Astra Coupé Club

Ja tez mam jakies kostki 2 ale nei wiem od czego to- sa tam poprowadzone kable ... :| ?

Mam pytanie do kolegow z lodzi czy mogl by mi ktorys posiwecic chwile wolna i pomoc zamontowac guzik kontroli trakcji? Bede bardzo wdzieczny (szesciopak piwa) :mrgreen:

hym w lodzi z tego co pamietam nie ma qpejek ktorych wlasciciele sie udzielaja na forum

A gdzies w okolicach albo w okolicach włocłąwka lub torunia

[ Dodano: 2006-12-14, 21:53 ]
A moze wie ktos dokladnie jak zrobic ten guzik bo na forum wyczytalem i kazdy mowi ze w inny pin od kostki od absu trzeba wpiac. Wiec jak ktos robil to by mogl podac dokladna instrukcje zebym nic nie spalil. I jeszcze czy guzik podlaczyc pod + czy - w zapalniczce?

Maximus1986,

jakbys wypelnil Twoj profil, to jedno pytanie byloby juz zbyteczne - jaki masz silnik :?:
Dalej, jaki problem jest z montazem TC wylacznika ?
Jak potrafisz w lampie wymienic zarowke to dasz rade zalozyc taki wylacznik.
Schemat instalacji jest , potrzebujesz tylko sam wylacznik, 2 metry kabla 0,5mm2 i pin do kostki ABS.



Adam

Silnik ma 1.8 w który pin wpiac ten kabel i jak podlaczyc w przelaczniku kable?

[ Dodano: 2006-12-14, 22:23 ]
i czy ten guzik przypasi do tego.

[ Dodano: 2006-12-14, 22:23 ]
http://allegro.pl/item148249096_wlaczni ... tra_b.html

punkt 3 idzie do ABS modulu pod pin 25

W niektorych 1,8 silnikach moze to byc ale rowniez pin 27
Informacja jest niesprawdzona i podpinanie na wlasna odpowiedzialnosc !
Niestety w 1,8 byly rozne moduly ABS uzywane, i NIKT Ci nie powie na 100% gdzie musisz sie podpiac.
Ale jak to mowia;"do odwaznych swiat nalezy" :lol:
Sprobuj.

punkt 4 podpiac do siwo/zoltego kabla od zapalniczki (podswietlenie)

punkt 2 podlaczyc do masy w poblizu modulu ABS !


To wszystko.
Zycze powodzenia w majsterkowaniu.




Adam

Maximus1986, ten guzik co proponujesz to jest z omegi i vectry. Wedlug mnie nie bedzie pasowal. W tamtych autach przyciski byly umieszczone w desce rozdzielczej wogole inaczej niz w asterce. Po co Ci takie wynalazki. Podjedz do sklepu elektrycznego i kup zwykly przycisk, ktory zwiera gdy jest wcisniety. Jedna strone podlaczasz do masy a druga do ktoregos z tych pinow w module - tak jak Adam napisal. I sie jedziesz pobawic na sliskim:)

nie wiem czy to OT ale w koncu tez sie tyczy TC... kiedys jak nie mailem tego wylacznika ruszajac z buta auto zamulalo kompletnie.... teraz prawie ze kapcie moge palic... ktos cos o tym wie? jesli to OT prosze o usunieci ebadz przeniesienie

pozdrawiam

Nawet jak masz TC/ESP włączone to też koła się ślizgają?
A jest różnica między włączonym a wyłączonym TC?

Pozdrawiam

_________________
Leszek

ehh tak slizgaja sie ale dopiero po dluzszym czasie slizgu jest spadek
a wylaczony tc pozwala sie slizgac

chodzi mi glownie o pkt startowy... tzn na TC ON miele i tak i dopiero pozniej (mysle ze to dosc dlugi czas) jest spadek , jak na recznym wchodze to jest odrazu STOP prawie ze... no a tc off to wiadomo ... freestyle

NasH, i cale szczescie, ze w asterkach tak jest, ze ten esp sie tak od razu nie wpier****. To mordega jezdzic samochodem, gdzie od razu reaguje - jak np. toyota avensis. Moim marzeniem byloby esp sterowalne, w ktorym moglbym sobie przestawiac od jakiej roznicy % predkosci kol ma reagowac. Jakas firma produkuje cos takiego ale nazwy nie pamietam i niestety tanie nie jest.

Nash, w twojej i mojej asterce ESP ingeruje mniej więcej po takim samym czasie.
No chyba, że to swoje ESP przeprogramowałeś

Pozdrawiam

_________________
Leszek

tylko, ze ten esp z avensis to dziala...a ten z astry ? jedno wielkie gowno...kontrola trakcji w avensis jest super, ale to pewnie przez to, ze silnik jest n/a

_________________
Opel Z-series Consultant
Z20LET Z20LEL Z20LER Z20LEH

Coube, moze i super, tylko nie da sie wylaczyc.... niby jest przycisk, wylaczasz, lecisz bokiem w zakrecie i esp sie ponownie wlacza....

Natomiast faktycznie musze sie zgodzic, ze jakos w innych samochodach niz astra to esp jakby lepiej dzialalo.... Ale co tam, ja nie narzekam. No risk no fun.....