Astra Coupé Club

Raczej dwuletnia opona nie jest stara. Niski profil i jakość naszych dróg bardziej na to wpływają.

"fale" na powiezchni bieznika, sa najczesciej spowodowane zuzytymi amortyzatorami.



Adam

Może tak być ale amory u mnie mają rok i ostatnio na przeglądzie wszystko grało. Może pech i jakaś dziura jakich u nas nie mało i coś tam popękało w niej. W każdym razie w objawach jest to podobne do źle wyważonego koła.

Niewykluczone takze niewlasciwe skladowanie opon na magazynie..

_________________
Można sprzedać żone, ale nie bertone

Jeżeli koła były przechowywane pionowo, to wystarczy trochę mniej powietrza w oponie i pod działaniem ciężaru guma najzwyczajniej w świecie odkształci się. Przyhamowaną oponę raczej wykluczamy, skoro po zimie to wystąpiło.

podpinam sie pod temat mam podobny problem drgania przy 120km/h ale ostatnio wjechalem na podnosnik i stwierdzilem ze koncowka drazka od strony kierowcy ma minimalny luz i mysle ze to jest przyczyna tych drgan pozdrawiam

wilczek mam podobnie wczoraj na trasie zauważyłem ze powyżej 120 mam minimalne drgania ;/ koła wyważone, geometria tez zrobiona, odspodu auto sprawdzone przez mechanikow i nic nie gadali zeby było co nie tak, czym to może byc spowodowane

_________________
Była Astra coupe 1.8 2000r
Jest Astra h twintop 1.9cdti 2006r
będzie .....

daniomks90 nie jestem ekspertem ale wiadomo wszystko sie zlozywa kiedys, zauwazylem ten luz po tym jak auto zostalo podniesione wystarczylo poruszac kolem i i mozna odczuc minimalny luz wtedy wiadomo

sprawdzę chociaż dziś śmigałem już ponad 120 i tego nie było hmmm nie wiem :) sprawdzę to

_________________
Była Astra coupe 1.8 2000r
Jest Astra h twintop 1.9cdti 2006r
będzie .....

Koła nie wyważone na 0.00 wg mnie. Teraz w weekend koło 120-130km/h delikatnie drgania się pojawiły, natomiast poniżej oraz powyżej aż do 200km/h kompletnie nic.

Nasze autka mają już swoje lata niestety nawet jak wszystko idealne jest, to może przy pewnej prędkości kierownica lekko drżeć. Praktycznie każde auto ma taką wrażliwą prędkość, przy, której mogą nakładać się różne rzeczy, w konsekwencji kierownica drga. Jeśli chcecie z tym walczyć to należy zacząć od dobrego umycia felg i wyważenia z tolerancją minimum 3 gramy( seryjnie wulkanizatorzy robią to z tolerancją 10 gram).

okazało się, że lewa przednia felga była minimalnie krzywa...
wrzuciłem ją na tył i jest teraz dobrze :)

Dodam jeszcze że wpływ ma również ustawienie geometrii.Takie "fale" nagminnie zauważam w Vectrach C z tyłu przy zle ustawionej geometrii(niektórzy ustawiaja w Vectrach sam przód i takie sa efekty).

_________________
Bemowo

A może wyrobione łożysko w piaście może powodować pewne drgania i wibracje???

Lobuziak

_________________
2.0T ~300KM 460NM VXRTurbo Court'sFMIC El-tec(Downpipe3"+Exchaust2,5"+TopHat2,5"+PowerPipe+1.9CDTIAirboxPipe) IntakeCerMetCoated ForgeDV+Actuator BastuckFlywheel HelixClutch TaroxF2000 FerodoDS2500 Court'sBraidedBrakeHoses MotulRBF660 KWV3 YokoAD08 WhitelineRARB+FARB PolyBushes VibraTechnicsEngineMounts QuaifeATBLSD WalbroGss342 NGKBKR7EIX OilRestrictorBolt ThermalGasket AlloyPulley

to by musialo byc STRASZNIE wyrobione.



Adam