Astra Coupé Club

Jako że padł mój stary polski prostownik, czas coś kupić. Dodam że teściu potrzebuje ładowania 6V do traktora przy okazji a chińskich badziewi nie brakuje.

cetek są najlepsze

Ładowarki CTEK - Produkty charakteryzują się kilkoma cechami, które czynią je wyjątkowymi na rynku:
bezpieczne dla ludzi: proste w montażu, odporne na iskrzenie oraz zwarcie i odwrotną polaryzację, nie trzeba wyjmować akumulatora do ładowania.
bezpieczne dla pojazdów: regulują parametry ładowania, dzięki czemu nie stwarzają ryzyka uszkodzenia wyposażenia elektrycznego i elektronicznego pojazdu
w pełni automatyczne: mikrokomputer steruje całym procesem ładowania, dzięki czemu użytkownik nie musi niczego nadzorować, ani być ekspertem od akumulatorów
dobre dla akumulatora: wyposażone w unikatową funkcję odsiarczania, która pozwala na przywrócenie żywotności rozładowanym akumulatorom. Napięcie i natężenie prądu ładowania są komputerowo stabilizowane, co pozwala na wydłużenie czasu eksploatacji akumulatora (wahania parametrów ładowania są mniejsze od 2%, podczas gdy w tradycyjnych prostownikach sięgają nawet 400%).
wydajne: układ sterujący potrafi naładować akumulator w 100%, dzięki czemu nie występuje efekt stopniowego tracenia pojemności przez akumulator
wytrzymałe: odporne na wstrząsy i kurz (IP44), przystosowane do użycia na zewnątrz (IP65), pracują w temperaturach -20 do +50 st.C
produkty wysokiej jakości: w całości zaprojektowane i produkowane w Szwecji, są urządzeniami działającymi niezawodnie przez długie lata.

Ja osobiście mam stary rosyjski prostownik. Niezawodny

_________________
Mój garage:

http://www.astracoupe.pl/forum/viewtopi ... 27&t=16208

IX Zlot ACC - mój pierwszy i na pewno nie ostatni zlot! Pozdrawiam wszystkich których miałem przyjemność na nim poznać i z którymi mogłem się świetnie bawić

X Zlot ACC - I ja tam byłem, miód i wino piłem... Pozdrowienia dla całej ekipy która się zjawiła

tylko ze nie potrafi odsiarczyć akumlatora a cetek tak

dajesz przez zarowke ladowanie i juz masz odsiarczenie. Poprostu ma ladowac pradem bardzo malym takim konserwacyjnym i tyle. Jek jest aku dziabiety to nic mu nie pomoże.

_________________
SHARAN 1.9 TDI AUY++++ i GOLF 1.9TDI ASZ+ by TUNE UP
Dianostyka OPEL i VAG -wszystkie modele wlacznie z najnowszymi

Mówisz tak ze słyszałeś czy wiesz , nie sądzę ze sam sprawdziłeś , ja pisze na podstawie własnych doświadczeń jedno autko mam audi i tu mi akumlator żarło tak ze wymieniłem 2 szt i szykowałem się na 3 w przeciągu roku , pomijąjąc fakt ze audio w audi zjadało prąd a ja robię naprawdę mało , a teraz najważniejsze zrobiłem reconda raz i starczyło poprzedniego wymienili na gwarancji po 3 miesiącach a ładowałem starym polskim prostownikiem 15a żeby nie było ze chiński . Jak bym sam nie sprawdził to był głupot nie pisał dla zasady , zreszta wystarczy wejść na forum car audio jakieś i zapytać jaki prostownik dla wymagających i masz tę samą odpowiedz.

a co niby ma robic taki prostownik przy odsiarczaniu. Generalnie odsiarczanieakumulatora to kolego sie robilo tak: Ładowalo sie aku, wylewlo sie elektrolit, zalewalo sie go wodą destylacyjna i ladowalo, potem znowu wylewanie i zalane woda i ladowanie. Tak ze trzy razy i aku sie dosiarczal. A wiesz jak zasiarczysz aku?? Dwie opcje sa. Rozladowujesz aku i taki aku lezakuje tak rozladowany czesciowo lub calokowicei rozladowany. Druga mozliwosc to ladujesz aku mega duzym pradem ktory to powoduje ze nie tylko elektrolit sie gotuje tylko przy tak dzuym pradzie podawnym aku nie pryzjmuje go tylko zasiarczaja sie okladziny. Zawsze ale to zawsze ladowanie aku najlepsze to ladowanie duzym napieciem( okolo 18-19 volt) ale przez zarowke lub jakias opornice tak by wytracić npiecie i tym samym ograniczyc prad ladowania do minimalnego- tak mneijwiecej okolo 1-2 amper. Oczewiscie mowa o aku samochodowym gdzie pojemnosc jego to jest w granicach 50-100 Ah.
Tylko kto dzis robi jakies akcje z elektrolitem. Ekolodzy by sie chyba nieco zdenerwowali bo gdzie zutylizowac elektrolit.
Dzis wlasnie sobie zrobilem prostownik do ladowania aku. Mam tych akumulatorkow troche w garazu bo sco kolo 4 szt. Jeden taki nieduzy bo 44Ah a rezta to od 80 do 100 Ah. Po co one? Ano awaryjnie czasami sie przydaja do odpalenia jakiegos auta ael tez łczac je szerwgowo tak by uzyskac 24V zyskuje tym samym bardzo dobra spawarke elektrodową. Moge spawac w plenerze a czasami mam taka potrzebe wlasnie. Pol paczki elektrod da sie wyspawac na takich aku.

_________________
SHARAN 1.9 TDI AUY++++ i GOLF 1.9TDI ASZ+ by TUNE UP
Dianostyka OPEL i VAG -wszystkie modele wlacznie z najnowszymi

Żadnego tak nie uratowałem
A cetec juz mi kilka aku wyleczył z częstego ładowania
http://www.youtube.com/watch?v=893Kal1CUa0