Astra Coupé Club

heh... miałem tak jak niektórzy drgania kierownicy przy 120 km/h, wyważyłem koła i przestało drgać... w tym zakresie a za to powyżej 160 i więcej drga jakby cały układ kierowniczy.. jak pójdę z tym do mechanika to powiedzieć mu żeby co sprawdził??

to może być przyczyna krzywej felgi złego wyważenia lub brak wyważenia ale piszesz że robiłeś może ktoś to zrobił niedokładnie lub ciężarek odpadł choć to mało prawdopodobne albo tarcze już biją i nadają się do wymiany

_________________
drugstoreviewer.com

kiedyś w astrze f mi tarcze biły ale one biły tylko przy hamowanie a tak wszystko ok choć w sumie moje już raczej do wymiany... kurde, znowu wydatki... czyli najpierw jechać jeszcze raz dokładnie wywarzać albo zamieniać miejscami koła???

nie wiem czy zamiana kół ci coś da jak kierownica drga może być wiele przyczyn sprawdź gałki sworznie potem zbieżność sprawdź jaki masz stan opon może sa ścięte już za bardzo zużyte czy coś na pewno któryś z tych wymienionych przyczyn będziesz miał tylko trzeba to zdiagnozować dociąg śruby w kołach posprawdzaj co się da :)

_________________
drugstoreviewer.com

heh... widzę że zabawy z tym będzie;/

no trochę jest :) jak już dojdziesz co było przyczyną to napisz na forum :)

_________________
drugstoreviewer.com

spoko, choć teraz tak poczytałem te wszystkie tematy i mam nadzieję że będzie to tylko kwestia ponownego wyważenia, bo przed wyważeniem takiego problemu nie było

zauważyłem że nie równo zużywają mi się opony - jakby w jednym miejscu przytarte bardziej, mechanik jako przyczynę wskazał brak pierścieni centrujących na alufelgach - pasuje to ponieważ zimówki na stalowej feldze są ok mimo że starsze, alufelgi są proste i wyważone. Pytanie: skąd wziąć takie pierścienie, jaki to rozmiar? Felga standardowa 16" jak na obrazku obok.

Aby dobrać pierścień centrujący powinieneś znać dwa wymiary. Pierwszy wymiar to średnica piasty. Drugi to średnica otworu centralnego w feldze.

pierscienie sa na allegro 10zł/szt.
Ja wlaśnie tez kupowalam teraz na nowe felgi z 72./65.1
ale ty musisz sam u siebie sprawdzic.

Jeśli felgi ze zdjęcia to pasują one bez żadnych pierścieni centrujących ponieważ mają otwór na piastę o średnicy 65.1mm.
Zmień mechanika.

Przecież to są ori fele od bertony, to jak mogą mieć inny otwór centrujący... niech on pomyśli zanim coś powie.

_________________
My garage

ok, dzięki za podpowiedzi, może więc jest inna przyczyna, wytarły się obie tylne, jedna mi strzeliła w czasie (szybkiej) jazdy - nic z niej nie zostało, przy okazji wymiany obejrzałem drugą a tam druty na wierzchu, bicia dostawały dopiero przy ostrym hamowaniu na dużej prędkości albo podczas jazdy powyżej 130km/h. Myślałem że to tarcze. Kupiłem już nowe opony i nie chcę powtórki, wymieniłem też belkę tylną bo tamta była lekko rozkraczona a przycierka była właśnie po wewnętrznej stronie.

To masz nieźle rozjechaną geometrię.


W sensie, że opona przetarła się na bocznej ściance?????

_________________
Leszek

na przyśrodkowej krawędzi, na długości ok 20cm. Tak jakby starta przy hamowaniu przy braku geometrii, nie na całej szerokości bieżnika tylko na samym wewnętrznym brzegu. Od hamowania to nie mogło być bo sięgnęło aż do drutów a opony miały ze 2 lata, po za tym długość uszkodzenia była większa niż powierzchnia normalnego kontaktu opony z jezdnią. Jak mówiłem koła trochę były "rozkraczone" ale nie było tego widać gołym okiem tylko na geometrii wychodziło - była lekko krzywa belka co podobno jest normą w starych oplach. Na całym obwodzie zużycie było dużo większe od wewnętrznej strony.

Witam, Walczę z tym tematem już rok:( Z moich doświadczeń to łączniki stabilizatora odpadają. Objawy tylko na letnich a na zimówkach jest ok przy tych samych łącznikach. Co do wymiany to nie jest tak łatwo jak może się wydawać chyba że ma się palnik. Śruby potrafią trzymać na amen a dojście bez szału. Kolejne spostrzeżenia to nawet nowe opony potrafią mieć "balony" jeżdżę na młodych i nowych a spotkałem się z takim przypadkiem. Moim skromnym zdaniem największe prawdopodobieństwo to albo krzywa felga, albo źle wyważona, albo opona ma balon. Ostatnim wyjściem ale to tylko jakieś wieści z trzeciej ręki to coś z maglownicą.Pozdrawiam