynka i bez


mam tylko takie fotki

_________________
https://www.facebook.com/RYBA-garage-1849542501947522/

dlatego napisalem, ze jak wszystko jest dokladnie poskladane, to nic nie ma prawa dzwonic,
ale jak wym polowy auta brakuje......




Adam

ryba1 chyba masz rację ale skąd wziąść te blaszki teraz? W sumie wcześniej nie było blaszek i nie dzwoniło.

nie chyba tylko na pewno.poszukaj po allegro po szrotach

_________________
https://www.facebook.com/RYBA-garage-1849542501947522/