Astra Coupé Club

Koledzy od jakiegoś czasu słyszałem w samochodzie podczas jazdy cykliczny szum dobiegający z tyłu pojazdu. Ostatnio podniosłem prawe koło i się okazało, że tarcza w znacznej części swojego obwodu obciera o klocki. Stwierdziłem, że tarcza jest krzywa a więc postanowiłem ją wymienić. Założyłem drugą tarczę i niestety jest to samo. Wychodzi na to, że krzywa jest piasta, ale nie wiem z jakiego powodu, gdyż nie miałem żadnej przygody przez którą mogłaby ona ulec uszkodzeniu. Miał ktoś taki przypadek? Czy pozostaje tylko wymiana piasty?

_________________
Było:
1. Fiat Seicento Sporting Abarth 1.1
2. Opel Astra G HB 3D 1.6 8V,
3. Opel Astra Coupe Bertone 2.2 16V ---> http://astracoupe.pl/forum/viewtopic.php?f=27&t=15001
Jest: Opel Astra H GTC Sport

Sprawdz dobrze zacisk.
Kolo nie ma luzu? (Lozysko)
Z 2 stron tarczy tak obciera?

_________________
sejo sport to jest to ....

Po napisaniu posta wróciłem do garażu i za pomaca papieru ściernego na szlifierce wygładziłem powierzchnie piasty w miejscu styku z tarcza oraz samą tarcze tak samo. I dalej bije. Zrobiłem sobie statyw i zamocowałem do niego rysik, przy obracaniu samą piastą w jakiejś 1/4 obwodu rysik wskazywał, że jest krzywa . W dodatku słychać dość głośno same łożysko także szukam piasty na wymianę. Co polecacie. Jest sens szukać używki czy od razu nową? Jakieś firmy?

_________________
Było:
1. Fiat Seicento Sporting Abarth 1.1
2. Opel Astra G HB 3D 1.6 8V,
3. Opel Astra Coupe Bertone 2.2 16V ---> http://astracoupe.pl/forum/viewtopic.php?f=27&t=15001
Jest: Opel Astra H GTC Sport

no gdzie uzywke czlowieku:) to czesc majaca wplyw na twoje bezpieczenstwo
ja polecam SKF

_________________
http://astracoupe.pl/forum/viewtopic.php?f=27&t=10976

jak Doktor29 napisał możesz kupić w takim samym stanie lub nawet gorszym.takie rzeczy kupuje się nowe!

_________________
https://www.facebook.com/RYBA-garage-1849542501947522/

piasta +/- 250-300zł z SKF'a więc tragedii nie ma:)

A czy ktoś ma doświadczenia z takimi piastami za ok. 200 - 230zł. Ostatnio miałem kilka wydatków no i wydanie na piastę powyżej 300 zł trochę mnie w tym momencie przeraża.

_________________
Było:
1. Fiat Seicento Sporting Abarth 1.1
2. Opel Astra G HB 3D 1.6 8V,
3. Opel Astra Coupe Bertone 2.2 16V ---> http://astracoupe.pl/forum/viewtopic.php?f=27&t=15001
Jest: Opel Astra H GTC Sport

Bratu wymienilem zamiennik i nie wytrzymalo pol roku.
Zamiennik cos 250 a lepszy 370 .
250 wywalone w bloto, na tym nie oszczedzaj bo tu chodzi o Twoje zycie!

_________________
sejo sport to jest to ....

Powiem szczerze, że to jest bardzo dziwne, że powierzchnia piasty się wykrzywiła. Jedyna rzecz jaka przychodzi mi do głowy to temperatura. Może łożysko padło i się przegrzało. Ewentualnie sprawdź czy tarcza się nie nagrzewa.

_________________
Leszek

Napisz pw do Adamo, ona ma w niezłych cenach części i Ci doradzi z pewnością. Tylko upewnij się wpierw, że to na pewno piasta, bez sensu wydawać kasę na darmo.

A, jak złapiesz koło z góry i z dołu rękoma i poruszasz to czuć wyczuwalny luz? Bo skoro już szumi i ma jakieś bicie to raczej tak i jeśli przyjdzie Ci wymieniać to jak koledzy piszą tylko SKF, ew. EVR, bo nic nie da, że zaoszczędzisz 50 zł, jak z kilka miesięcy będziesz pewnie drugą musiał kupić .

_________________
My garage

Właśnie piasta nie ma żadnych luzów, słychać tylko lekki szum jak się ją kręci. Podczas jazdy nie było słyszalne to w samochodzie, lecz tylko dobiegał cykliczny dźwięk obcierania tarczy o klocki. Pomiary bicia, które robiłem ewidentnie potwierdzają, że piasta jest krzywa.

_________________
Było:
1. Fiat Seicento Sporting Abarth 1.1
2. Opel Astra G HB 3D 1.6 8V,
3. Opel Astra Coupe Bertone 2.2 16V ---> http://astracoupe.pl/forum/viewtopic.php?f=27&t=15001
Jest: Opel Astra H GTC Sport

Kolego a czy jak zmieniałeś tarcze to założyłeś nówki czy używane? Oczyściłeś dokładnie piastę przed montażem tarczy?

U mnie była analogiczna sytuacja. Kupiłem sobie komplet tarcz Kraft za namową kolegi, oczywiście nówki. Założyłem w dwóch astrach i w obu pojawiło się drżenie kierownicy. Okazało się że wadliwa partia tarcz, po wymianie na Boscha wszystko wróciło do normy.

Sprawdz płaszczyznę piasty ale po zdjęciu tarczy.
pzdr.

myślę że jakbyś wyjął to na tokarce by wszystko wyszło 100%.jak sjR pisze też bym obstawiał tarcze że jest krzywa i obciera o klocki jak napisałeś

_________________
https://www.facebook.com/RYBA-garage-1849542501947522/

Nie wiem czy ja nie umiem pisać czy o co kaman, bo już wyżej napisałem, że robiłem pomiary tarczy i samej piasty! Ewidentnie bije sama piasta. Tarcze miałem swoją przetaczaną na tokarce a więc jest prosta. Powierzchnia styku między piastą i tarcza można powiedzieć, że wypolerowana. Poza tym piasta już kupiona i jutro montaż, także napisze czy pomogło.

_________________
Było:
1. Fiat Seicento Sporting Abarth 1.1
2. Opel Astra G HB 3D 1.6 8V,
3. Opel Astra Coupe Bertone 2.2 16V ---> http://astracoupe.pl/forum/viewtopic.php?f=27&t=15001
Jest: Opel Astra H GTC Sport