Astra Coupé Club

Mam taki problem.
Chodzi o to ze w trakcie jazdy do 130km/h wszystko jest ok ale jak przekrocze te granice zaczynaja sie problemy.
Wiem ze te tematy juz byly ale nie znalazlem w nich odpowiedzi na moje pytanie.Pisano tam ze glowna przyczyna sa zle wywazone opony.
Ta opcje moge wykluczyc gdyz dwu krotnie wywazalem letnie opony i teraz mam zimowki rowniez wywazone i dalej to samo.
Objawy sa nastepujace oczywiscie trzepanie kierownicy i uczucie luzu na niej w trakcie drgan nastepnie gdy dotkne pedal sprzegla rowniez odczuwam na nim delikatne drgania.
Co moze byc przyczyna i czy da sie to jakos zdiagnozowac samemu prosze jakies wskazowki

..specem nie jestem ale chłopaki pisali, że przyczyną mogą być łączniki stabilizatora.
W sumie mam to samo u siebie, te same objawy.. jak sie konkretnie ociepli to sie za to biore

coś mi się wydaje że przyczyną jest pólośka przy łączenu ze skrzynią chyba rozgruchotany przegub wewnętrzny są dwa jeden jest przy kole drugi przy skrzyni

a da sie to sprawdzic czy to jest na pewno to
i jesli mozna wiedziec piotrek to sam sie za to bierzesz ??

[ Dodano: Sob 28 Lut, 2009 20:07 ]

a da sie to sprawdzic jakos moze czy to jest powodem i jak wiesz moze Roberto to jaka cena usuniecia tej usterki??

to nie łączniki a wymiana łączników to dwie śruby do odkręcenia samemu usterkę ciężko będzie stwierdzić jedz do mechaniora chociarz weż auto na podnośnik lub kobyłki na kanale (przód) wsiąć do środka odpal i gazu a ktoś niech obserwuje od dołu co się dzieje

No o to mi chodziło

Nie raczej nie, pewnie pojade do mojego mechanika to mi to zrobi, przynajmniej bede widział jak to robi to sie moze znowu czegoś naucze :) Choć jak pisze roberto, to chyba nie jest aż tak skomplikowane :)

dwa klucze jakaś przedłużka i łapka czy coś w podobie aby odciągnąć wachacz w skali trudności można to porównać do wymiany koła

no to pewnie jak zwykle poczytam na necie co i jak i sam to wymienie :) w razie czego zawsze mam kogoś pod ręką co może skorygować moje błędy :)
musze podjechać i sie dopytać mechaniola na ten temat, bo np. w tym temacie viewtopic.php?t=3051&postdays=0&postorder=asc&highlight=drgania&start=15 nikt o tym nie wspominał. Swoją drogą ciekawe z czego sie biorą te drgania.. bo ja też miałem koła wyważane miesiac temu a dalej to samo

*ebane polskie drogi

proponuje, przez moderatora zmiane nazwy tematu, bo potem jak ktos bedzie szukal i bedzie mial podobny problem to nie bedzie tak latwo znalezc.

a ja proponuje jeszcze sprawdzic stan lozysk w piastach lub ewentualnie ich nasmarowanie,
przegluby mozna sprawdzic skrecajac kola na mmaksa i ruszyc czy jest dziwny dzwiek jakby cos strzelalo albo sprobu rozpedzic samochod duzo powyzej 130 i pusc gaz jesli silnik nie bedzie ciagnal a objawy sie utrzymaja to napewno nie przegluby,

Jak najbardziej jestem za prosze o zmiane tematu przez moderatorow sam nie wiedzialem jaki pod jaki temat to zebrac

nie mówię o przegubach od strony piasty xP ale fakt tak się je sprawdza a po wrzuceniu na luz półosie będą się kręcić razem z piastą

zmienilem.





Adam

podczepie się pod temacik
wymieniłem koła na letnie i zaczęły się drgania powyżej 100km/h
chce podkreslic, ze na zimowkach bylo wszystko si, a jak zmieniałem fele z letnich na zimowe tez bylo si...

czy przyczyna mogloby byc odwrotne zalonie kół ? np. te co byly z tylu do przodu, albo w ogole pomieszanie kolejnosci...
zimą je czyscilem i starly mi sie napisy wykonane kredą z oznaczeniem która jest która ;/

bardzo prawdopodobne że zamiana 'miejscami' kół może dać taki efekt. Każda opona przecież zużywa się inaczej, a te na napędzanej osi, co oczywiste, dużo mocniej niż te na osi wleczonej