Astra Coupé Club

ja miałem 40 teraz mam 45 przy 2.2 różnicy nie odczułem.
Jest tylko taka że prędkościomierz pokazuje prędkość z większądokładnościa.

To jak predkosć pokazuje to mi lata, chodzi mi tylko czy sie przyspieszenie nie pogorszy... a niestety jezdzic na 215/40 po naszych drogach coupe turbo to szlag czlowieka moze trafić

Sory ryba ale wiekszych bredni nie slyszalem. To sie ma nijak jezeli chodzi o przyspieche. Tyle ile razy sie scigalem z seryjnymi turbolotami to tylko ten jeden wie

W zasadzie przyspiecha sie nie zmieni bo zalezne jest to od mocy i rozlozenia momentu obr. Taka zmiana w srednicy praktycznie jest nieodczuwalna a i tak mamay skrzynie biegów ktora wlasnie jest po to by w pelni wykozystywac moment obr.

_________________
SHARAN 1.9 TDI AUY++++ i GOLF 1.9TDI ASZ+ by TUNE UP
Dianostyka OPEL i VAG -wszystkie modele wlacznie z najnowszymi

ja mam 125 kucy a nie 200.ja różnice czuje.tyle o de mnie

_________________
https://www.facebook.com/RYBA-garage-1849542501947522/

hehe czyli z oponami o profilu 45 tracisz moment obrotowy i przy okazji 5 PS? powinni na allegro sprzedawac opony co daja 10PS i podnosza moment obrotowy hehe niezla kase by zarobili.

a kto powiedział że tracę NM?auto jest po prostu zamulone i tyle.sam doskonale wiesz że profil homologowany do qp to 40 a nie 45.uważam ze dalsza dyskusja jest zbędna.przetestowałem obydwa profile i wiem co pisze ale w silniku 1.8

_________________
https://www.facebook.com/RYBA-garage-1849542501947522/

Czysty efekt placebo;p

Witam, czy jest ktoś wstanie wrzucić fotki dla porównania jak bedzie wygladało koło z opona 215/45 a 215/40 na aucie bo 215/45 to juz chyba straci swój urok koło szczególnie na felach od turbo

Na oponach 215/45/17 auto idzie do gory !! Bez gleby nie polecam, bo wyglada jak terenowka taki jest przeswit.

_________________
Można sprzedać żone, ale nie bertone

a teraz usiadz jeszcze raz do lawki i pomysl......dokladnie pomysl.
Moja odpowiedz na Twoje pytanie powyzej brzmi - TAK.
Zgodzisz sie ze mna ?




Adam

no ok moze stracisz jakies setne setnych poniewaz jest wiekszy obwod kola o pare mm, ale to sa za male wartosci zeby w ogole brac pod uwage.

Kiedys na discovery bylo wszystko opisywane. Mniejszy obwod kola, lepsze przyspieszenie mniejsza predkosc max. A zas wiekszy obwod kola daje gorsze przyspieszenie wieksza predkosc max

_________________
Można sprzedać żone, ale nie bertone

obydwaj jestescie w bledzie biorac to pod uwage;


pewnie na fizyce byliscie zawsze na wagarach.
Obwod kola nie ma NIC do rzeczy, tylko promien, czyli ramie (cholera nie wiem jak sie po polsku wygadac)
mam nadzieje ze wiecie teraz co mam na mysli.




Adam

chyba coś nie tak Adam, skoro mówisz że promień ma znacznie to i obwód również, prosta geometria ale nieważne.
Kiedyś się w to bawiłem i może się podzielę choć nie do końca mogą się wszyscy zgodzić.

Dane wszędzie dostępne na oponiarskich stronach
opona wzorcowa 205/50/16 średnica koła 611.4 mm
zamiennik 1 215/40/17 średnica koła 603.8 mm różnica -7.6 mm (-1.26%)
zamiennik 2 215/45/17 średnica koła 625.3 mm różnica +13.9 mm (+2.22%)

Istotny jest parametr procentowej zmiany średnicy koła. Dany model auta ma tak dobrany rozmiar koła aby oprócz komfortu, bezpieczeństwa, optymalizacji użytkowania, spalania itp, itd przekłamania w stosunku do realnych prędkości i przebiegu były jak najmniejsze.

Nie będę opisywał wpływu na przyspieszenie i moc dostępną na kołach (podyskutujcie sobie jeszcze) bo wpływ jest tak mało istotny, że jak kolega VIP zauważył efekt placebo ma tu dużo do powiedzenia.

Jeśli natomiast ktoś się uprze używać kół o rozmiarze np. 215/40/17 to na 20 tyś km (załóżmy średnio rocznie) realnych lego licznik nabije 19748 km.
Hehe. Zaraz ktoś powie. No to fajnie można zaniżyć przebieg auta nie babrając nic przy liczniku i komputerze. (Chyba musiałby zrobić 1 mln km)

Z drugiej strony zwiększając szerokość opony o prawie 5% na jednym kole zwiększamy opory toczenia, a to bardziej się przekłada na spalanie niż na osiągi.


A tak w ogóle to takie drobne zmiany do 2% w średnicy koła jest dopuszczalny, więc chyba i tak niepotrzebnie się rozpisałem.