Astra Coupé Club

ja obstawiam skrzywionego macpersona

_________________

Po głębszym zastanowieniu dochodzę do wniosku, że chyba czas na zmianę zawieszenia. Mam dosc jezdzenia wozem drabiniastym na tym "czymś" co aktualnie mam. Ani to żaden komfort a co gorsza same problemy. Chłopaki co ciekawego moglibyście polecić? Jakie amortyzatory i jakie sprężyny? Chodzi o to żeby było w miarę komfortowo i trochę niższe niż seria. Trochę juz poczytałem ale chciałbym żebyście się sami wypowiedzieli:)

bilstein + eibach

sprawdz czy ktos nie ruszal ramy silnika. moze ktos sciagal skrzynie albo przekladbie kierownicza itp. otwory w ramie(sankach) sa dosc duze i mozna sobie przesuwac taka rame na boki o kilka mm. wiadomo ze do ramy sa przymocowane wahacza a jak przesuniemy calosc to sworzeń wahacza ciagnie nam zwrotnice i zmienai sie kąt pochylenia w jednym kole na plus a w drugim na minus. Tak mozna sobie zmieniac te wartosci. Na 99% tak tez jest u ciebie kolego.
Poza tym kąt pochylenia kola nie ma nic wspolnego z tym ze opony sa nierowno scierane. Przeciez do sportu kola sie jeszcze bardziej pochyla i opony wcale sie tma nie wycieraja jakos nadmiernie po wewnetrznych stronach.

_________________
SHARAN 1.9 TDI AUY++++ i GOLF 1.9TDI ASZ+ by TUNE UP
Dianostyka OPEL i VAG -wszystkie modele wlacznie z najnowszymi

jak masz ~1,7kzł do wydania na zawiche... to będzie niżej, a komfort pozostanie praktycznie taki sam

_________________

A jak taki zestaw się użytkuje i jak to wygląda cenowo? Ktoś posiada i może się wypowiedzieć?

sam nie mam, aczkolwiek z tego co ustaliłem o użytkowników+co przeczytałem na forum amory bilsteina są nieco twardsze niż seria, a na -30 eibacha komfort jest ten sam co na ori -20

Czytam, zastanawiam się i nie wiem. Wiadomo to nie jest decyzja podejmowana w jeden wieczor, wiec warto rozwazyc wiele opcji. a ktoś wie cos na temat zestawu firmy h&r?

_________________
Leszek