Astra Coupé Club

Witam,zbliża się zima a więc czas na zimówki,zakupiłem alufelgi oplowskie 15" 6j15h2 et49 ,i zamówiłem opony zimowe,z tym że teraz się zastanawiam czy zrobiłem dobrze na tył wziałem budżetowe NEXEN Winguard Snow G 195/60/15 asymetryczne a przód nowe Uniroyal
MS Plus 77 195/60/15. Czy tak można jezdzić, czy nie bedzie sprzeczności różne zimówki,różne typy bieżnika, oczywiście wybór spowodowany okrojonym budzetem

co wy na to jakies rady

_________________

Można jeździć, ważne aby na jednej osi były takie same opony. Ale już z tym, czy lepsze dać na przód, czy tył zdania są podzielone, dlatego ja zawsze mam zbliżone na obu osiach zarówno jeśli chodzi o stan i markę.

_________________
My garage

Przewaznie sie daje lepsze opony na tą oś na ktorej jest naped

Ja uważam że nie zależnie od napędu lepsze opony powinny być z przodu. Oczywiście lepiej wszystkie są dobre a nie tylko 2.
Powody wg. mnie:
- przednia oś jest skrętna i to ona decyduje gdzie auto pojedzie
- przednie koła przy jeździe na wprost biorą znaczący odział w wyhamowaniu auta
- przy napędzie na przód sprawa oczywista
- przy napędzie 4x4 przód też wyciągnie tył z poślizgu
- przy napędzie na tył trzeba mieć dobre opony na obu osiach ale i tak wolę lepiej hamować i skręcać niż łatwiej ruszać
- gdy jedziemy do przodu to przednie opony trafiają na trudniejsze przeszkody (błoto, śnieg) a te z tyłu jadą ich śladem który to już został wyznaczony (np na śniegu)

Którego wulkanizatora byś się nie zapytał to odpowie to samo że lepsze opony zawsze zakłada się na TYŁ ponieważ jest mniejsza szansa na to że cię obróci w zakręcie a jak założysz słabsze na przód w przednio napędówce to najwyżej nie wyjedziesz z podwórka albo nie ruszysz z pod świateł i cię strąbią wybierz co gorsze strąbienie czy 360 na zakręcie i np. owinięcie wokół drzewa jak ci zacznie tył uciekać? Oczywiście można powiedzieć że każdy młody który chociaż trochę bokami polatał w zimie po parkingach sobie poradzi z nadsterownością ale parking to nie to samo co wylecieć z łuku w nocy na jakiejś krajówce przy której jest rów i drzewa...

http://www.auto-swiat.pl/1-lepsze-opony-zaloz-na-tyl

http://motoryzacja.interia.pl/wiadomosc ... 906390,324

_________________
Moje Cabrio RedDOT Stage 5.1

JAK COŚ STUKA, TO WIEDZ, ŻE COŚ SIĘ DZIEJE...

a jednak zostałem przy 4 nowych zimówkach NEXEN asymetrycznych,zamówiłem przez internet(ps zaoszczędziłem po 50zł na sztuce,tyle drożej chcieli średnio w sklepach stacjonarnych)całość zamontowałem na seryjne GM alusy 15" wyważyłem, zamontowałem i nie mogę wyjść z podziwu jak to pięknie się jeździ na pachnących nowościa i świeża guma(oponki z wrzesnia tego roku)samochód w porównaniu do 205/50/16 prowadzi się super,brak oporów toczenia(uczucie jak by samochód biegł na palcach a nie całych stopach)i na mokrym oponki super hamują,i trzymaja jak na szynach. Polecam,czasem lepiej się zrujnować kupić tańsze a nowe oponki,niż zjeżdzone,stare,sparciałe,zdjete z samochodów po wypadku opony nie wiadomo jak super firm.to samo jak chodzić w zjechanych używanych butach

_________________

Na oponach zimowych się nie oszczędza
Teraz zaoszczędzisz 100zł na zakupie tańszych ale jak pierdutniesz np do rowu itp to policz ile będzie kosztować naprawa blacharsko/lakiernicza boku/spodu itp .

_________________
sejo sport to jest to ....

Ja bym dodał, że na żadnych oponach się nie oszczędza

lepsze nowe tanie niż super używki

_________________

Z tym to jest roznie kolego, zalezy jakie opony::coll

_________________
sejo sport to jest to ....

różnica może być taka że jedne mogą lepiej trzymać a 2 mniej(tył)zależy jak stare są te opony

_________________
https://www.facebook.com/RYBA-garage-1849542501947522/