a jednak nie koniec, rozumiem że trzeba się wpiąć w pin 25? podpiąłem sie pod ten pin ale tc dalej działa i wyskoczył check, w który pin sie wpiąć, pompa chyba boscha

Jak wepne w inny wolny to nie spale niczego?

właśnie podłączyłem w sobotę TC on/off i wyskakują mi cały czas błędy.wróciłem to serii czyli kabelek wyjąłem z pinu 25 i dalej wywala błędy.jadę dziś na kasowanie błędów bo jak nie odłączę aku to ni chu chu nie chce odpalić.święci się kontrolka od TC i lipa.czy jest możliwość że po zamontowaniu całości w/g instrukcji szaleje komputer???

przeprowadzales na odpietym aku?

właśnie podłączyłem w sobotę TC on/off i wyskakują mi cały czas błędy.wróciłem to serii czyli kabelek wyjąłem z pinu 25 i dalej wywala błędy.jadę dziś na kasowanie błędów bo jak nie odłączę aku to ni chu chu nie chce odpalić.święci się kontrolka od TC i lipa.czy jest możliwość że po zamontowaniu całości w/g instrukcji szaleje komputer???

u mnie wywalało błędy ale po kilku zapaleniach samochodu check zniknął.

no włąśnie ale nie wiem dlaczego ale po podpięciu w pin 25 nic sie nie dzieje. Pin 31 jest zapełniony czyli nie można podłączyć pod niego?

Wychodzi na to iż niestety nie jest regułą że w 2.2 być powinien PIN 25. Choć by u mnie. Wolny w kostce od ABS-u natomiast był tylko Pin 27 a w 25 nie wiadomo co. Wpięcie się do 27 ? Nie działa. Nacięcie kabla w 25 i podpięcie sygnałowego kabla też nie działa. Pytanie co wtedy ? Dawaj dzwonić do kolegi DzejDzeja i jedyne co przychodzi do głowy to Pin 31 i ja się mówi do trzech razy sztuka i się udało.

A wracając do meritum u mnie dopiero zadziałało przy pinie 31. Ale np. u kolegi Osito z AGC także miał Pin 25 zjęty ale pod piął się pod niego i działa. Także nie am reguły jak widać że w jednym konkretnym. Tc śmiga aż miło a co najważniejsze i pocieszające to czuć potencjał Z22SE.

Cheek zniknął ale syf w pamięci ECU został. Jak masz OP-COM-a to podłącz i skasuj a jak nie to popytaj kto ma w pobliżu ze znajomych.