Astra Coupé Club

trochę wyżej masz zdjęcie mojej przetwornicy po tym jak zapomniałem założyć dekiel i poszedłem myć auto

ja juz raz przerabialem problem z przetwornicą - w środku było zielono. Teraz mam dwie uszkodzone i dwie sprawne, więc na spokojnie sobie je rozbiore. Wezmę małpkę spirytusu i wacik, przelecę całość w środku, wysusze i zobaczymy czy coś to da. Sposób mojego przyjaciela, legendarnego darka1947...

_________________

Przetwornic hella które zostały uszkodzone przez wilgoć nie naprawisz, bo tam są części ceramiczne i nigdzie ci ich nie zregenerują. Niestety jest to element bardzo podatny na to, najlepiej to skleić klejem do szyb łączenie przetwornicy z lampą jeśli masz 100% pewności że nigdzie wilgoci nie złapie. Ja nauczony doświadczeniem nie rozklejam lamp i nie kombinuję, mam ori obie i tak zostanie.

_________________
Moja ignorancja dotycząca wyższości turbodoładowanej jednostki była tak wielka że nie mogę się ogarnąć po dziś dzień jak wciskam pedał gazu w podłogę a wskazówki się nie prawdopodobnie szybko przesuwają w prawą stronę, tylko jedna wskazówka idzie w lewo. To stan paliwa

kiedys tak robilem z Darkiem i pomoglo, może przyczyna była inna a jak nie pomoże to alkohol napewno się nie zmarnuje w sobote dam znać czy pomogło

_________________

bartek, a nie masz chińskich żarników?
http://www.youtube.com/watch?v=vhaTJ3XQ--I
tutaj gościu pokazuje jak chińskie podróbki palą przetwornice

Niestety w naszych Xenonach najczęściej padają przetwornice.Też padły mi dwie,przyczyna woda która dostała się do przetwornicy przez nieszczelną uszczelkę osłaniającą starter i żarnik z tyłu lampy.Usterka wystąpiła po myciu pod ciśnieniem karcherem na myjce bez dotykowej.

_________________
Suzuki Swift 1.0GL 53KM 2003r.
Astra Coupe Turbo 245 KM 371 Nm ''już zostały tylko miłe wspomnienia''
Audi S4 Avant quattro 344 KM 410 Nm
Opel Zafira B OPC 240 KM 320 Nm krzysiek44

też miałem ten sam problem
woda dostała się od karchera do lampy potem spłynęła do przetwornicy i bach
przetwornicę udało się uratować, 70 zł mnie to kosztowało
lampy poszły do regeneracji i przy okazji facet uszczelnił to miejsce, nie pytajcie jak bo nie wiem
działać działa już ponad rok.

Wystarczy rozkleic lampe i zalac silikonem to miejsce gdzie wchodza kable wewnatrz lampy do wtyczki wychodzacej na przetwornice.

mam podobny problem co krzysiek44, miałem zsuniętą tą gumkę delikatnie i lampa po myciu wczoraj zaparowała, i przestał świecić xenon po stronie pasażera. Xenon ori hella.

wyjąłem obudowę filtra powietrza i dobrałem się do lampy, teraz mam pytanie, moim oczom ukazał się zapłonnik.

Zapłonnik posiada wejście, gdzie są trzy takie druciki i jeden taki plasticzek, który można podnieść do góry i do dołu, zdjęcie:

po kliknięciu duży rozmiar:


jest kostka z zielony kablami, która posiada cztery takie miejsca na te druciki, zdjęcie:

po kliknięciu duży rozmiar:


problem polega na tym, że kostka nie chce wejść do końca, bo blokuje ją jakby ten plasticzek opisany powyżej. Miał ktoś podobny problem, bądź wie o co biega? Podejrzewam, że kostka jak wyciągałem zapłonnik po prostu się wypięła, a teraz nie moge jej wsadzić.

Prośba, czy ma ktoś podstawową wiedzę elektryka ma garaż i jest z Warszawy(okolic) kto pomoże się uporać z tym tematem, ja obstawiam uszkodzoną przetwornicę, ale niestety nie posiadam garażu, narzędzi i wiedzy, aby to posprawdzać, oczywiście co do "wynagrodzenia" za czas, pomoc itd kwestia dogadania, czy dukaty, złoto itd

cheers,
Art

_________________
"top down" non stop

Kup przetwornice i wymien bo zapewne woda splynela do niej w obudowie lampy i sie spalila.

albo podmień z przetwornicą z drugiej lampy/starterem. Tak czy tak zderzak musisz ściągnąć, a tak naprawde to masz 30 min roboty z założeniem zderzaka i wszycho wiesz:)

Kostka z kablami nie chce wejsc w starter bo na tym polega wlasnie zabezpiecznie przed podlaczeniem przewodow do nieprawidlowo zalozonego startera. Wez starter (zaplonnik) ustaw w odpowiedniej pozycji wzgledem pierscienia mocujacego, zarnika i samej lampy - troche duzo rzeczy musi sie tu 'zgrac' ze soba, ale wierz mi na tym to wszystko polega Jesli odpowiednio ustawisz wszystko, plastik w starterze bedzie cofniety i wtyczka wejdzie z latwoscia..
Z drugiej strony zauwazysz ze jesli bedziesz wykrecal starter to zabezpieczenie powinno automatycznie wypchnac wtyczke z zielonymi przewodami.

Mam nadzieje ze ma sens to co napisalem

Pozdrawiam,
Lukasz

_________________
once chicks go black they'll never go back..