Astra Coupé Club

No to zaczynamy;

1. Podstawa do tego żeby wszystko funkcjonowało jest w samochodzie tzw. "komfortschliessung" czyli komfortowe domykanie szyb.
Sprawdzić można to w bardzo prosty sposób:
a. otwieramy szybę kierowcy,
b. zamykamy drzwi,
c. wsadzamy klucz w drzwi kierowcy,
d. zamykamy normalnie auto, przekręcając kluczyk w prawą stronę,
e. przekręcamy kluczyk jeszcze bardziej w prawo i trzymamy go w tej pozycji
f. szyba powinna sie zamknąć.

Jeżeli szyba sie zamknęła (klucz musimy podczas zamykania cały czas trzymać w prawo przekręcony) to nasze auto posiada "komfortschliessung", i możemy sobie zrobić zamykanie drzwi przez pilota w kluczu.

2.Wymontowujemy ten moduł z samochodu i wyciągamy z obudowy. (moduł sterujący centralnym zamkiem jest po prawej stronie "w nogach" pasażera)

3.Zabieramy się do pracy, potrzebne nam będzie kilka rzeczy
-1x Tranzystor - BC547C
-1x Opornik - 47kOhm
-1x Opornik - 1kOhm
-1x Dioda - 1N4001
-1x Kondensator - 100yF 25V (koszt wszystkiego około 10zł-15zł)
-lutownica
-cyna i kalafonia
-około 10cm przewodu
-trochę cierpliwości

4.Zaczynamy od przylutowania kawałka przewodu który widnieje na poniższym zdjęciu, następnie lutujemy do niego diodę oporową 1N4001 pamiętając o jej kierunkowości. Przewód ma być przylutowany tam gdzie z kostki dochodzi do niego czarno-żółty przewód!!!!!!




5. Potem bierzemy opornik Opornik - 1kOhm i razem z nim łączymy opornik Opornik - 47kOhm



6.Następnie do nich mocujemy Kondensator - 100yF 25V pamiętając że z opornikami łączymy go stroną plusową (na kondensatorze znajduje się oznaczenie strony plusowej i minusowej)



7.Do całej naszej konstrukcji montujemy teraz Tranzystor - BC547C, czyli najbardziej skomplikowana rzecz ponieważ ma 3 nóżki dlatego też pamiętamy o tym że Tranzystor z jednej strony jest płaski a z drugiej pół-okrągły. Montujemy go pół okrągłą stroną do góry jak na zdjęciu i



8.Jeżeli już wszystko zrobiliśmy pozostało nam przylutować do naszej małej konstrukcji przewód minusowy który wychodzi do masy na zewnątrz montujemy go oczywiście do minusowej strony Kondensatora z jednej strony a z drugiej tam gdzie z kostki dochodzi masa. No i oczywiście zamocowanie wszystkiego w sterowniku. Pamiętajmy o tym żeby przy lutowaniu poszczególnych części cały czas przymierzać je na sterowniku!!!!



9. Po przylutowaniu wszystkiego usztywniamy wszytko np. klejem ale ja do tego celu użyłem świeczki i stopionego z niej wosku, która świetnie sie do tego nadaje. W tym momencie skończyliśmy naszą pracę teraz wkładamy nasz udoskonalony sterownik w obudowę podpinamy kostki montujemy w samochodzie i cieszymy się z szyb zamykanych z pilota w kluczyku. Jeżeli wszystko zostało dobrze zrobione to powinno to wyglądac następująco

http://pl.youtube.com/watch?v=ypk9y-8U3Do

Dodam jeszcze, że nie jestem ani elektrykiem ani mechanikiem, więc każdy powinien sobie z tym poradzić a zrobienie tego zajmuje mniej czasu niż założenie tego tematu. Więc do dzieła chłopaki. Miłej zabawy :-)

Dzięki Tygrysek w imieniu użytkowników za dokładny opis ze zdjęciami i filmik, bardzo dobra robota. :ok:

Jeśli coś ma ktoś do dodania to bardzo proszę.
Wszystkie zbędne posty w tym temacie będą kasowane

Dobra ponieważ już rozpętała się dyskusja to tak dla wyjaśnienia.
Mamy dwa rodzaje sterowników Delphi i Boscha.
Do sterownika Delphi potrzebne są wszystkie elementy takie jak wymienił Tygrysek.
W przypadku sterownika Boscha trzeba tylko wymienić kondensator na 200 uF i opornik zmniejszyć do 30 kOhm, bo przy oryginalnych wartościach szyby domykają się tylko do połowy (kondensator za szybko się rozładowuje).

Ale z tego co pisał Tygrysek ma on moduł Boscha i działa mu na elementach takich jak są potrzebne do sterownika Delphi (nie ma to jak Opel).

Wszystkie wasze wątpliwości może rozwiać temat:
viewtopic.php?t=513&postdays=0&postorder=asc&start=0

Jako uzupełnienie tego tematu chciałbym pokazać moje działania (a co, trzeba się chwalić ). Poszedłem dalej i zrobiłem maleńką płytkę drukowaną.

Wczoraj przyszedł czas na zamontowanie układu służącego do domykania szyb. Oto krótka fotorelacja, jak to wygląda. Wszysko poszło dobrze i działa jak należy.
Sam układ wygląda tak. Jest maleńki, jego wymiary to niecałe 20x20 mm.



Podłączenie układu do modułu wygląda tak:



A tak wygląda układ już na stałe umieszczony w module:



Przy okazji chciałbym podziękować Sir Adamowi za wszelkie informacje potrzebne do zbudowania i uruchomienia układu.
Jeszcze jedno, miałem pytania od Was czy nie podjąłbym się zrobienia takiego układu wysłania. Teraz jest to możliwe-układ jest przetestowany i działa. Chętni proszę na PW.

Pozwoliłem sobie jeszcze skopiować rozwiązanie El_beton'a

Jest !!!! zrobione i działa
Domykanie okien działa jak należy. Oto moje wypociny Zamieszczam też zdjęcie płytki (bo nikt tego nie raczył zrobić) jaką zrobiłem może się komuś przyda jeszcze.
Zrobilem też małą modyfikację tego układziku mianowicie wstawiłem przełacznik tam gdzie jest sygnał komfortowego domykania okien. Jeśli wyłacznik jest wyłaczony nie ma sygnału zamknięcia okien, tranzystor sie nie przełącza i układ nie działa. Jeśli jest włączony to po zamknięciu drzwi z pilota domykają się również szyby. Pomyślałem, że może jednak kiedyś będę miał potrzebę żeby zamknąć autko ale żeby zostawić uchylone szyby. Więc zainstalowałem sobie przełącznik - pstryk i juz mogę zamknąć autko bez domykania szybek - może sie przyda na lato

Moja płytka wygląda mniej więcej tak.



Tutaj układ jak go jeszcze testowałem (bez możliwości wyłączenia)



Tutaj dodany wyłącznik i wyprowadzony na zewnątrz



Tak wyłącznik wygląda w autku - siedzi pod deską i go nie widać



A tu jeszcze filmik jak się szybki zamykają - żeby nie było że mi sie nie udało
http://elbeton.wrzuta.pl/...e_szyb_z_pilota

Dla sterowników BOSCH:


-1x Tranzystor - BC547C
-1x Opornik - 10kOhm
-1x Opornik - 1kOhm
-1x Dioda - 1N4001
-1x Kondensator - 220yF 25V (koszt wszystkiego około 10zł-15zł)

Działa w 100%. Dzis osobiscie montowalem u Dejm'a

byłem wczoraj w sklepie i kupiłem wszystkie potrzebne rzeczy.zapłaciłem za to tylko 1.89zł..resztę mam
-czyli lutownica
-cyna i kalafonia
-około 10cm przewodu

nie wiem dlaczego wszyscy piszą że części zapłacili 10-15zł

[ Dodano: Pon 13 Lip, 2009 22:46 ]
u mnie domykanie też już działa :)

_________________
https://www.facebook.com/RYBA-garage-1849542501947522/

zrobiłem to tak jak jest na zdjęciach i szyba mi się zamyka ale nie do końca muszę ponownie otworzyć i zamknąć i wtedy dochodzi ,czemu tak jest ?? może ktoś wie

coś spartoliłeś a może nawet o tym nie wiesz.sprawdź jeszcze raz czy tak samo zrobiłeś i czy na pewno kupiłeś potrzebne rzeczy jak w opisie.może gdzieś Ci coś stykać i jest to co jest czyli nie domyka

_________________
https://www.facebook.com/RYBA-garage-1849542501947522/

kondensator ma za mala pojemnosc.
Wyprobuj z 470uF, powinno byc dobrze.



Adam

jutro podjade do sklepu i kupie ten kondensator , a u ciebie siradam tak było ??

nie, ale cos mi sie wydaje ze ja mam 470uF.
Pozatym sa tolerancje zarowno w sterowniku jak i w "naszym patencie"
Jedna szyba idzie szybciej, druga wolniej.
Kondensator podtrzymuje tranzystor na okreslony czas, i ewtl. moze sie zdarzyc ze kondansator juz sie rozladuje a szyba jeszcze nie jest u gory.



Adam

ok dzięki w sobotę powiem czy się udało

Teoretycznie mozna zapodac nawet 1000 uF i bedzie domykac do konca z duza rezerwa. Pamietam ze robilem proby z roznymi pojemnosciami kondkow. Tak czy siak szyba ktora dojdzie do konca a kondek sie jeszcze nie rozladowal nie spowoduje ze silnik nam bedzie dalej cisnal do gory z racji ze jest uklad elektryczny i zareaguje i odetnie prad. Jest czujnik halla na silniczkach i elektronika widzi czy silniczki sie kreca czy stoja. Miedzy innymi dlatego tez jest mozliwa ta procedura uczenia szyb- szyby zamkniete a my naciskamy i trzymamay przycisk do gory az kliknie. A takze szyb sie cofa jak wsadzimy reke itp. W dół sie ich nie uczy i dlatego mozliwa byla tez instalacja silniczkow umnie w astrze na tylne drzwi(niektorzy pewnie pamietaja ze mialem kombi i dokladalem elektryke na tyl).

_________________
SHARAN 1.9 TDI AUY++++ i GOLF 1.9TDI ASZ+ by TUNE UP
Dianostyka OPEL i VAG -wszystkie modele wlacznie z najnowszymi

dział zamieniłem na 470uF , jeszcze raz dzięki

odgrzebie troche temat jakie oznaczenie ma centralka zamka centralnego z funkcja komfort.moze ktos sprawdzic kto ma funkcje domykania szyb z kluczyka?