Astra Coupé Club

mirek_smok poniżej numery:

NGK: ota7n-5a2

I od razu link do sklepu:

http://www.kolmot.com.pl/pl/p/SONDA-OPE ... 7N-5A2/162

Dwa ostatnie znaki okreslaja dlugość przewodu. Uważaj żeby za krótkiego nie kupić.

a ta http://allegro.pl/show_item.php?item=4605874032&msg=Tw
gościu jest z okolicy to sobie podjade , w opisie ze orginał .
Mechanior kazał szukać orginału , z zamiennikami już nie raz wojował niby działa ale czasem obroty falowały albo sie nei zbierał jak powinien .

Jeżdżę moją coupe już 8 rok i od jakieś 2-3 miesięcy mam problem z sondą ( tak wykazują błędy sczytane z kompa : P-135, P-130 ). Sam samochód zachowuje się normalnie, może jedynie z tą różnicą że trochę za dużo pali. Check niestety pali się non-stop. Jestem za wymianą sondy ( oryginalnej ) ale ze względu na koszty, muszę być pewny że to ona jest winna tych wszystkich problemów. I jeszcze jedno, próbowałem zainstalować zamiennik, niestety bez pozytywnego rezultatu a co najciekawsze, wymontowana stara sonda ma cechy NTK:341-W6-1099 ( z przerobioną wtyczką ). Po sprawdzeniu zauważyłem że jest stosowana w Nubirach z silnikiem 1,6 16V, a ja mam 1,8 125 kM. Co o tym sądzić ?

twoje osady sa malo istotne
opel od ZAWSZE przyjmuje tylko orginalne czujniki takie jak pakowal producent.. wszystko inne szkodzi
a jesli sonde masz kombinowana to znaczy ze sie cos tam juz dzialo.. daj ori zobaczysz jaki rezultat a jak dalej bedzie lipa to auto do elektryka

_________________
http://astracoupe.pl/forum/viewtopic.php?f=27&t=10976

kup sonde, masz 10 dni na zwrot towaru, wiec jak bedzie to samo to ją po prostu zwróć

Ja tak robiłam nie raz z częściami

okopconej sondy nikt ci nie przyjmie zwrotu

_________________
http://astracoupe.pl/forum/viewtopic.php?f=27&t=10976

moze tak, sprezyny ze zdartą farbą mi jakos przyjeli

Mogę potwierdzić ori sonda inne auto i spalanie w dół ale i moc jakby inna , ino ta cena , stara juz nie te parametry niby sie miesciła w normie ale ustawiała taka dawkę na paliwie ze ledwo jechał i szarpał teraz jest git .

Minęło 11 miesięcy, wymieniłem 4 sondy ( jedna oryginalna ) i żadna nie powodowała wygaśnięcie " cheka ". Dopiero wymiana plecionki na wydechu, oraz całego układu i wymiana świec ( na drugim garze świeca była zalana olejem ) spowodowała wygaśnięcie tego czujnika. Wreszcie jeżdżę normalnie.