Astra Coupé Club

Rozwiązanie masz jak na tacy, a szukasz na siłę.

tak jak PIOTR pisze,

ogarnij ta firme bo jest pewna, maja wzmacniane przeguby do LETa, sam od nich kupuje fanty i mega szybka wysylka

_________________
http://astracoupe.pl/forum/viewtopic.php?f=27&t=10976

_________________
SHARAN 1.9 TDI AUY++++ i GOLF 1.9TDI ASZ+ by TUNE UP
Dianostyka OPEL i VAG -wszystkie modele wlacznie z najnowszymi

napisz PW do micha on ma calego leta z calym osprzetem na sprzedaz.

Wyslalem pw do Micha, moze jeszcze ktos wie gdzie dostac taki przegub wewnetrzny lewy? jutro zadzwonie do tych przeguby.pl

9.02.13

Ja juz nie wiem co dalej. Zmienilem przegub wewnetrzny, stukanie dalej jest ale lekkie.. oba przeguby lewy i prawa.polos ok, Bo szarpie.nimi gora Dol i ani drgna! Do tego po wymianie przegubu Wali olej ze skrzyni... simmering.do Wymiany? Bede Wymienial simmering dzis i dolewal oleju Ze skrzyni Bo duzo Ucieklo podczas jazdy.. wie Ktos Moze gdzie.dolac oleju do skrzyni ?
I co to moze Byc Za stukanie... nowy rzegub, a To dalej jest... co o tym myslicie?
Sory za isownie z elefonu na szybko pisza

podjedz do kumatego warsztatu niech obadaja.. nikt ci tu nie wywróży...

olej do skrzyni dolewasz pod akumulatorem, jest tam korek, kusisz wyjac baterie i wykrecic podstawe akumulatora(3 srubki) i dalej bedziesz widzial

_________________
http://astracoupe.pl/forum/viewtopic.php?f=27&t=10976

Moze teraz zewnetrzny Ci pozostal?

Co do skrzyni to pewnie simering, bardzo mozliwe, ze poszedl dlatego ze ktos nieumiejetnie wkladal/wyjmowal poloske.

Pamietaj, ze masz skrynie F23 do ktorej Opel zaleca specjalny olej.

ten z GM?

Tak, w ASO sprzedają. Nie pamiętam, chyba coś koło 70zł/litr.

Na przyszłość z własnego doświadczenia mogę Ci poradzić, że simering zawsze wymienia się razem z przegubem. Koszt znikomy w porównaniu do drugiej skrzyni, gdy nie dolejesz oleju na czas. Prędzej czy później i tak by zaczął pewnie puszczać. A teraz zapłacisz więcej za tą samą robotę drugi raz niż koszt simeringu.

Co do dalszego hałasu, musisz dalej szukać winowajcy. Musisz poszukać w okolicy mechanika, a nie jakiegoś rzeźbiarza, który poprawnie zlokalizuje przyczyne i Cie nie naciągnie. Popytaj znajomych, poszukaj w necie opinii, napisz do ludzi z forum z twoich okolic, bo jak będziesz jeździł do jakich heńków, czy wieśków to wymienisz pół auta, a usterka dalej pozostanie.

_________________
My garage

Ok wszystko naprawione.
pozostaje kwestia simmeringu, kupilem nowy ale to chyba nie ten, wiec zamowilem drugi.
Ten pierwszy to jest bez tego metalowego kolnierza takiego takiego jak tu http://autowak.com.pl/foto/10353.jpg
Jutro go odbieram i bede wymienial. Numer czesci 90342143 czy taki wejdzie do mojej astry g turbo? Skrzynia jak domniemam f23? Mam identyko taki ale bez tego kolnierza z dziurkami, ale on raczej nie podejdzie? wiec kupilem ten z dziurkami.

CZY oleju moge dolac z boku na skrzyni od dolu przez ta dziure na klucz imbusowy (chyba) lub na gwiazdke?
Jak sprawdzic poziom oleju, jak zacznie sie wylewac ta dziurka ktora wlewam? Po lewej strony skrzyni, patrzac w strone tylu samochodu (w kanale).


Dzieki i pozdro

I co się okazało?
Korek do wlewania oleju jest pod postawą akumulatora.

Ale to jest ten simmering ? Ten z kolnierzem?

Skoro czerpiesz pomoc z forum po rozwiązaniu problemu napisz o tym -> przyda się innym.

A wiec tak.
Stukalo, troche buda szarpalo.
Okazal sie to przegub wewnetrzny (lewa strona) guma byla zdarta, mial straszne luzy.
Odglosy troche sie zlagodzily, lecz male zostalo.
Okazalo sie ze wszystkie 4 felgi zimowe byly krzywe, pewnie po ostrych przejsciach. Felgi wyprostowane, a gorsze wrzucone na tyl. Lekko puka, zniknie na letnich Pozdrawiam