Astra Coupé Club

Jaki płyn polecacie :?:
Ile się go mieści?

Może MOTUL RACING BRAKE FLUID 600.
Ferrodo racing
czy może Castrol SRF

Czy do qp są stosowane silikonowe plyny syntetyczne czy nie :?:

DOT4 - tylko i wylacznie.
DOT5 czyli silikonowy syntetyk nie nadaje sie do Coupe, zezre Ci wszystkie uszczelki w ukladzie hamulcowym.
Dla DOT5 musi byc uklad hamulcowy przystosowany przez producenta.




SirAdam

Dzieki SirAdam

Czyli ten Motul będzie OK.

MOTUL RACING BRAKE FLUID 600 FACTORY LINE

100% syntetyczny płyn do hamulców hydraulicznych i sprzęgieł DOT 4
Bardzo wysoki punkt wrzenia 312°C

ZASTOSOWANIE
Wszystkie rodzaje hamulców hydraulicznych i sprzęgieł wymagających niesilikonowych płynów syntetycznych..
Specjalnie zaprojektowany by wytrzymać wysokie temperatury w trakcie wyścigów.
Przewyższa standardy DOT 5.1 i DOT 3, z wyjątkiem lepkości w temperaturze -40°C.

WŁASNOŚCI
STANDARTY: FMVSS 116 DOT 4 - SAE J 1703

Bardzo wysoki punkt wrzenia (312°C), przewyższający wskaźniki tradycyjnych płynów klasy DOT 5.1 non silicon base / DOT 5 silicone base oraz DOT 4, co pozwala na skuteczne hamowanie nawet w ekstremalnych warunkach.
Skuteczny w czasie deszczu:
Bardzo wysoki punkt wrzenia na mokro (216°C), przewyższający wskaźniki tradycyjnych płynów klasy DOT 5.1 non silicon base / DOT 5 silicone base oraz DOT 4, co umożliwia skuteczną pracę układu hamulcowego w czasie deszczu. Płyny DOT 3, DOT 4 oraz DOT 5.1 mają zdolność do wchłaniania wilgoci z powietrza co obniża punkt wrzenia i zwiększa ryzyko wystąpienia zjawiska "korka powietrznego".
Punkt wrzenia na mokro jest mierzony przez rozcieńczenie produktu 3,5% wody.

ZALECENIA
Należy uniknąć mieszania z poliglikolowymi płynami hamulcowymi o niższych właściwościach. Nie należy mieszać w z produktami na bazie silikonu (DOT 5) lub produktami mineralnymi (LHM).
Przechowywać w oryginalnych opakowaniach, szczelnie zamkniętych w celu uniknięcia wchłaniania wilgoci.
Produkt agresywny chemicznie w przypadku kontaktu ze skórą dłoni, farbami lub lakierami.
W przypadku kontaktu ze skórą należy spłukać obficie wodą.

* Cena dotyczy bańki 0,5 litra.

Ale jaka to cena?

W niemczech ok. 12-13 euro.

@Warik
ten plyn jest ok.




SirAdam

Kosztował 60,- zł, a teraz 48,- zł.

Motul jest bardzo OK :) jedyna roznica w stosunku do "lepszego" SRF'a to nizsza temp. wrzenia "po czasie" czyli po pochlonieciu pewnej ilosci wody...
ale i tak motul jest tanszy jezeli sie go czesciej wymienia niz castrol :)

dla leniuchow Castroll...sam jestem leniuchem

_________________
Opel Z-series Consultant
Z20LET Z20LEL Z20LER Z20LEH

Witajcie! Czy uzywał ktos z was tego płynu hamulcowego EBC BF307+.Mozecie cos o nim powiedziec?.Warto w niego zainwestowac?

Plyn hamulcowy mozna dolac? czy spuscic stary i wymienic na nowy?

1. Plyn hamulcowy wymienia sie regularnie co 2 lata
2. Jezeli zaszla koniecznosc dolac, to albo klocki hamulcowe sa juz na wykonczeniu, albo system hamulcowy jest nieszczelny.
3. dolac mozna, ale musi byc to plyn tej samej specyfikacji, w Coupe normalnie jest to DOT4




Adam

Dzieki:) juz wczesniej czytalem troche o tym w "Sam naprawiam samochod", przedwczoraj zaswiecila mi sie kontrolka od plynu hamulcowego spr i jest ponizej min. Kupie plyn wymieniony wyzej i pojade chyba wymienic. Pozdrawiam

Dodam, ze jesli mowimy o plynach z pierwszego postu to powinno sie je nawet po roku wymienic, po roku to one juz w niczym nie sa lepsze od zwyklych.

DOT 4 co dwa lata niby ale mozna troszk eprzedluzyc i nic nie bedzie ale te jeszcze niby lepsze plyny DOT 5.1 itp sa bardziej chlonne i nawet producenci zalecaja czestrza wymiane. Niestety ale cos za cos temp wrzenia okolo 300 stopni C nie bierze sie z niczego.

_________________
SHARAN 1.9 TDI AUY++++ i GOLF 1.9TDI ASZ+ by TUNE UP
Dianostyka OPEL i VAG -wszystkie modele wlacznie z najnowszymi

Adamie a jak robi się już czarnawy też nie powinno sie juz o tym pomyśleć??

tego jeszcze nie widzialem.
Ze wraz z wiekiem robi sie brazowawy to tak, ale czarny ?
Kup jakis "firmowy" plyn i wymien, nie czekaj.



Adam